在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

整體評(píng)價(jià)

由于原廠鋁輪較高的重量，騎行感受必然較為拖腳且沉重，既然要求是能騎就行，那也就沒有過多的評(píng)測(cè)意義，再加上偏擺較大，我個(gè)人是不太愿意在這對(duì)廉價(jià)輪組上浪費(fèi)金錢或者精力去調(diào)整的。所以也就更換了另一對(duì)測(cè)試的輪組。

更換的輪組為國(guó)產(chǎn)碳纖維輪組，ECC N84開口版本，框高40mm，官方重量1530g。同時(shí)更換的還有：碳纖維座管、prologo zero2 pas triox座墊、fsa把組。

圖片中配置不含腳踏重量為7.9kg。也就是說，把輪組、輪胎換掉差不多就比原廠整車減下0.8kg了。

傳動(dòng)方面的減配，會(huì)導(dǎo)致在變速效率上比全套shimano 105 r7000大套要稍微弱一點(diǎn)點(diǎn)，但是影響很小，而且增重也很少。但是卻能減少好幾百塊的價(jià)格，這方面的減配無(wú)傷大雅。

但是由于原廠糟糕的走線和組裝，搭配低端彥豪圈剎夾器，對(duì)于剎車體驗(yàn)十分不好。我個(gè)人也在之后的測(cè)試時(shí)間里更換了夾器，預(yù)算寬裕的車友建議加幾百塊錢升級(jí)剎車。

雖然知更鳥robin sport已經(jīng)出來(lái)一段時(shí)間了，但是官網(wǎng)上仍未更新上架。只有知更鳥高端版本的信息。淘寶上所搜索到的知更鳥robin sport幾何圖與官網(wǎng)的高端robin也有所不同，經(jīng)實(shí)際測(cè)量，發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)幾何圖為錯(cuò)誤的，也非bura sl幾何，robin sport實(shí)際為圖上幾何。（高階版robin應(yīng)該與bura sl同幾何）

筆者身高178cm，為了給車友做正確的示范，我選擇的是L碼。由于大部普通車友沒有競(jìng)技性需求，運(yùn)動(dòng)休閑為主，身體肌肉力量水平也比較一般，175以上的車友建議考慮一下L碼。如果你能hold住7-10cm的落差量，建議再考慮M碼，大部分普通車友也就3-6cm左右的落差量。

騎行感受

在騎行調(diào)性上，知更鳥robin sport還算得上是一輛不錯(cuò)的車。粗又大的圓下管，加上扎實(shí)厚重的用料保證了剛性不會(huì)疲軟，發(fā)力感受良好。在更換了碳纖維座管之后，車架后端舒適性比較不錯(cuò)，面對(duì)小震動(dòng)和顛簸路段感受良好，但是車架前端前叉?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)感就會(huì)比較明顯，有種前顛后柔的感覺。

對(duì)于同個(gè)尺碼的其他車型來(lái)說，知更鳥robin sport是偏向靈活一點(diǎn)的那種，幾何設(shè)計(jì)取向上偏較山地騎行。值得一提的一點(diǎn)，除L碼以外的尺寸的五通下沉值都為75mm，屬于偏大的范圍。影響最大的地方在哪？如果拿知更鳥Robin sport去跑平路繞圈賽的話，過彎期間車身還沒擺正時(shí)想要踩踏出彎加速，就容易發(fā)生腳踏碰地的情況。

▲speedplay棒棒糖腳踏有著更薄的厚度，相比shimano和look鎖踏減少腳踏碰地的可能性

對(duì)于選擇XS碼的車友來(lái)說，這個(gè)問題則不明顯，因?yàn)榍�柄也更短了，需要用�?65mm或者更短的曲柄。再者，XS碼reach值僅364mm，stack也有509mm，STR比值仍有1.4，中管高度也僅有435mm，對(duì)于小個(gè)子的車友十分友好。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的碳纖維車來(lái)說，很多車友會(huì)擔(dān)心強(qiáng)度問題，個(gè)人覺得不必?fù)?dān)心。其一，瑞豹是泰山體育這種大公司旗下的，質(zhì)量應(yīng)該靠譜，其二，碳纖維車架做到這個(gè)重量，其實(shí)比同等重量的鋁架都要皮實(shí)耐操了。

作者點(diǎn)評(píng)

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，騎行感受與舒適性良好，對(duì)小個(gè)子車手非常友好

缺點(diǎn)：整車重量較高，原廠輪組質(zhì)量較差，夾器建議更換

總評(píng)：知更鳥robin sport這輛車，雖然整車重量不輕，也沒有什么空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，注定了這輛車不是一輛騎起來(lái)很快的車，它就是一輛入門級(jí)的碳纖維車型�？孔V，能讓普通車友比較舒服騎車的就是他的價(jià)值所在。換句話說，用差不多GIANT TCR ADV2一半的價(jià)格去買一輛“價(jià)格打了骨折的低端版bura”，比新手去買公模無(wú)標(biāo)自組要靠譜。_(:з」∠)_零售價(jià)5999的整車就不要追求多輕的重量和多強(qiáng)的性能了，先解決有無(wú)問題。

值否指數(shù)：★★★★☆

如果你有想要分享的產(chǎn)品，也歡迎投稿，寫出你最真實(shí)的使用感受和購(gòu)買意見。投稿以及欄目建議歡迎聯(lián)系niwenfeng@biketo.com，我們?cè)谝饽阕钫鎸?shí)的想法。

責(zé)任編輯：Avalon