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電助力及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品近期有一些更新，我們現(xiàn)在就來盤點一下：

1.Shimano EP8電驅(qū)系統(tǒng)

Shimano新發(fā)布EP8電助力車驅(qū)動系統(tǒng)，旨在為eMTB提供更好性能和更高的標(biāo)準(zhǔn)。重新定義了Shimano的旗艦電助力車系統(tǒng)。

自從四年前Shimano推出最初XT級的E8000電驅(qū)系統(tǒng)依賴，利用在自行車行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)地位，大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)。新款的EP8核心部分是升級了電機，最大扭矩提高了21%，達(dá)到85N/m，重量減輕了10%，相較于E8000減少了300g，并且更緊湊的設(shè)計節(jié)約了車架空間。

同時內(nèi)部阻力相較于原來減少36%，在電池容量相同的情況下，續(xù)航能力因此提高了20%。最新的離合結(jié)構(gòu)能讓你在超過25km/h的速度后，有強烈的輔助感覺，過渡更加平穩(wěn)，噪音、阻力更少。鎂合金制外殼可以更好的冷卻電機。新款的EP8與舊款的E8000、E7000共用機腳，可與12速Shimano后撥搭配使用，并且控制器使用了1.6寸彩色顯示屏來自定義設(shè)定，在手機APP上還可以限制多種騎行模式，以供不同類型車友選擇。目前EP8系統(tǒng)還不支持零售，將會出現(xiàn)在整車上進行銷售。

2.Privateer 新款搭載EP8電驅(qū)系統(tǒng)的車型E161發(fā)布

Privateer展示出他們最新的車型E161，不過從技術(shù)上來講，E161仍然不是完成品，目前仍由項目部在開發(fā)。

據(jù)稱，Privateer在知道Shimano發(fā)布新電驅(qū)系統(tǒng)之前，就有制造高性能eMTB的想法，并且EWS的車手曾要求他們制造一輛eMTB來幫助自己訓(xùn)練。E161的設(shè)計理念基本延續(xù)了161的設(shè)計，將有161mm的后避震，顯然，針對電驅(qū)的幾何優(yōu)化還在進行中，擁有和非電動版本一樣的64°頭管，78.7°的座管角度，預(yù)計設(shè)計將在12月完成。

這臺車是比較早適配EP8的車型，EP8電驅(qū)系統(tǒng)更小、更輕，有更大的扭矩和更小的Q值，630Wh的電池加上如此強大的車身，能為EWS車手帶來怎樣的效果，尚未可知。目前這款車還沒有發(fā)售消息，不過據(jù)Privateer稱，如果一切順利，最終定價約為5000美元。

美利達(dá)與Shimano公司密切合作，對eOne-Sixty系列進行升級，搭載最新的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，以改善他們的e-Enduro產(chǎn)品。

eOne-Sixty是美利達(dá)歷史上測試和研發(fā)最長的車子，優(yōu)秀的eMTB能力和設(shè)計，自去年春天開始推出，如今升級了更強勁的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，讓車子整體性能提升了一個臺階。其效率更高、運行更安靜、阻力更小。eOne-Sixty為其進行了重新優(yōu)化，優(yōu)化了內(nèi)部電路走線，改進了電池保護蓋，用以保護更長的內(nèi)部電池，同時升級了車頭燈的安裝空間。目前美利達(dá)在eOne-Sixty平臺上提供三款車型可供選擇，價格從3200英鎊-4200英鎊不等。

4.Commencal META Power

Commencal META Power 是另一款是另一款配備了全新Shimano EP8電驅(qū)系統(tǒng)的自行車，增加了車子行駛里程、動力和控制能力，幾何形狀變的更加現(xiàn)代化，行程更大的前叉和新的頭管設(shè)計使得車架更加堅硬。

整車有兩個29和27.5兩種輪徑可選，車架的最大變化就是將更小、更輕的新電驅(qū)系統(tǒng)從下管中部移到更低的位置來降低重心，結(jié)合新的頭管，新的車型應(yīng)該更快、更精準(zhǔn)。同時新的前叉也進行了優(yōu)化。后輪的速度傳感器磁鐵在碟片上，而不是在輻條上，這樣就不會被因為撞擊而導(dǎo)致形變依移位。坐墊角度提升了1°，這種設(shè)計有更強大的踩踏效率，頭管角度稍微放松，使其轉(zhuǎn)向足夠靈活。目前車型并無價格信息，請關(guān)注官網(wǎng)。

5.Storck發(fā)布新的Enduro和AM系列eMBT車型，并且搭搭載EP8電驅(qū)系統(tǒng)

和其他公司一樣，Storck發(fā)布了兩款eMTB車型搭載Shimano最新的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，包括一個獨特的自定義選項。

這款車是全新的碳纖維車架設(shè)計，提供更強的剛性及修改了避震布局，針對更輕更小的電機系統(tǒng)車架也進行優(yōu)化，當(dāng)搭配630Wh電池時，續(xù)航里程會增加約25%。車子被命名為e:drenalin.2 和e: drenic.2，提供三種不同的配置選項，搭配27.5和29兩種車型，另外他們有獨特的外觀可以選擇，就是高性能薄膜代替漆面，極強的附著力使其不需要涂漆且保護車架不受外界影響，并且降低重量。改款車型的起價為6999歐元，不同配置有所不同，預(yù)計本年度12月開始發(fā)貨。

責(zé)任編輯：Avalon