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10月9日，Specialized發(fā)布了全新車型Aethos。這是是一款為了優(yōu)秀騎行體驗而打造的車型，而非競賽。Specialized開發(fā)團隊自己都懷疑這個項目“老邁克”不會同意。所以它的開發(fā)過程與經(jīng)典的BMW 1M非常相似，都是純粹為了滿足開發(fā)人員自己的愛好，而偷偷摸摸開發(fā)的車型，直到造出了原型，再去用此說服管理層量產(chǎn)。

既然不是基于競賽的車型，那么就可以無視UCI的規(guī)則，放飛自我。Specialized的研發(fā)團隊知道，對于大多人來說，真正好騎和快的車就是又輕又舒適的車，但也要保證基本的剛性。所以他們“順帶”就把Aethos車架做到了600克以下……

為了實現(xiàn)輕量化，Aethos選擇使用生產(chǎn)流程最簡易、同時也是最古老的管型：圓管，同時涂裝也使用最簡潔的樣式。纖細的圓管車架造型非常經(jīng)典耐看，雖然車友們紛紛調(diào)侃它像無標(biāo)山寨碳，但看久了就會發(fā)現(xiàn)，還是圓管車架百看不厭。

大面積使用圓管的好處是可以使用更多連續(xù)的碳布，更好地發(fā)揮碳纖維材料的性能。Specialized表示，并沒有使用超薄的管壁，保證車架的耐用性。由于沒有多余的補強碳布，雖然管壁較厚，但并不影響重量。

由于使用極簡的涂裝風(fēng)格，下管并沒有Logo，加上“大眾臉”的圓管，品牌辨識度并不高，這也是部分車友比較在意的一點。小編我雖然不太在意品牌，但還是比較喜歡下管Logo的樣式，因為這種樣式比較經(jīng)典。

雖然說要輕就避免不了“大黑車”外觀，但畢竟Specialized是涂裝大廠，所以Aethos還是提供了許多涂裝款式車架給消費者選擇，并在Q&A中詳細闡述了涂裝對車架的影響……整車就只提供啞光碳/紅金變色龍/銅箔和這款啞光鱗片銀/紅金變色龍色調(diào)/拉絲鉻涂裝。

好吧，根據(jù)官方色號太復(fù)雜了，這個涂裝簡單稱為啞光香檳色就好。啞光清漆下的大顆粒閃粉非常顯眼。

只要不是大黑車涂裝的Aethos，都會在前叉叉腳處加入漸變涂裝。香檳色涂裝的叉腳處漸變成銀色，給人感覺很有氣質(zhì)。

這款涂裝的S-works Logo均位于上管靠近三通處。香檳色的小標(biāo)使用了今年十分流行的拉絲銀樣式。傳統(tǒng)大閃電頭標(biāo)款式的側(cè)面則沒有Logo。

頭管標(biāo)也有兩種樣式，有傳統(tǒng)Specialized大頭標(biāo)，也有這種全新 “三道杠”小頭標(biāo)設(shè)計。