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近幾年智能騎行臺品牌如雨后春筍般出現以及訓練軟件逐漸完善，騎行臺也從專業(yè)選手才會使用的產品走入尋常車友家。

隨著氣溫逐漸下降，在戶外騎車可能會變成一種煎熬，于是部分車友會選擇使用智能騎行臺來輔助訓練。智能騎行臺的擁有功率輸出功能，更安全、高效，且隨時可以在線上模擬比賽。而且騎行臺在真實的比賽前也是一種很好的熱身工具。

下面我們就來盤點一下市場上常見的智能騎行臺，讓普通車友有更好的了解。

1.邁金T300

邁金作為國產騎行臺品牌入市較早且較為成功，成功將智能騎行臺的價格打了下來，并且將智能訓練的方式推廣到更多人中去。

T300是目前邁金產品線中的旗艦產品，也是繼一代二代后的第三代智能騎行臺。運用多維度的數據測量和算法加成，將功率精度控制在±2%，最高功率輸出可達2600W和22%的坡度模擬，超級大腿也足夠使用，更大的慣性輪也能更好的模擬實際騎行感覺，現代的造型除了更美觀之外也更方便搬運。

2.邁金T100

作為邁金的入門級直驅產品，目的是讓更多的用戶加入。內置電池的無線騎行臺，相較于旗艦款來說擁有同樣的靜音能力，在戶外熱身時可以單獨使用。其他方面功率精度做到了±3%，最大功率為700W和最大模擬坡度3%，雖然不支持變阻，但一般使用場景夠用。

3.Garmin NEO 2T Smart

NEO 2T可以稱得上是整個騎行圈中智能騎行臺的標桿之作，擁有最完善的功能和真正的直驅（內部沒有皮帶傳輸，無需消旋校準，功率更準確、更穩(wěn)定）。由于搶注等原因，原TACX品牌的NEO 2T在國行發(fā)售時使用Garmin品牌。

采用直驅結構最大坡度模擬到25%，最大功率達到2200瓦，并且慣性質量達到125kg且可以自發(fā)電，無需聯通外部電源就可以使用，科幻的外表能讓你在賽前熱身時與眾不同。

與其他騎行臺最大的不同也是獨有的功能是NEO 2T可以模擬路感，每秒數千次的控制，提供清晰的路感模擬，重現鵝卵石路顛簸和冰面打滑。當然旗艦產品唯一的缺點就是價格，一萬多的售價讓普通用戶望而卻步。

4.智騎 A1

智騎作為國內的主要競爭對手，最近剛剛發(fā)布了新的騎行臺A1。A1無論價格還是功能都對標邁金T100，兩腳可拆卸，便于收納和攜帶；無線設計可以不連通電源使用，內置功率模塊也讓功率輸出更加精準。

5.智騎 X7 第三代

智騎家的旗艦產品也更新到了第三代，更穩(wěn)定的功率精度達到了±2%，并且獨有支持搖車的固定支架，±5%搖擺變形，模擬車身上下5mm的彈性震動，有微小模擬路感的作用。最大功率達到2500W和自動皮帶張緊技術，全包圍外殼避免意外出現。

6.維格 Xpedo APX 

Xpedo是維格旗下的高端品牌，主要產品方向為專業(yè)運動訓練裝備系列。

APX就是維格品牌中的旗艦型號。APX在外觀上采用了全包的設計，安全性會高很多；底部有巨大的蜂窩狀散熱網來承擔熱量的導出。一個設計小細節(jié)就是前端支架采用不對稱設計，因為慣性輪并不在中間位置，這樣的設計可以在實際安裝后的重心位置會落在支撐桿中間，從而避免因發(fā)力過猛而導致翻車。

有一點需要的注意的是這款騎行臺沒有ANT+信號輸出，只有藍牙，可能對一些碼表的支持就不太友好。但它的設計最為出彩的地方是變阻速率，廠家宣稱該騎行臺擁有市面上同價位最快的變阻速度，可以讓你在激烈的線上模擬競賽中更快的作出反應。

7.Elite Direto X

Shimano旗下Elite品牌有不少好東西，也是最早做智能騎行臺的品牌之一。

這款Direto X是Elite的旗艦產品，采用和NEO 2T一樣的直驅結構，功率精度達到±1.5%，但是沒有路感模擬。

8.黑鳥 UNISKY 智能騎行臺

Unisky這款騎行臺是文章中提到的型號里價格最低的，也是市面上擁有功率功能價格最低的產品，適合入門選手使用。由于不是采用直驅設計，是將后輪固定在騎行臺上依靠摩擦來使用，噪音和精度就成了問題。采用液阻設計，最大功率達到1000W，可以手動調節(jié)阻力。重要的是黑鳥有自己獨立的實景騎行系統(tǒng)，也在逐步完善中。

以上提到的產品就是市面上常見的型號和品牌，相信大家根據自身情況可以有很好的選擇，不要在冬季完全放棄，努力提升自己，保持良好的身體狀態(tài)。

責任編輯：Fun倪