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改車志#如何打造一臺(tái)重口味的Gravel Bike

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Gravel Bike翻譯過(guò)來(lái)即是礫石公路車(編輯注:即全地形公路車),是由cx越野公路完全進(jìn)化過(guò)來(lái)的一種新興車型。Gravel bike比cx能塞進(jìn)更寬的胎,更舒適的長(zhǎng)途幾何。按風(fēng)格分化,個(gè)人覺(jué)得可以分為城市耐力、鋼架鈦架、重裝穿越、長(zhǎng)途騎游等等還有很多。

為什么選擇gravel bike?由于缺乏越野場(chǎng)地和山地車公園,出門(mén)就是壓馬路,把XC用于碎石路簡(jiǎn)直是大材小用,騎著彎把的寬胎公路同時(shí)尋找著快速通過(guò)障礙的線路這樣玩法更有意思。于是我和朋友商量,打造一臺(tái)可以在林間穿越可以愉快玩耍的重口味gravel bike。話不多說(shuō),看圖:

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carbonda公司的cfr-696,52碼的車架,輕度定制了一個(gè)全藍(lán)的涂裝,這是一個(gè)比較厲害的工模,國(guó)外論壇用的比較多,而且也給不少牌子貼牌代工。52碼重量1180g,車架3個(gè)水壺架安裝孔,還有上管包孔,各種貨架孔泥瓦孔都是gravel車架的標(biāo)配。

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▲重口味就是要寬胎,用上了27.5*2.2的IKON TR黃邊胎

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Shimano忠粉,所以變速用了r8020手變混搭m8000;為什么不用rx800后撥?因?yàn)辇X寬容度不夠,目前40t,還有升級(jí)換大的空間。

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▲Shimano公路手變和山地后撥拉線比不一致,用了Wolf Tooth拉線比轉(zhuǎn)換器

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▲MARIN外擴(kuò)12度彎把和LizardSkins DSP蜥蜴皮把帶

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▲UT的夾器和LIFELINE碟片

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▲PRO GRIFFON格里芬坐墊,屁感好,單獨(dú)看有點(diǎn)丑

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▲配件大合照

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▲可以隨時(shí)隨地的去野

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最后說(shuō)一下騎乘感受,周六騎了一趟80km,大概有四分之一的碎石路,整體下來(lái)就很舒服,雖然太久沒(méi)騎車有點(diǎn)點(diǎn)抽筋。巨大的粗胎,加上真空低氣壓,在爛路中所向披靡,根本不需要減速。到了平路上,逆風(fēng)加上胎阻,實(shí)在是有點(diǎn)吃力。如果再配一副32c的輪組,用于純平路巡航,就再好不過(guò)了。什么胎就干什么活,下次林道越野去!

后話,的確這種車型大家接觸得少,很多人不能一下子接受,但是騎車嘛開(kāi)心就好了,帥氣就夠了,如果有興趣的歡迎大家一起交流。

責(zé)任編輯:Avalon

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 弗魯姆. 2019-04-23 00:21

    拉線比轉(zhuǎn)換器在哪買(mǎi),多少錢(qián)

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    • 阿熊寶 2019-04-23 08:54

      剛才某寶搜了一下有一家賣這個(gè),11速的線拉比,接近400塊以前只能海外購(gòu)買(mǎi)

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    • 小陳愛(ài)單車
      回復(fù)阿熊寶
      2019-04-23 11:52

      對(duì)的,現(xiàn)在某寶有了,車上的是之前朋友托人在美國(guó)帶回來(lái)的,比某寶還便宜一百塊

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    • Ben.Jamin 2019-04-26 10:59

      不要問(wèn)我們,你去找車隊(duì)技師去

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  • Ryan34184 2019-04-23 10:27

    Gravel 群友前來(lái)頂帖

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    • 獸醫(yī)胡博士 2019-07-25 11:09

      萌新求入群

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    • Ryan34184
      回復(fù)獸醫(yī)胡博士
      2019-08-12 09:02

      你qq搜GravelBike車友交流啊

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  • kingfar 2019-04-23 09:12

    這個(gè)拉線比轉(zhuǎn)換器放在后撥入線口哪里會(huì)不會(huì)看上去更和諧一點(diǎn)?

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    • 小陳愛(ài)單車 2019-04-23 11:55

      注意到了,車架后叉出線孔太靠近后撥,這樣裝不了

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    • kingfar
      回復(fù)小陳愛(ài)單車
      2019-04-23 12:35

      看明白了。主要是這玩意做的太大了,而且看起來(lái)也沒(méi)辦法做的更小了。

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  • 輕風(fēng)逆旅 2019-04-22 22:09

    車子周日去邙山頭刷一圈,整體感覺(jué)剛性還不錯(cuò),雖然是鋼架,但是下管較粗,頭管錐形,前后叉桶軸,加上較大的輪徑,通過(guò)性俱佳。不過(guò)還是彎道輪胎抓地力不足,以后考慮選擇更大的胎。

    查看回復(fù)(1)

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    • 小陳愛(ài)單車 2019-04-22 22:40

      不錯(cuò)哦,很強(qiáng)

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  • 輕風(fēng)逆旅 2019-04-22 22:05

    上周才裝一輛 MARIN NICASIO車架、叉、12度外擴(kuò)把(重量不美好);因?yàn)椴粫?huì)太重型越野,所以選擇FULCRUM的R4鐵三版本鋁合金40刀圈(限重100,本人65),搭配WTB70035的真空越野胎,套件使用7020大套(牙盤(pán)5034,飛輪1128), 腳踏使用M8000,PRO TURNIX碳軌坐墊,銀貝斯碳27.2坐管(管壁太厚,果斷截到極限);WELO海綿把帶。

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  • 瓶子熊 2020-02-18 11:21

    UP主能給個(gè)Gravel群號(hào)嗎? 我沒(méi)找到  我想入手個(gè)這車架

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  • wangyue9 2019-04-27 20:22

    彎把正面真是重口味

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  • Hyman_Chiao 2019-04-24 17:12

    沒(méi)有避震 沒(méi)有升降,還是不夠“重口味”啊

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  • 黑胡椒牛排 2019-04-23 22:07

    這車看著真舒服!  !

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  • 大叔控。 2019-04-23 18:18

    我去,改到這樣還不上山地好嗎(▽)

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  • Chinanwf 2019-04-23 13:09

    藍(lán)的可以

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  • 飆速宅男CYQ 2019-04-23 13:08

    車架可以考慮下

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  • 江淮人 2019-04-23 09:35

    厲害厲害

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  • 海螺霸霸 2019-04-23 08:40

    Wolf Tooth拉線比轉(zhuǎn)換器這個(gè)想法很6,類似手變剎車行程大蝸牛的作用,這下可以混搭禧瑪諾11速了,干得漂亮。

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  • 劉子光 2019-04-23 07:55

    我看標(biāo)題心里猛的一沉:重口味?莫非要前后減震大齒胎?……還好還好~

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