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所有18支世巡賽車隊(duì)和6支職業(yè)洲際車隊(duì)在比利時(shí)安特衛(wèi)普的斯凱爾特河旁集合，于周日開始第103屆環(huán)弗蘭德斯。正如您所預(yù)料的那樣，除了傳統(tǒng)的寬胎和雙層把帶的鵝卵石對(duì)策，也有大量的新技術(shù)在這歷史悠久比賽中首次亮相。

▲許多ELITE贊的車隊(duì)在鵝卵石路面上，都使用可靠的Elite Ciussi水壺架

▲范·德·波爾是100％贊助的車手之一，他使用Glendale眼鏡

▲特普斯特拉的CENTO 10 AIR前叉使用鍍鉻涂裝，上面印有鵝卵石

▲科菲迪斯車隊(duì)的機(jī)械師在比賽開始前檢查胎壓

▲馬德斯·佩德森（崔克-世家蘭鐸車隊(duì)）戴著Bontrager新推出的XXX WaveCel頭盔

▲德瑪爾的Sidi Wire 2配色十分特別

▲巴林-美利達(dá)車隊(duì)在車手的Elite CUSTOM RACE PLUS水壺架中貼上一小塊防滑膠帶，防止水壺被顛掉

▲移動(dòng)之星車隊(duì)整裝待發(fā)，彩虹車車主是誰想必大家都懂的

▲喀秋莎-歐倍青車隊(duì)和崔克-世家蘭鐸車隊(duì)都在使用新的SRAM RED eTap AXS套件

▲菲利普·吉爾伯特使用K-Edge碼表架，以及下把沖刺按鈕

▲兩位阿斯塔納車隊(duì)車手使用全新車隊(duì)涂裝的Argon 18 Nitrogen Disc

▲之前并沒見過岱凱車隊(duì)的杰伊·湯姆森穿這雙鞋

▲在Shimano進(jìn)入功率市場后，旺蒂車隊(duì)是為數(shù)不多的仍在使用Stages功率計(jì)的車隊(duì)之一

▲德瑪爾使用車隊(duì)涂裝的Lapierre Xelius SL 

▲安盟FDJ車隊(duì)的國家冠軍騎行服非常醒目

▲CCC車隊(duì)一堆大黑車都不知道是不是為了襯托“范二維碼”的黃金TCR……

▲“范二維碼”也使用沖刺按鈕

▲“范二維碼”的水壺上有油性筆標(biāo)記

▲這路書……車主眼神也是夠好的……

▲祖?zhèn)鱇-Edge碼表架，都已經(jīng)曬掉色了

▲25毫米、26毫米和28毫米輪胎都出現(xiàn)在起跑線上，面對(duì)鵝卵石路面的輪胎通常會(huì)使用特別的橡膠配方

▲Roompot-Charles車隊(duì)使用Maxxis管胎

▲博伊·范·波佩爾在鵝卵石路面使用比平時(shí)更寬的彎把

▲塞巴斯蒂安·朗格韋德是唯一一位使用SYSTEM SIX刷石頭路的真勇士

▲馬蒂·布雷切爾使用鈦合金坐弓的PROLOGO坐墊

▲POWER2MAX功率計(jì)上貼了英孚教育車隊(duì)貼紙

▲馬蒂·布雷切爾僅使用單層軟木把帶

▲朗格韋德也使用沖刺按鈕

▲博森·哈根的BMC SLR01

▲岱凱車隊(duì)使用ROTOR 2INPOWER牙盤搭配Shimano Dura-Ace R9150變速器和KMC鏈條

▲薩甘的備用車也是“Sagan Collection”系列涂裝的

▲這歸結(jié)為車手們?cè)邬Z卵石路面上對(duì)把帶的偏好英孚教育車隊(duì)的湯姆·斯卡利選擇雙層把帶

▲布雷斯福德在鵝卵石路面上使用DOGMA F10 X-LIGHT……

▲彼得·威寧的備用車上使用Shimano Ultegra、Dura-Ace搭配CeramicSpeed“大雞腿”

▲“祖?zhèn)鳌盪ltegra 6800曲柄組搭配Dura-Ace 9000盤片以及Ultegra R8000變速

▲科爾布雷利使用25mm管胎

▲有趣的是，內(nèi)森繼續(xù)使用后28mm、前26mm輪胎

▲內(nèi)森的這種設(shè)置將在后部提供更多的舒適性

▲B＆B酒店車隊(duì)的機(jī)械師使用數(shù)字空氣壓縮機(jī)檢查胎壓

▲天空車隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人戴夫·布拉伊斯福德的車

▲兩支Specialized贊助的車隊(duì)今年都100％致力于使用碟剎

▲冠軍阿爾貝托·貝蒂奧爾使用53/38T的盤片組合

▲幾位天空車隊(duì)的車手使用DOGMA K10

▲Fizik為移動(dòng)之星車隊(duì)的車手們提供車隊(duì)色R1 Infinito針織鎖鞋

▲范·德·波爾的荷蘭冠軍涂裝Shimano S-Phyre RC900

▲這位CX世界冠軍還是公路車國家冠軍，擁有一輛荷蘭冠軍涂裝的CANYON AEROAD

▲也有少數(shù)車手穿著價(jià)值1000歐元的 Mavic Comete Ultimate鎖鞋

▲“范二維碼”使用金色的頭盔

▲斯洛文尼亞國家冠軍馬杰·莫霍里克擁有定制涂裝Reacto車架

▲羅維松開了他的剎車，以防止輪圈蹭剎車

▲“范二維碼”的定制Rocket 7鎖鞋也是奧運(yùn)冠軍的待遇

▲當(dāng)天，77是阿爾貝托·貝蒂奧爾的幸運(yùn)數(shù)字

▲榮格爾斯使用26mm的S-WORKS TURBO COTTON“北方地獄”管胎

▲CAMPAGNOLO的直裝夾器是非系列組件

▲克里斯多夫使用真空胎，這是首批采用該技術(shù)的世巡賽車手之一

▲榮格爾斯的TARMAC SL6備用車

▲索倫·克拉·安德森是太陽網(wǎng)車隊(duì)唯一一位使用圈剎的車手

▲特倫丁的定制歐洲冠軍Sidi Shot鎖鞋

▲Vital Concept車隊(duì)的貝爾·代·巴克佩戴智能手表

▲這位Vital Concept車隊(duì)車手使用紅鉤賽特別版S-Work 6鎖鞋

▲移動(dòng)之星車隊(duì)的尤爾根·羅蘭茨Oakley擁有定制涂裝的RADAR EV眼鏡

▲米切爾頓-斯科特車隊(duì)也使用K-edge的碼表架

▲米切爾頓-斯科特車隊(duì)的輪胎只有倍耐力LOGO

▲米切爾頓-斯科特車隊(duì)使用Elite Cannibal XC水壺架

▲天空車隊(duì)的克里斯蒂安·尼斯使用特殊涂裝的LAKE鎖鞋

▲為了便于識(shí)別，崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的車手名字印在他們的衣領(lǐng)上

▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)是另一支使用Stages功率計(jì)的車隊(duì)，但僅使用單邊

▲克里斯多夫是阿聯(lián)酋航空車隊(duì)唯一一位使用新款Campagnolo Boro WTO輪組的車手

▲盡管道路崎嶇不平，克里斯多夫仍然堅(jiān)持使用他首選的Deda Alanera一體把

▲米切爾頓-斯科特車隊(duì)全部車手都使用FOIL氣動(dòng)車架

▲珍寶-維斯瑪車隊(duì)使用新款Vittoria Graphene 2.0管胎

▲斯泰芬的“事故車涂裝”Madone SLR再次入鏡……

▲喀秋莎-歐倍青是又一支在水壺架內(nèi)貼防滑膠帶的車隊(duì)……

▲延斯·德布斯切爾在腳踏上貼上了膠布

▲這么大個(gè)一體把你貼這么小個(gè)路書……

▲這才是常規(guī)操作

▲世界冠軍巴爾維德使用特殊涂裝的頭盔和眼鏡

▲雙層把帶的包法

▲拉莫·辛克爾代姆的Xelius SL

▲比利時(shí)樂透車隊(duì)的車手們擁有特別涂裝的SMR PC8

▲WILIER為去年的冠軍特普斯特拉制作了一款特殊涂裝車架，但在經(jīng)歷了一次事故后被拋棄了……

責(zé)任編輯：Avalon