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好了，F(xiàn)SA的新品介紹得差不多了，下面就到了Vision部分。相必大家都已經(jīng)十分熟悉Metron的一體把了，但除了一體把外，Vision還推出了一系列分體把新品。

Metron 5D ACR一體把

早前，F(xiàn)SA已經(jīng)發(fā)布了ACR整合走線(xiàn)系統(tǒng)供整車(chē)廠(chǎng)商采用，那么自家的配套產(chǎn)品自然也要跟進(jìn)。Metron 5D ACR就是在Metron 5D的基礎(chǔ)上，改進(jìn)而來(lái)的全內(nèi)走線(xiàn)版本。

Metron 5D Super Compact一體把

這款一體把就是在Metron 5D基礎(chǔ)上，使用Energy Super Compact同樣的套路改進(jìn)而來(lái)的針對(duì)小個(gè)子用戶(hù)的一體把。只有90mm x 380+10mm和80mm x 360+10mm兩個(gè)規(guī)格。好吧，我知道你們要吐槽我簡(jiǎn)單粗暴地畫(huà)個(gè)紅叉叉對(duì)付事兒了。

Metron 4D Flat彎把

雖然這個(gè)不算新品了，但是許多人不知道，所以我還是要提一下。Metron 4D Flat是一款自帶休息把安裝位的氣動(dòng)碳纖維彎把，Vision將之稱(chēng)為MAS系統(tǒng)，方便一車(chē)多用的鐵三選手和ITU的鐵三選手快速無(wú)損地安裝休息把。同時(shí)這款車(chē)把也兼容ACR和SCR整合系統(tǒng)。由于加入了休息把安裝座，所以這款車(chē)把重量并不輕，不過(guò)規(guī)格倒是比較齊全，最小為38cm寬。

Metron Aero彎把

估計(jì)是Vision看各家的寬管型氣動(dòng)彎把賣(mài)得這么歡，坐不住了，所以推出了這款Metron Aero Bar，其實(shí)就是沒(méi)休息把底座的Metron 4D Flat。由于管型較扁，所以加入了玻璃纖維補(bǔ)強(qiáng)。把立夾持位置目測(cè)較寬，對(duì)碼表架的兼容度也會(huì)比較好些。同樣最小為38cm規(guī)格，重量還算過(guò)得去，42cm重219克。

Metron Carbon ACR把立

這款全碳把立也算是ACR系統(tǒng)的配套產(chǎn)品，基于Metron Carbon改進(jìn)而來(lái)，使用氣動(dòng)設(shè)計(jì)的上下夾車(chē)把夾環(huán)。最短長(zhǎng)度為100mm，重量為256克（110mm），作為一款全內(nèi)走線(xiàn)把立來(lái)說(shuō)，這個(gè)重量并不是十分離譜。

Metron Carbon

雖然目前FSA和Vision的產(chǎn)品線(xiàn)都進(jìn)行了差異化，但這款Metron Carbon把立還是“套娃”產(chǎn)品，就是K-Force Light換標(biāo)�！靶�，以為穿了個(gè)馬甲我就不認(rèn)得你了？”