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在五千塊就能買到一臺(tái)碳纖維公路車的年代，鋁合金是不是已經(jīng)失去了存在的意義？許多廠家給出的答案是否定的。

SPECIALIZED的TARMAC、VENGE和ROUBAIX在公路賽場(chǎng)上大出風(fēng)頭；鋁合金的ALLEZ系列也一直堅(jiān)守，并且不斷更新。最新一代的SPECIALIZED ALLEZ，從外觀上來(lái)看，可以說(shuō)是一臺(tái)鋁合金版的TARMAC SL6。雖然相比另一臺(tái)鋁合金公路車ALLEZ SPRINT（“鋁合金版的VENGE”），ALLEZ的宣傳力度沒(méi)有那么大，但它依然是來(lái)自閃電的扎實(shí)的出品。

重新設(shè)計(jì)的E5鋁合金車架，更激進(jìn)的抽管，管壁更薄，強(qiáng)度卻更高，使得ALLEZ（車架+前叉）比上一代減輕了約450克�！拜p盈的車輛不僅在爬山的時(shí)候感覺(jué)更好，在您扛車上五樓的時(shí)候更是至關(guān)重要�！蹦隳芟嘈胚@是SPECIALIZED官網(wǎng)上的介紹嗎……（劃掉）ALLEZ配的是FACT碳纖維前叉，十分良心。不過(guò)這一代ALLEZ沒(méi)有用上Smartweld技術(shù)，有些遺憾。

▲車隊(duì)版涂裝ALLEZ不太常見，不仔細(xì)看還以為是TARMAC（換個(gè)S-WORKS標(biāo)就更像了）

ALLEZ給人的感覺(jué)就是鋁合金版的TARMAC，實(shí)際上的騎乘感也類似。如果你仔細(xì)看，還是能發(fā)現(xiàn)兩者一些不同。

ALLEZ比TARMAC車頭稍高、軸距稍長(zhǎng)（同尺碼）。更友好的幾何，讓“新手”用戶獲得更舒適的騎行姿勢(shì)和更穩(wěn)當(dāng)?shù)牟倏v。ALLEZ有TARMAC不具備的貨架和前后擋泥板安裝座，顯然是為了通勤、甚至是輕裝騎游準(zhǔn)備的。這些特征，說(shuō)明ALLEZ的“調(diào)性”和TARMAC有所區(qū)別。

ALLEZ ELITE配置了SHIMANO 105變速系統(tǒng)、PRAXIS Alba M30牙盤（50-34）、AXIS夾器、DT R460輪組、Espoir 25C外胎、Toupe Sport坐墊……零售價(jià)為8490元。更多信息請(qǐng)進(jìn)入SPECIALIZED官網(wǎng)了解。

參與環(huán)意有獎(jiǎng)活動(dòng)，就有機(jī)會(huì)把這臺(tái)車帶回家，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在參加還來(lái)得及：找組織看環(huán)意 環(huán)意今年我粉你。

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