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上周四，F(xiàn)1官方宣布取消揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽后，梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)的車手博塔斯悄悄“搞事情”，在“外國微博”上發(fā)出了這款nplusbikes x 梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)限量版氣動(dòng)碟剎公路車。

汽車品牌和自行車品牌搞跨界聯(lián)名也不是新鮮事了，前幾年小編也與大家盤點(diǎn)過這些自行車：《強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 那些年與汽車品牌合作過的自行車盤點(diǎn)》。與高端汽車品牌聯(lián)名可以有效提高溢價(jià)能力，來尬“腦殘粉”韭菜。

17年底，Rotwild就與奔馳合作，推出了限量50輛的“綠色地獄野獸”AMG GT R版輕量化碟剎公路車R.S2。

18年，ARGON 18與奔馳合作，推出了限量版Mercedes-Benz Style Krypton碟剎耐力公路車。

這回推出梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)版碟剎氣動(dòng)公路車的則是一家名為NPlus Bikes的公司。目前關(guān)于這家公司的信息并不多，只知道公司的域名是在西澳大利亞州注冊的。相比之下，似乎他們的Instagram頁面更受歡迎。

NPlus的Instagram頁面表示，車架的梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)涂裝由的車隊(duì)的F1賽車涂裝供應(yīng)商Brackley UK手工制作，并由涂裝工匠親自簽名，以效仿AMG“一人一機(jī)”的傳統(tǒng)，簽名徽章的款式與真正的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上的徽章一模一樣。

接下來就與大家分享下這輛車自身的特點(diǎn)。從架型上看，造型與BMC TMR有點(diǎn)相似，其中前叉上夸張的碟剎整流罩特別顯眼，但后剎部分則沒有。座管上那個(gè)巨大的防塵套以及鐵三車一樣的座管給人一種公模的既視感。

車頭則使用了目前常見的碟剎全內(nèi)走線方案，車架配備整合式把立，并沒有使用一體把。既然都賣涂裝了 ，不給車把一起做上F1車隊(duì)涂裝似乎有些沒誠意。套件方面使用了全套SRAM RED eTap AXS碟剎套件，套件上的銀色倒是與車架非常般配，但碟片并沒有使用AXS里配套的碟片。輪組則看不出是什么，只知道上面弄了一圈車隊(duì)招牌式的松石綠涂裝，上面的倍耐力P ZERO輪胎也是特殊的松石綠Logo定制版。

最后，大家對(duì)這輛 Nplus的梅賽德斯-AMG氣動(dòng)碟剎公路車有什么看法，可以在評(píng)論區(qū)討論一下，歡迎灌水和吐槽。

責(zé)任編輯：Avalon