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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

2020款Mondraker山地車全線更新及eMTB

Mondraker不僅推出了大輪徑的enduro車型，還推出了車手們期待已久的F-Podium DC全避震碳纖維XC車型，以及與XC車型同平臺(tái)的E-MTB車型，無(wú)論避震的設(shè)計(jì)還是電機(jī)的搭配，都上升到了一個(gè)新的平臺(tái)。

DC是Downcountry的縮寫(xiě)，這是歐洲山地車的最新趨勢(shì)，將長(zhǎng)途騎行融入到越野騎行中去，以獲得更多的樂(lè)趣。Mondraker堅(jiān)持使用與老款相同的車架幾何設(shè)計(jì)理念，擁有一個(gè)100mm的后膽行程，XC版本搭配120mm的FOX 34前叉，可以將頭管角度降低至66.8°，座管角度仍然保持75.1°，BB高度相較于前款整整提高10mm，堆高提升了7mm，整車的設(shè)計(jì)在舒適性方面有巨大改觀。

所有車型整車的設(shè)計(jì)也更加粗壯，可容納最大2.35英寸寬的外胎，而enduro款的前叉行程達(dá)到180mm，還有100mm-150mm可調(diào)節(jié)的伸縮座管。

2020 Mondraker DownCountry MTB的EBIKE版本為了整合電池和驅(qū)動(dòng)裝置，重新設(shè)計(jì)了后三角和中軸部分，有效改善踩踏效率。新的后三角設(shè)計(jì)可以獲得更大的柔韌效果和杠桿作用，避免因?yàn)殡姵剡^(guò)重對(duì)主軸和避震帶來(lái)過(guò)大的負(fù)荷。

eMTB版本帶有博世CX Gen 4高性能電機(jī)，比前款效率高出18%，搭載625Wh的電池，續(xù)航里程提高了25%。Emtb版本車架采用6061鋁合金，搭配RockShox Lyrik前叉，DH版本可容納2.5英寸外胎。

全新碳纖維山地車Yeti SB140

Yeti剛剛發(fā)布了他們新款的travel山地車，新的140mm行程27.5車型是在過(guò)去一年內(nèi)發(fā)布的第五款車型。這款車就像全功能的XC車一樣，既可以在嚴(yán)肅的比賽中使用，也可以在日常中通勤。Yeti有一系列復(fù)雜的型號(hào)和以區(qū)分不同的細(xì)分用途，如SB4、SB5和SB6（數(shù)字代表后膽行程英寸），涵蓋了從短途越野到enduro的所有車型。在今年Yeti也放棄了過(guò)去使用英寸表明后膽行程的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而采用公制單位，以便更好的將騎行類型劃分。

Yeti SB140搭配27.5er輪徑，采用了漸進(jìn)式幾何設(shè)計(jì)，不僅是更長(zhǎng)，65°的頭管角度和77°的坐墊角度意味著無(wú)論是在下坡還是上坡，都有一個(gè)良好的幾何支持。

由于更小，更靈活的輪徑和略短的行程，SB140也將適合更多的車手，有五種尺寸(XS-XL)和Yeti經(jīng)典的綠松石，地獄橙，鉛灰色涂裝可選

Yeti SB140幾乎沿用了SB165的所有技術(shù)。和enduro 車型一樣樣，SB140也使用了一個(gè)行程為160mm前叉，用以平衡后膽柔軟的感覺(jué)。

新的SB140也被Yeti的“no- b.s.”服務(wù)覆蓋，意為終身保固，不管是如何使用，即使是不小心從山崖墜下，Yeti也將為你更換新車，甚至不需要解釋如何破損原因。

SB140目前可以直接在Yeti的官網(wǎng)購(gòu)買的到，單車架為3400美元，最昂貴的整車達(dá)到10100美元，其搭載了AXS無(wú)線eTap和全碳DT XMC1200s輪組。而最便宜的整車售價(jià)為7400美元，更便宜的6900美元版本將與9月推出。

Sidi為DH, enduro 和AM推出首款鎖鞋

一想到Sidi，我們就會(huì)想到堅(jiān)固而高效的XC和公路鎖鞋，但這家意大利制鞋公司推出了新款的Dimaro，這是他們專為現(xiàn)代山地自行車設(shè)計(jì)的首款鎖鞋。

幾十年來(lái)，Sidi一直專注于公路鎖鞋和XC鎖鞋，在此基礎(chǔ)上研發(fā)的Dimaro是一個(gè)很大的突破，可以步行的鞋底使得鞋子擁有更廣泛的活動(dòng)空間，但也因此該款的性能也比以往的款式低很多。

這款新的鎖鞋遵循速降的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，對(duì)于初涉鎖鞋的選手來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。一個(gè)好的鞋的核心是鞋底，Sidi和Vibram合作研發(fā)了超大的鞋底，它使用橡膠材質(zhì)，擁有柔軟、粘性的特點(diǎn)。選擇橡膠材質(zhì)的原因是可以更好的抑制振動(dòng)，吸收沖擊。

在鞋底，鎖片槽可以支持SPD鎖片，也可以使用自帶的橡膠塊使其變成普通的鞋子。寫(xiě)的中底是有高密度的EVA泡沫材料制成，據(jù)說(shuō)可以提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐感，并削減震動(dòng)帶來(lái)的影響。

鞋面是有兩種超細(xì)纖維支撐，在腳趾和腳中部?jī)蓚?cè)穿孔來(lái)使用鞋帶，上側(cè)用一個(gè)大的尼龍搭扣防止泥土進(jìn)入以及保護(hù)鞋帶安全。除了鞋底延伸在上的保護(hù)邊，對(duì)腳趾和腳跟處還有額外的保護(hù)。

Sidi的新款Dimaro，第一款為速降，enduro和AM設(shè)計(jì)的休閑鞋。將與2019年9月開(kāi)始正式發(fā)布銷售，尺碼為37-48，售價(jià)225美元。

新款MET 可拆卸帽檐山地自行車頭盔Terranova

MET剛剛補(bǔ)全了他們山地自行車頭盔產(chǎn)品線，推出了新款的Terranova。這款頭盔的價(jià)格定位介于頂級(jí)款的Roam（150歐元）和入門(mén)級(jí)別的Echo（60歐元），為越野選手們提供一個(gè)價(jià)格中等且性能良好的選項(xiàng)。如果你騎行較為狂野，可以選擇新的Parachute，擁有可拆卸全盔下沿和帽檐。

從左至右依次是：Parachute，Roam，Terranova和Echo。

和Roam相比，Terranova的設(shè)計(jì)更低調(diào)一點(diǎn)，這樣的目的是讓那些普通騎手看起來(lái)不那么咄咄逼人。事實(shí)上，對(duì)頭部的覆蓋范圍和通風(fēng)效果是一樣的，而且在頂部有更多的通風(fēng)口，有良好的內(nèi)部空氣循環(huán)設(shè)計(jì)，可以將氣流引導(dǎo)至頭頂。

不過(guò)，Terranova和頂級(jí)的Roam區(qū)別在于，Terranova沒(méi)有后支架的橫向調(diào)節(jié)功能，但保持了垂直調(diào)節(jié)。帽檐可以在范圍內(nèi)滑動(dòng)，而且可以翹的足夠廣告，可以讓騎行眼鏡更好的整合在臉部。

對(duì)護(hù)目鏡的兼容是非常靈活的，不會(huì)改變對(duì)頭部的保護(hù)功能，相較于Echo內(nèi)外均有保護(hù)殼，用以防止EPS泡沫在日常摘下丟棄時(shí)的磕碰損壞。后側(cè)調(diào)節(jié)按鈕和MET尾燈兼容，可以增加夜騎安全性。

MET聲稱重量為335g(不含MIPS)，售價(jià)120美元。如含MIPS售價(jià)為140美元，預(yù)計(jì)今年9月正式銷售。

Hydro Flask新款保溫水袋

HydraPak與不銹鋼真空保溫杯廠家合作，共同開(kāi)發(fā)了冷流系統(tǒng)，推出了可以讓水溫保持低溫的背包，這款系統(tǒng)將氯丁橡膠內(nèi)套管內(nèi)的絕緣層與反光材料結(jié)合，用以防止傳熱，可以保持冷水狀態(tài)超過(guò)四個(gè)小時(shí)。

現(xiàn)在除了常規(guī)的10L和20L系列，Hydro Flask正在開(kāi)發(fā)一種新型挎包，可以將重量從肩膀轉(zhuǎn)移至臀部，同時(shí)可以容納一個(gè)儲(chǔ)物空間。這款14L的包內(nèi)部有2L的水容空間，用以保持重心。

    ▲新款背包擁有三個(gè)顏色，售價(jià)為135美元

Hydro Flask還增加了一個(gè)新的女式背包，容量為16L，水容內(nèi)膽為3L。改款設(shè)計(jì)了肩帶更短，更窄的背板，以及更短的臀帶，用以更好的適應(yīng)女性身體，有石榴色和黑色兩種，售價(jià)185美元。

這兩款背包是2020年春季新款，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候或明年年初上市。

RAVEMEN發(fā)布首款無(wú)線遙控防眩目車燈，支持邊充邊放

Ravemen的車燈產(chǎn)品是由真正熱愛(ài)自行車運(yùn)動(dòng)的人開(kāi)發(fā)的，Ravemen意識(shí)到市場(chǎng)上大多數(shù)高亮度的自行車燈都沒(méi)有防眩光的功能，這對(duì)迎面駛來(lái)的車輛和行人都是危險(xiǎn)的，在某些情況下，騎自行車的人會(huì)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)�；�于這一認(rèn)識(shí)，并受到汽車前大燈的啟發(fā)，將類似的防眩光設(shè)計(jì)應(yīng)用于自行車燈的想法誕生了。通過(guò)不斷的研發(fā)和改進(jìn)，世界上第一款具有防眩光的自行車燈問(wèn)世了。

該款車燈可以提供泛光照明，對(duì)迎面駛來(lái)的行人無(wú)眩光，對(duì)于夜間通勤人士非常重要。車燈亮度擁有數(shù)字顯示功能，可以快速瀏覽調(diào)節(jié)亮度。

可以切換類似汽車的近光燈和遠(yuǎn)光燈模式，擁有廣角的防眩光光束。可以切換公路和山地自行車模式，亮度水平和以及光束距離會(huì)根據(jù)路況和騎行風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整。

可以使用無(wú)線或有線的方式控制，意味著不需要松開(kāi)車把就可以控制。通過(guò)USB即可充電，也可以為作為一個(gè)應(yīng)急電源為你的數(shù)字設(shè)備供電。

所有款防水等級(jí)達(dá)到了驚人的IP8，內(nèi)部設(shè)置智能芯片，可以記憶上次亮度和設(shè)置信息；對(duì)散熱的管理防止過(guò)熱引起損壞。最大光束距離為142米，適用于31.8mm和35mm直徑的車把。500流明的情況下可以使用1.5小時(shí)，而最低的50流明情況可以使用16.5小時(shí)。

預(yù)計(jì)在今年會(huì)逐步上市以及公布售價(jià)。

責(zé)任編輯：Avalon