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在大年初二，我們已經(jīng)發(fā)過了SRAM 12速Red eTap AXS套件的發(fā)布文章，不過光憑這篇文章，大家是無法深入了解這款全新套件的。正好年后小編收到了官方發(fā)來的FAQ，小編馬上稍加整理，來為大家“劃重點”。

首先是在整個套件層面的FAQ：

什么是AXS™，該如何發(fā)音？

AXS™的發(fā)音與“Access”一詞的發(fā)音相同，是SRAM的連接組件集合的名稱。AXS™App用作于和AXS™組件之間啟用個性化功能選項的界面。該App提供iOS和Android版本。

小編注釋：簡單說就是可以通過手機對套件進行深度的訂制和設(shè)定的系統(tǒng)。

新套件是否具備圈剎和碟剎兩個版本?

是的。

小編注釋：這是理所當(dāng)然的，目前還沒到可以放棄圈剎市場的階段，但夾器并沒有更新，依然是“祖?zhèn)鳌盧ED單軸夾器和S900直裝夾器。

有不同的顏色可供選擇嗎?

RED eTap AXS™只提供黑銀色一款涂裝。目前市場上的非系列SRAM公路剎車產(chǎn)品，如S900直裝圈剎和S900 Aero HRD剎車可與該套件兼容并匹配。

小編注釋：S900夾器那黑色明顯就不搭啊！

RED eTap AXS™全新裝備的X-Range™傳動比設(shè)計主要優(yōu)點是什么？

X-Range™提供更廣泛，更實用和更平順的齒數(shù)遞進，以及利用AXS™實現(xiàn)的智能換檔設(shè)置。

RED eTap AXS™公路車架的適配尺寸是否與11速RED eTap™不同？ 我在哪里可以找到車架適配規(guī)格？

新的RED eTap AXS™套件可以適應(yīng)更短的后下叉和更寬的后胎。

小編注釋：反正標(biāo)準(zhǔn)的公路車架都可以安裝。前撥造型經(jīng)過修改，安裝在Gravel Bike上可以提供更大的輪胎間隙。

RED eTap AXS™可以安裝在目前兼容8,9,10或11速套件的自行車上嗎？

是的，前提是您的后花鼓帶有XDR塔基。大多數(shù)制造商都提供更換XDR塔基以改裝11速公路后輪，或者如果您目前正在更換8速，9速或10速傳動套件，請將您的輪組升級為帶有XDR塔基的后輪，即可安裝此套件。

小編注釋：新套件最大的問題就是，國內(nèi)除SRAM自家Zipp輪組的XDR塔基外，其他品牌XDR塔基的鋪貨速度似乎比較慢。

11速的SRAM RED eTap™撥桿可以控制RED eTap AXS™電變后撥嗎？

不行，eTap AXS™ 無法與11速套件兼容。

小編注釋：SRAM RED eTap™ AXS™作為一套完全封閉的系統(tǒng)，就不要考慮什么兼容性了，整套用就是

RED eTap AXS™是否具有智能手機連接功能？ 另外我是否需要USB數(shù)據(jù)線來進行固件更新？

RED eTap AXS™通過SRAM AXS™App實現(xiàn)藍牙移動連接。 所有組件更新都通過應(yīng)用程序處理。 這是一套完整的無線連接，無需數(shù)據(jù)線。

RED eTap AXS™后撥換檔是否比RED eTap™快？

是的。

我可調(diào)整后撥的換檔速度嗎？

不行，但是如果在前撥沒有配對(公路單盤設(shè)定)的情況下，后撥的換檔速度會有略微加快。

小編注釋：原廠狀態(tài)已經(jīng)很快了，沒人想慢吧？

我可以為按鈕分配不同的功能嗎？（例如，用左手撥桿來控制后撥向外移動）？

是的，AXS™的App允許您自定義換檔撥片功能以及可選的輔助控制按鈕（eTap™Blips或Clics）的功能。

小編注釋：AXS作為一套可高度自定義的系統(tǒng)，你甚至可以用手變按鈕控制升降座管

電源指示燈設(shè)置是否與11速eTap™相同？這些電量等級是如何指示的，充滿一次電我可以騎行多久？

eTap AXS™使用與當(dāng)前eTap™相同的充電指示器：> 25％=綠燈，<25％=紅燈，<15％=閃爍紅燈。電池電量狀態(tài)指示和許多GPS表頭以及AXS™應(yīng)用程序一樣。一次完整的充電可續(xù)航60小時。電池完全充滿需要一個小時。