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四、直裝尾勾

這個(gè)東西本來(lái)我沒(méi)多大興趣的，因?yàn)樵�本我是sram user，直到后來(lái)我變成了sram fxxker，事情就變得有趣了起來(lái)。

車架太小眾現(xiàn)成的直裝尾勾是肯定沒(méi)有的了，而且疫情在家實(shí)在是太無(wú)聊了，就研究了一下，用游標(biāo)卡尺給測(cè)出來(lái)試試了。雖然最終成品不是3D打印出來(lái)的，但是中間也有用3D打印打了兩個(gè)樣來(lái)測(cè)試。

1.痛點(diǎn)所在

原裝尾勾重，而且拆裝輪子不方便。

2.設(shè)計(jì)思路

先用3D打印樹(shù)脂材料打樣，成品采用6061鋁材，外形參考原裝尾勾。

3.設(shè)計(jì)過(guò)程

▲直裝尾勾就是把shimano部分后撥的這個(gè)掛耳和車架的尾勾整合在一起

▲原裝尾勾和后撥延長(zhǎng)掛耳一起拆下來(lái)的樣子

我比較幸運(yùn)，我發(fā)現(xiàn)我的尾勾和后撥延長(zhǎng)掛耳要做成直裝尾勾的話只要一塊8mm厚度的6061鋁材即可。

▲先用游標(biāo)卡尺測(cè)出大概輪廓，再用圖片透明化置頂工具來(lái)比對(duì)孔的位置

▲用最便宜的3D打印材料來(lái)校驗(yàn)螺紋和上車測(cè)試

發(fā)現(xiàn)還是差了一點(diǎn)，但是用銼刀挫一下就裝得上了。用實(shí)心的打印件嘗試下能不能順利變速。

▲孔位不用動(dòng)，再次修改零件外形，剩下的就交給機(jī)械加工廠了