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“Ride as much or as little，or as long or as short as you feel. But ride.”——Eddy Merckx

這是我最喜歡的一句話，也是這么久一直激勵(lì)我前進(jìn)的一句話，在開頭分享給大家，希望大家有所共鳴。

我相信大家從小就學(xué)會(huì)了騎車，我也一樣，我天生就很喜歡自行車，我認(rèn)為這是一種很酷的運(yùn)動(dòng)，我可以騎得很快，享受風(fēng)帶給我的快感，我可以在車子上暫時(shí)忘掉一點(diǎn)煩惱，享受路上的風(fēng)景。

但我真正選擇公路車，不是因?yàn)楹軒�，而是因�(yàn)榍楦袉栴}。沒錯(cuò)，那時(shí)我和我女朋友分手了，很困惑，完全不知道干什么，每天都特別迷茫。恰好《破風(fēng)》這部關(guān)于自行車的電影激勵(lì)了我，我覺得與其這樣迷茫，不如騎車去。

于是我開始真正地了解公路車，而我的錢包再也沒有鼓起來過。2016年3月，我的第一輛公路車正式下地——閃電的venge。

這輛車購于廣州天河閃電，52碼。我為什么選擇這一輛車，因?yàn)樗�是三屆世界冠軍得主薩甘的涂裝，十分帥氣。閃電10r的車架，配備5800套件和閃電1990的破風(fēng)彎把，對(duì)我來說簡(jiǎn)直是夢(mèng)幻車型。劉老板告知我這輛車十分難買，他說還有最后一輛的時(shí)候，我二話不說直接飛奔到車店。

在店里做了簡(jiǎn)單的fitting后，付款的時(shí)候，心在滴血，但是想到錢只是換了一種方式陪伴在我的身邊，突然覺得也沒什么關(guān)系了。

但有了車，怎么可以沒有裝備呢？

▲頭盔我選擇了閃電的prevail，這是保命的東西，我一點(diǎn)也不想含糊

▲眼鏡當(dāng)然是大家都認(rèn)識(shí)的Oakley Jawbreaker

碼表就是實(shí)用性十分高的佳明520，配備了踏頻和佳明心率帶。這個(gè)碼表直到現(xiàn)在我還在用，經(jīng)歷了風(fēng)吹日曬一直沒有更換，可見其可靠性。

鎖鞋鎖踏，我選擇了Shimano 5800鎖踏和Specialized sw6鎖鞋。

看似一切都齊了，但是人怎么會(huì)滿足于現(xiàn)在呢，有句話說的好，一入公吧深似海，從此錢包是路人，我開始了解到騎行服的重要性，也了解到碳刀、功率計(jì)，還有大家常常掛在嘴邊的Zipp、ENVE、Lightweight、SRM…… 當(dāng)然，這些我都沒有。

在經(jīng)歷了幾個(gè)月的騎行后，我了解到原車的輪組已經(jīng)不能滿足（裝X的）需求，機(jī)緣巧合之下，我收下了朋友的Zipp 404。

▲404裝車，X格瞬間高了十倍

404帶給我的感覺就像是一頭野獸，你需要足夠的實(shí)力去駕馭它，如果沒有，那么實(shí)在不建議大家購買這一款，因?yàn)閷?shí)在還有很多更好的選擇。

就這樣，我的第一輛公路車，陪我一年半，16000公里。直到現(xiàn)在，我還是很喜歡這一輛車，因?yàn)樗�承載了太多的回憶，所以把他掛在了家里好好的收藏。

在上一年的環(huán)三水活動(dòng)，機(jī)緣巧合下我碰見了廣州閃電的劉老板。他當(dāng)時(shí)在騎的是閃電的tarmc sl6，我試了一下他的車子，一騎上去就像是從五菱宏光換到了法拉利一樣，說不出的爽快，起步輕快，力量傳遞十分直接，沒有一點(diǎn)拖泥帶水，我想這就是我要的車，遂種草。

▲假裝自己有一臺(tái)SL6

▲接受廣州閃電的鄧家強(qiáng)的專業(yè)fitting

終于在2018年2月5號(hào)，我的第一臺(tái)S-WORKS TARMAC SL6下地，配置如下。

車架：Specialized S-Works tarmac sl6 sagan superstar

剎車：Shimano DA9100直裝式夾器

變速小套：SRAM RED ETAP

牙盤：SRAM RED22 170 50-34

飛輪：Shimano R8000

腳踏：Shimano R8000

輪組：Roval clx50

坐墊：S-Works Toupe

輪胎：S-Works turbo

把組：S-Works shallow bend 400mm

把立：S-Works sl 6° 110mm

這是一臺(tái)完美的車，我找不到任何可以挑剔的地方。涂裝還是熟悉的薩甘世界冠軍涂裝，騎上去感覺自己也是世界冠軍。

直到今天，這輛車已經(jīng)陪了我九個(gè)月，我也保持每個(gè)月1100-1200km的訓(xùn)練量，我知道我需要變得更強(qiáng)，才能夠匹配這輛車，才能讓這輛車發(fā)揮出它應(yīng)有的水平。

▲最近換上了QUARQ的功率計(jì)，開始科學(xué)訓(xùn)練，期待有更好的表現(xiàn)

其實(shí)，騎行并不只是不斷地?fù)Q裝備，在剁了那么多手后，我開始思考什么才是騎行應(yīng)有的樣子。在過去，買一件新的騎行服，買一個(gè)新的單車零件會(huì)讓我感到興奮，但是現(xiàn)在我認(rèn)為，堅(jiān)持下去才是真正的魅力。

騎行就像是我們的生活，路不會(huì)一直是平坦的，有時(shí)候會(huì)上升，有時(shí)候會(huì)下降。每次騎車?yán)�爆自己，感覺不到雙腿的存在，汗流浹背，但我就是喜歡這樣的感覺，因?yàn)槟阒挥胁粩喑�越自己，你才能夠變得更�?qiáng)。

我也深深知道，這并不是我該停下的地方，也不是我該停下的時(shí)候。這些年，騎車帶給我的另一個(gè)巨大的財(cái)富，就是朋友。

▲我的社團(tuán)

▲蔥花（從化）黑練團(tuán)

我的朋友一直站在我的身邊，當(dāng)我感覺我不能再走遠(yuǎn)一點(diǎn)的時(shí)候是他們給予我鼓勵(lì)，我騎了很多次車，有時(shí)候我會(huì)懷疑我自己，但是是我的朋友不斷給我勇氣使我不斷走下去，騎不動(dòng)了，我能感受到一只手在后面推著我，“加油，Caven，你一定可以的！”

我也能從我的朋友身上，看到很多閃光點(diǎn)。11月25號(hào)，我們參加完騎闖天路花都站，回學(xué)校的時(shí)候，天公不作美，最困難的也許不是比賽，而是天氣。

我們一行人，經(jīng)歷了小雨中雨和大雨，降溫和大風(fēng)，一路騎行70km回到學(xué)校，隊(duì)伍中有兩個(gè)女孩子，也有剛剛接觸騎行的新手，也有身患感冒的師弟，面對(duì)這樣惡劣的天氣，他們沒有一個(gè)人表現(xiàn)出畏懼，哪怕他們?nèi)�身濕透�?/span>

有人說，熱愛自行車的人都是最堅(jiān)強(qiáng)的人，而我想，我今天看到了這樣的魅力。

騎車這幾年，我學(xué)到了很多，我知道我還有很長(zhǎng)的路要走，希望在路上能夠看到更好的自己，更好的風(fēng)景，結(jié)識(shí)更多志同道合的人，也希望國(guó)內(nèi)的騎行環(huán)境越來越好。

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責(zé)任編輯：Fun倪