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海獺古典賽（Sea Otter Classic）是每年春季在美國(guó)加州海邊小城蒙特雷的Laguna Seca休閑度假區(qū)舉行的戶外自行車活動(dòng)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，海獺古典賽已經(jīng)是北美首屈一指的自行車展會(huì)，在這里玩得更加熱情粗放，看到更多自行車新品！

個(gè)性手套裝備制造商Handske gloves的創(chuàng)始人為了與手套搭配，定制了色彩鮮亮的車架涂裝。

▲Lauf前叉也被“改頭換面”

▲Kogel Bearings生產(chǎn)出兼容SRAM和SHIMANO新款傳動(dòng)的14T鋁合金陶瓷軸承導(dǎo)輪

▲Merlin Metal Works展出了一輛復(fù)古造型的29er硬尾山地車

▲車架鈦合金打造而成，保留舊時(shí)自行車的“拱背”造型

▲搭配SRAM套件與液壓碟剎，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的碰撞

▲Spank的Vibrocore輪組橫截面展示被放置在了一個(gè)奇怪的地方

由知名速降車手魯瓦克·布魯尼參與設(shè)計(jì)的鈦合金版本瑪古拉執(zhí)手在上個(gè)賽季已經(jīng)出現(xiàn)在比賽中，現(xiàn)在瑪古拉又生產(chǎn)出了鋁合金版本的魯瓦克·布魯尼剎車手柄。

▲相比Danny MacAskill簽名版，布魯尼顯然更喜歡更加順直的長(zhǎng)手柄

▲具有連桿裝置的Trust Message前叉，看起來十分復(fù)雜

▲PNW Components展示他們最新研發(fā)的指撥

▲還有升降座管，3年質(zhì)保，多種行程可選

▲Spank把立

▲狂野的Fox為了展示電控Live Valve 避震系統(tǒng)，直接拉來一輛Polaris全地形越野車

▲ATV上有Live Valve 的三個(gè)選項(xiàng)開關(guān)

考慮到電助力速度的快速變化需要更寬的齒輪間距，Box Components專為電助力開發(fā)了9速傳動(dòng)系統(tǒng)，Toby Henderson表示它具有與11速相同的變速范圍，并且更適合于陡峭的地形，9速對(duì)于電動(dòng)自行車來說足夠堅(jiān)固。

▲Topeak的鋁制儲(chǔ)氣罐Tubibooster可以勝任高達(dá)1000psi的氣壓

▲Spinergy XC/Trail輪組，重量為1620克

▲維多利亞石墨烯輪胎

▲柔性輻條由30000股聚苯并苯并異惡唑纖維制成，據(jù)稱比鋼輻條強(qiáng)3倍

▲Escapod野營(yíng)拖車，郊游利器

▲麻雀雖小，五臟俱全，巧妙的組合設(shè)計(jì)使這輛小型拖車擁有諸多功能

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