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40.5碼的單只舊款鎖鞋為256.8g，鞋頭底膠已經(jīng)脫落，全新重量會更大，其使用了較重的扣帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但是透氣棉與皮質(zhì)的拼接面料會相對輕量。

但是非常抱歉，新款的重量并不讓筆者滿意，40碼的單只新款鎖鞋近重達(dá)256g，在輕量化上并無任何提升，其使用了較輕量化的BOA旋鈕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但是鎖鞋整體通過皮面包裹會讓其更重。

筆者第一次使用帶BOA旋鈕的公路鎖鞋（因?yàn)楦F），使用方式從扣帶轉(zhuǎn)換到BOA旋鈕，倒是給筆者一種新的體會。

筆者之前習(xí)慣穿脫自如的鎖鞋，這一點(diǎn)扣帶是十分方便的，而BOA旋鈕較小的開口角度讓筆者不太適應(yīng)這種穿脫方式。

談到調(diào)節(jié)方式，順便吐槽一下舊款鎖鞋。筆者手上這款鎖鞋已有一定年限，兩邊都斷過扣帶，材質(zhì)韌度很差，輕輕一掰就斷了，耐用度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如筆者使用了五年的SHIMANO鎖鞋扣帶。SHIMANO鎖鞋扣帶可以用到尾端彎曲變形而韌度依舊堅(jiān)挺，而BONT使用的扣帶材質(zhì)讓筆者很失望，目前筆者已經(jīng)更換了BONT原廠修補(bǔ)件。

談一下鞋底，舊款使用的碳底表面是亮光面的，很容易刮花，而新款使用的磨砂面鞋底在這方面相對會好一些。而且，BONT對于RIOT型號的碳底模具似乎沒做改動，這也是新舊款鎖鞋重量相近的原因之一。

但是筆者對碳底使用的橡膠配件耐用度感到堪憂，因?yàn)樵谲嚨甏娣胚^久，橡膠鞋跟已經(jīng)損爛，爾后筆者使用了膠水以及螺絲安裝上了原廠修補(bǔ)件。而鞋頭底部的橡膠件在筆者近期使用過程中完全脫落，這也是筆者更換鎖鞋的最大原因，因?yàn)闆]法通過原廠修補(bǔ)件解決，走路較為不便。

所以，筆者對于BONT使用的橡膠材質(zhì)感到些許堪憂，舊款鎖鞋的配件耐用度實(shí)在難堪。筆者會在使用新款鎖鞋的過程中持續(xù)觀察橡膠件是否仍然存在這種不堪表現(xiàn)。

十分抱歉，筆者又在新款鎖鞋的鞋底中發(fā)現(xiàn)了做工上的不足：鎖片孔處有一條明顯的裂縫（粉紅圈），并且還有三處小坑洞（黃圈）。對于BONT這樣的進(jìn)口品牌來說，這樣的細(xì)節(jié)品控實(shí)屬不當(dāng)。

筆者在確定尺碼合適之后，根據(jù)舊款鎖鞋的位置，給新款鎖鞋鎖上棒棒糖鎖片，并且都是左右居中的設(shè)定。

然而，讓筆者哭笑不得的是，明明復(fù)制了準(zhǔn)確的左右位置的鎖片，定位標(biāo)識也確定了，但是實(shí)際上還存在了大概2-3毫米的左右偏差。在確定定位標(biāo)識是準(zhǔn)確的情況下，筆者認(rèn)為BONT對于碳底的鎖片孔開孔并不準(zhǔn)確，而且定位標(biāo)識是根據(jù)鎖片孔的位置印刷上去的，存在不妥的引導(dǎo)性。

當(dāng)fitter在給客戶調(diào)完此款鎖鞋的鎖片后，而客戶在騎行中感知不到左右偏差的情況下，這樣的錯(cuò)誤極有可能就這樣隨之而去。

既然BONT對于碳底開孔的精準(zhǔn)度是如此“誠意”，這種線頭無修剪的鎖鞋細(xì)節(jié)（橙黃圈），筆者已無法直視其做工表現(xiàn)。

最后，筆者簡單點(diǎn)評一下關(guān)于BONT新舊RIOT兩款鎖鞋。對于埃及腳型的筆者，可選擇的鎖鞋型號較少的情況下，購買BONT既是一個(gè)實(shí)惠選擇，且是一個(gè)無奈之舉。

但是，RIOT作為一雙零售價(jià)接近1000元的公路鎖鞋來說，無論舊款的耐用度或是新款的品控，筆者不認(rèn)為其產(chǎn)品誠意值得消費(fèi)者去購買。

此熊貓非彼熊貓，國寶級鎖鞋仍很遙遠(yuǎn)。

攝影、原創(chuàng)作者：唐國超

責(zé)任編輯：Avalon