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全新德曼特XC爆炸來(lái)襲，在山野叢林中自由穿梭，沖坡、飛包，無(wú)所不能。

Dynamite（德曼特）作為UCC的明星車系，憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，在車友群體中享有不錯(cuò)的口碑，今年德曼特家族再推出新款，迎來(lái)了全新的德曼特XC。

▲經(jīng)典黑

▲珍珠銀

新款德曼特XC沿用了競(jìng)爭(zhēng)者XC的核心技術(shù)、車架幾何，車架上管更長(zhǎng)，立管更短，增加越野騎行操控性。

車架有15、17、19三個(gè)尺寸可以選擇，基本不存在選擇困難。

全新的涂裝，由西雅圖設(shè)計(jì)研發(fā)中心獨(dú)立設(shè)計(jì)完成，迎合了國(guó)際色彩流行趨勢(shì)，風(fēng)格簡(jiǎn)約，帶來(lái)全新的視覺感受。

德曼特XC采用超輕鋁合金車架，搭配全新的LOGO設(shè)計(jì)，色塊搭配，視覺沖擊感十足，看過(guò)后就讓人忘不了。

車架采用HCM內(nèi)走線系統(tǒng)，變速線管、剎車油管內(nèi)走線設(shè)計(jì)，使整車外觀看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，有效降低了剎車線和變速線的磨損，延長(zhǎng)了維護(hù)周期，提升了使用手感。

加之采用了單盤12速傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了一個(gè)前撥和線管，車頭整體走線十分清爽。

車把左右各兩根線管，除了前后剎車以及后變速器的線管外，在原本前撥的位置上添加了前叉線控器，用于控制前叉的鎖死和打開。

德曼特XC采用TEKTRO油壓碟剎，搭配160MM 6釘?shù)�片�?/span>相比其它碟剎制動(dòng)區(qū)間等短，能夠在騎行過(guò)程中提供有效的制動(dòng)，而且維護(hù)周期長(zhǎng)，省去了經(jīng)常維護(hù)的繁瑣，長(zhǎng)期保持舒適的剎車手感，保證騎行安全。

MANITOU 27.5 氣壓線控鎖死前叉，可通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)避震回彈快慢，適應(yīng)不同顛簸程度的越野路面，100MM的行程避震更加順暢，有效緩解路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，降低顛簸感，從而提高車輛的支撐性和舒適性。

15x110MM桶軸則提供了更強(qiáng)的剛性，可鎖死機(jī)構(gòu)增加了平路騎行和爬坡能力。

德曼特XC采用SRAM SX Eagle變速套件，其中變速線管末端管帽采用鋁合金管帽，能長(zhǎng)期保持良好的變速手感與精度。

SRAM SX Eagle 手變，可實(shí)現(xiàn)騎行者簡(jiǎn)單換檔，每次都能輕松，直觀地進(jìn)行換檔。變速過(guò)程更穩(wěn)定、更便捷、更精確。而且SRAM SX Eagle 手變不用經(jīng)常維護(hù)，免去騎行愛好者不少維護(hù)成本。

SRAM SX Eagle采用單盤34T設(shè)計(jì)，Eagle牙盤的特殊設(shè)計(jì)使牙盤更耐用，能夠更好的與鏈條咬合，以獲得更平穩(wěn)、更有效的踩踏。特殊的設(shè)計(jì)有非常好的排泥效果。

搭配DUB中軸，相比之前GXP配套的更輕量化，DUB軸心系統(tǒng)提供比以往SRAM中軸更好的防水性，當(dāng)面對(duì)泥濘的越野路段時(shí)候，能夠有效減少泥漿對(duì)傳動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。

SRAM SX Eagle™鏈條采用堅(jiān)固的針腳結(jié)構(gòu)，能夠提供平穩(wěn)、高效的換檔。

超光滑的鏈條內(nèi)板完全沒有方形邊緣，摩擦力更小，使用壽命更長(zhǎng)。

SRAM SX Eagle后撥采用“直線平行四邊形”設(shè)計(jì)，減少了換檔時(shí)的阻力，能夠提供更快，更精確地?fù)Q檔。

34T牙盤搭配11-50T飛輪，齒比范圍0.68-3.09，寬泛的齒比能面對(duì)越野路段的陡坡及平路下坡的高速騎行。

坐墊則采用目前流行的短鼻設(shè)計(jì)，后座更寬，兼顧了競(jìng)技性與舒適性，避免對(duì)關(guān)鍵部位的壓迫、麻木或不適在顛簸的山林中騎行能夠提供舒適的騎行感受。

值得一提的是，UCC德曼特XC后剎車座采用了與競(jìng)爭(zhēng)者XC相同的特殊設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了獨(dú)立的剎車底座，剎車制動(dòng)力更強(qiáng)，并且有效的消除了剎車異音產(chǎn)生的可能性，也使得車架后上叉能保留直線設(shè)計(jì)，提升了車架后三角的整體強(qiáng)度，在越野騎行中過(guò)坎、沖坡、飛包時(shí)車輛的剛性更強(qiáng)。

輪組采用27.5寸輪徑，通過(guò)性更強(qiáng)，同時(shí)提升巡航性能。搭配VEE Tire Galaxy 27.5x2.1 WB輪胎，騎行更穩(wěn)，抓地力更強(qiáng)。

足夠?qū)捤傻暮蟛骈_檔能夠避免在泥濘環(huán)境中泥沙堆積車架的情況發(fā)生。胎齒密度深度適中，兼顧速度騎乘和越野路況。

輪組采用久裕培林花鼓，花鼓承重能力強(qiáng)，潤(rùn)度更高，維護(hù)更便捷。

車把、把立及坐管，均采用UCC NPG三件套，三件套采用6061鋁合金材質(zhì)，31.8mm管徑能夠提供充足的剛性，把立規(guī)格尺寸則兼顧靈活性和穩(wěn)定性。

把套采用三重復(fù)合材料制造，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，保證越野騎行過(guò)程手部的舒適性。

總體來(lái)說(shuō)，德曼特XC擁有漂亮的涂裝、專業(yè)的XC幾何、超輕鋁合金車架、SRAM SX Eagle全套變速系統(tǒng)、MANITOU MARKHOR 27.5 BOOST規(guī)格氣壓線控鎖死前叉，剛性優(yōu)良的三件套，兼顧競(jìng)技與舒適性的坐墊。

騎上他來(lái)一次與大自然零距離接觸，擁有它，即刻啟程！

UCC全國(guó)專賣店均有售，整車售價(jià)為5698元，歡迎到店體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：Fun倪