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著名車(chē)手康塔多和巴索出資的全新A字頭品牌偽裝車(chē)已經(jīng)被他們兩位騎著在社交媒體造勢(shì)很久。今天，這個(gè)A字頭品牌正式公布了，名為Aurum Bikes，首款車(chē)名為Magma的輕量化碟剎公路車(chē)，就是那輛“斑馬”偽裝車(chē)。

Aurum在拉丁語(yǔ)中是“黃金”的意思，是我們是不是該理解成“康塔多金牌公路車(chē)”？

Aurum Magma從競(jìng)賽型爬坡車(chē)架的想法開(kāi)始，但最終成為全能型公路車(chē)。Aurum Magma希望將現(xiàn)代碟剎公路車(chē)的輕量化和舒適性融合在一起，并加入了一定氣動(dòng)元素。

Aurum Magma由公路車(chē)界的偉人康塔多和巴索參與研發(fā)，創(chuàng)造了他們理想中的全能競(jìng)賽型公路車(chē)。新車(chē)靈感來(lái)自輕量化爬坡車(chē)，因?yàn)檫@是兩個(gè)人最擅長(zhǎng)的地方，Magma圍繞四個(gè)目標(biāo)開(kāi)發(fā)：剛性、舒適性、空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化。

可以預(yù)見(jiàn)的是偏競(jìng)技的車(chē)架幾何，因?yàn)檫@些前大PRO們希望確保所有車(chē)手都能從相同的平衡操控特性中受益。

通常情況下，幾何是從康塔多和巴索使用的54cm和56cm的中等尺寸開(kāi)始設(shè)計(jì)。但是，Aurum不僅僅是按比例縮放，而是著重于基于25-28mm輪胎，對(duì)頭管角度進(jìn)行一些小的調(diào)整，在所有50-61cm六個(gè)尺寸上獲得相同的59mm拖曳距。為此，Magma使用兩款不同偏移量的前叉，小尺寸的兩個(gè)車(chē)架為50mm，其余為44mm。因此具有一致的操控特性。五通下沉量均保持在71mm（最小尺寸為74mm）。

剛性方面，不同尺寸的碳纖維疊層和下管橫截面有差異，小尺寸車(chē)架的剛性減小，而最大尺寸的剛性則增強(qiáng)，從而使各種尺寸的車(chē)架用戶都能感受到相同的騎行質(zhì)感。使用最寬的全碳BB385EVO五通也有助于提高動(dòng)力傳遞的剛性。（小編注：這不就是閃電的Rider-First Engineered么……）

使用一直延伸到上管的纖細(xì)后上叉，可以使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，后上叉的彎曲長(zhǎng)度更長(zhǎng)。使用隱藏式座管夾和27.2圓座管也可以提高舒適性。

畢竟Magma定位全能型公路車(chē)，因此在車(chē)架迎風(fēng)面使用了NACA-aerofoil / Kamm-tail 截面。但是，由于氣流從自行車(chē)的前部到后部變得越來(lái)越混亂，因此Aurum的氣動(dòng)設(shè)計(jì)主要集中在前部，包括前叉、頭管和下管。

原因還在于，由于康塔多和巴索幾乎總是在單日賽和大環(huán)賽中比賽，因此他們希望車(chē)架更加全能，而不是優(yōu)先考慮空氣動(dòng)力學(xué)或輕量化。

康塔多和巴索解釋說(shuō)，他們不想過(guò)分專注于制造超輕車(chē)架，尤其是隨著越來(lái)越多的品牌爭(zhēng)奪絕對(duì)最輕的地位。在他們進(jìn)行了數(shù)年的世巡賽之后，他們認(rèn)識(shí)到，最快的自行車(chē)不一定總是最輕的車(chē)架。話雖如此，Aurum Magma仍然很輕，56cm車(chē)架的重量?jī)H為850g（54cm為805g）。

Magma看起來(lái)具有全內(nèi)走線，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，在頭管頂部的碗組前面有一個(gè)獨(dú)特的外部布線端口，被稱為頭洞（head tunnel）。

Aurum使用這種把立部分外走線設(shè)計(jì)，以確保Magma可以兼容任何車(chē)把。專業(yè)人士知道，每個(gè)車(chē)手都不一樣，并且經(jīng)常對(duì)自己喜歡的車(chē)把和設(shè)定特別挑剔，因此該設(shè)計(jì)可以搭配任何標(biāo)準(zhǔn)車(chē)把。這是我們看過(guò)最簡(jiǎn)單粗暴的走線方式。

Magma使用模塊化止栓管理內(nèi)走線和兼容電子、機(jī)械變速系統(tǒng)。車(chē)架使用平裝夾器，1-3 / 8英寸錐形碗組（帶不銹鋼軸承）和可選的8mm或20mm碗組蓋。一個(gè)隱藏座管夾固定27.2mm的座管，最大可容納30mm的輪胎。

全新Aurum Magma提供三款整車(chē)，基本都搭配高端零件。傳動(dòng)系統(tǒng)將是Shimano Dura-Ace或SRAM Red AXS，并且輪組將同樣是高端輕巧的ENVE或Zipp。Shimano / ENVE配置整車(chē)的價(jià)格為9800歐元，Shimano / Lightweight配置的價(jià)格為12000歐元，SRAM / Zipp配置的價(jià)格為10000歐元。

車(chē)架提供兩種顏色，冰川藍(lán)色和啞光黑色，并提供車(chē)架組，讓客戶能夠打造自己的超級(jí)公路車(chē)。歐洲設(shè)計(jì)、臺(tái)灣制造的車(chē)架還享有終生質(zhì)保，并在馬德里進(jìn)行最后的組裝。

Aurum Magma將于9月29日上市，采用在線銷(xiāo)售的方式，也可以在西班牙赫羅納的一家高端自行車(chē)商店購(gòu)買(mǎi)�？邓�多還證實(shí)了他們也正在開(kāi)發(fā)一款超級(jí)全地形公路車(chē)……

美騎編輯注：先不說(shuō)定價(jià)，看了這油管磨頭管和前叉上管，而且進(jìn)水進(jìn)灰的走線設(shè)計(jì)就不想買(mǎi)，你們?cè)趺纯矗?/p>

責(zé)任編輯：Avalon