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開學(xué)季:8款高性價(jià)比山地車推薦
GIANT XTC 820
GIANT XTC 820擁有22s雙盤系統(tǒng),22s表面上看速別比30s更少了,小編剛?cè)腴T時(shí)和很多新車友一樣,覺得速別越多越好,而實(shí)際上高端的山地很多都是單盤系統(tǒng),因?yàn)樵綄I(yè)的山地車越偏向崎嶇林道,多一個(gè)盤片可能并不一定用得上,還會(huì)影響輕量化。
這也說明了,這臺(tái)XTC 820不僅僅能滿足日常騎行,已經(jīng)可以帶著騎手在林道穿梭了,氣壓前叉也有著比油壓更優(yōu)異的減震效果,所以這臺(tái)車就很適合預(yù)算不高,卻有一個(gè)在林道馳騁的心的車友選擇。
價(jià)格:4828元
迪卡儂Rockrider XC50
迪卡儂新款XC50山地車搭載速連最新12速SX Eagle山地車套件,極高的性價(jià)比以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)都遠(yuǎn)超其價(jià)格,無疑成為了市場(chǎng)中的佼佼者。
采用主流29er,車架使用三抽管技術(shù),由6061和6013特殊鋁材制成,同時(shí)確保了重量、剛性及舒適性。后下叉非對(duì)稱設(shè)計(jì),支持27.5、27.5+、29三種輪徑。
整車搭配SRAM SX Eagle 12s,SX一體式曲柄牙盤搭配DUB中軸,ROCKSHOX氣壓避震前叉行程100mm(桶軸),制動(dòng)為TEKTRO TKD 32雙油壓碟剎。
價(jià)格:4999元
TREK X-CALIBER 7
來自美國的TREK近幾年在國內(nèi)市場(chǎng)有了屬于自己的一眾鐵粉,其相對(duì)大多數(shù)品牌獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì),俘獲了大批騎友的心,這臺(tái)XC7,崔克給它的定位是全能型越野競(jìng)速車,我認(rèn)為這很符合這臺(tái)車的氣質(zhì),它已經(jīng)具備了參加山地競(jìng)技比賽的能力,可能他不是賽場(chǎng)上最靚的仔,但他已經(jīng)足以給騎手馳騁賽場(chǎng)的信心。
價(jià)格:5780元
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