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初次見(jiàn)到SPECIALIZED Allez Sprint，始于顏值，敬于性能，忠于體驗(yàn)。作為一個(gè)藝術(shù)生，當(dāng)SPECIALIZED推出2018紅鉤賽套裝時(shí)，它一下子便吸引住我的眼球。這是藝術(shù)與自行車的結(jié)合，這是來(lái)自閃電的藝術(shù)。

“紅勾賽上已經(jīng)窺見(jiàn)一二：在那布魯克林以及倫敦的夜色里，現(xiàn)在，它終于呈現(xiàn)在你的眼前——2018 紅鉤賽套裝. 與當(dāng)代藝術(shù)家Michael Reeder共同合作，帶來(lái)在路上難以錯(cuò)過(guò)的鮮亮色彩和設(shè)計(jì)元素。上車！即刻疾馳�！�

——摘自SPECIALIZED官網(wǎng)

拿到這臺(tái)SPECIALIZED Allez Sprint是在一個(gè)初冬的下午，暖暖的陽(yáng)光照耀在大地上，也給SPECIALIZED鍍上一層金。此時(shí)的它宛如一個(gè)身披時(shí)裝的模特佇立在那里，無(wú)論從哪一個(gè)角度看都有獨(dú)特的韻味。

漸變的涂裝在SPECIALIZED上顯得尤其好看。前部的天藍(lán)色有一絲俊俏與活潑，下管點(diǎn)綴著幾朵云彩，十分討喜。中部漸變?yōu)殂y色，這是“鋁”的本色，告訴人們這是一臺(tái)不遜于碳纖維材質(zhì)的鋁架車，光亮的表面閃爍著迷人的光芒。立管用大片的三角形色塊拼接而成，一看就知道，這車不普通。而到了后部，色調(diào)轉(zhuǎn)暖，粉紅漸變?yōu)槊髁恋狞S，有如明媚的陽(yáng)光。這些色彩在SPECIALIZED上將紅鉤賽的速度與激情表現(xiàn)得淋漓盡致，閃電的涂裝從未讓我失望過(guò)。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，SPECIALIZED像一匹躍馬，時(shí)刻準(zhǔn)備在賽場(chǎng)上一展身手。但若湊近看，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這美麗的色彩下還有著豐富多彩的細(xì)節(jié)。

下管的幾朵云彩是我最喜歡的一處細(xì)節(jié)。天藍(lán)色的紋理上有幾片潔白的云，穿插在“SPECIALIZED”其中使之有了立體感。藍(lán)天白云交相輝映，只有SPECIALIZED才能帶來(lái)如此美的視覺(jué)體驗(yàn)。

▲藍(lán)天白云交相輝映

▲通過(guò)圓點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)顏色的漸變

▲回歸“鋁”的本色

▲前叉材質(zhì)為FACT碳纖維，為提升性能不遺余力

▲SPECIALIZED Power坐墊也是我最喜愛(ài)的產(chǎn)品之一，后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)到

鋁架也瘋狂

也許你會(huì)問(wèn)，這么好看的涂裝為什么不推出碳架。也許是因?yàn)檫@款SPECIALIZED Allez Sprint涂裝緣起于紅鉤賽，在固齒車賽場(chǎng)上，鋁架有著不可或缺的地位。既然將紅鉤賽的涂裝帶到大組車型上，自然也就入鄉(xiāng)隨俗，將其用在ALLEZ上了。鋁架車型獨(dú)特的焊接紋理也有著特殊的美感呢。

不過(guò)，這臺(tái)SPECIALIZED ALLEZ可不比碳架遜色。它同樣有著FACT碳纖維前叉以及S-WORKS碳纖維座管，在這兩個(gè)關(guān)鍵部位采用碳纖維材質(zhì)可以大大提升騎行體驗(yàn)，在這一點(diǎn)上，SPECIALIZED做得非常棒。

▲代表著SPECIALIZED鋁架系列的“ALLEZ”

▲座管夾處的細(xì)節(jié)

▲即便是ALLEZ，也藏著一根S-WORKS級(jí)別的座管，利用碳纖維形變提升舒適性

▲頭管的焊接紋路，用料扎實(shí)

▲車架是在臺(tái)灣手工制造，五通處的焊點(diǎn)非常厚實(shí)

值得一提的是，雖然它是ALLEZ，但歸根結(jié)底還是一臺(tái)鋁版的Venge。從車架幾何、管型，再到標(biāo)志性的破風(fēng)座管和后叉肩，無(wú)一例外告訴人們，它同樣有著優(yōu)秀的性能，紅鉤賽場(chǎng)上的表現(xiàn)就是證明。

▲白色的大閃電logo非常小清新

Power！科技就是力量

說(shuō)完了SPECIALIZED Allez Sprint，我想來(lái)說(shuō)說(shuō)SPECIALIZED產(chǎn)品系列中我最中意的一款——Power坐墊。代表著力量的它可以說(shuō)這是我用過(guò)的最舒適的坐墊，沒(méi)有之一。

得益于SPECIALIZED的技術(shù)積累，Power坐墊可以說(shuō)是市面上最受歡迎的騎行坐墊。寬大的表面能夠?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間騎行提供足夠的支撐，并且不會(huì)壓迫到敏感部位。上揚(yáng)的尾部極具科技感，即使我手上這款只是入門級(jí)別，但仍讓我愛(ài)不釋手。前段時(shí)間，SPECIALIZED新推出的POWER MIMIC更是實(shí)力種草，我的下一個(gè)騎行坐墊就決定是它了！

▲“BODY GEOMETRY”——適應(yīng)人體幾何的技術(shù)

▲前鼻下方的小細(xì)節(jié)，與蘋果同款的“加利福利亞設(shè)計(jì)”

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，我特意借了一個(gè)禧瑪諾Pro Stealth來(lái)與Power作對(duì)比，我覺(jué)得Power無(wú)論是從體驗(yàn)還是細(xì)節(jié)，都更勝一籌。

外觀上來(lái)看，SPECIALIZED Power的前鼻更窄，中空更小。喜歡激進(jìn)騎行姿勢(shì)的人或許會(huì)覺(jué)得禧瑪諾寬大的前鼻更舒服，但我并不這么認(rèn)為，我覺(jué)得好的坐墊只需要坐一個(gè)位置舒服就足夠了，Power的極致體驗(yàn)只要用過(guò)一次就會(huì)讓你愛(ài)上這款坐墊。

▲個(gè)人覺(jué)得兩者在外觀方面不相上下

從側(cè)面看，Power表面的覆蓋面積更廣，用料更多更柔軟。而禧瑪諾的Pro坐墊整體偏硬，缺乏彈性，寬大的前鼻也有磨大腿的風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)因人而異。但從舒適度方面考量，Power坐墊是適合大多數(shù)人的選擇，坐著它真的好舒服。

最最重要的是，坐墊上那個(gè)大大的“閃電”是我的最愛(ài)~

這就是SPECIALIZED Allez Sprint，藝術(shù)與自行車的結(jié)合，是它讓學(xué)藝術(shù)的我為之著迷。出眾的顏值使它成為鋁架車型里的不二之選，感謝SPECIALIZED帶來(lái)如此精美的藝術(shù)品，也期待未來(lái)在紅鉤賽賽場(chǎng)上能看到更多來(lái)自閃電的涂裝。

最后問(wèn)大家一個(gè)小問(wèn)題，如果你面前有一臺(tái)涂裝精美的頂級(jí)鋁架和一臺(tái)涂裝平平的頂級(jí)碳架，你會(huì)做出怎樣的選擇呢？

顏值or碳架？

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顏值第一，鋁架不比碳架差

必須碳架，涂裝平平又怎樣

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