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行者今日發(fā)布了新一代雙模速度踏頻器產(chǎn)品，以下是官方發(fā)布通稿。

感謝各位50多天的等待，今天，我們終于可以很榮幸的宣布，行者新一代雙模速度踏頻器產(chǎn)品——行者小旋風(fēng) 正式發(fā)布了！

我們認為，“旋轉(zhuǎn)”是宇宙間一切事物的源動力，星系在旋轉(zhuǎn)，地球在旋轉(zhuǎn)，颶風(fēng)在旋轉(zhuǎn)，車輪也在旋轉(zhuǎn)……旋轉(zhuǎn)是人類前進的主要動力，騎行也是，我們旋轉(zhuǎn)腳踏，帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而推動車輪旋轉(zhuǎn)、前進。因此，行者小旋風(fēng)，采用了極具動感的旋轉(zhuǎn)旋渦式造型設(shè)計，寓意動力源源不絕，生生不息。

行者小旋風(fēng)的尺寸非常小巧，安裝在車上讓人幾乎感覺不到它的存在。小旋風(fēng)外殼采用旋渦式切削和啞光磨砂處理，造型呈現(xiàn)一個螺旋梯形，該造型不僅更貼合曲柄和花鼓的表面，也更符合氣動設(shè)計原則。

在“旋渦”的中心部分，是行者“XOSS”logo的“X”，這個“X”巧妙的采用了LED燈鑲嵌的鏤空設(shè)計，這個“X”的左邊兩撇分別用來指示“速度”和“踏頻”兩種工作模式。同時當電量不足或連接模式改變時，也會有相應(yīng)的燈光提示，大大的方便了我們的使用。

▲作為速度計使用（安裝于花鼓）

▲作為踏頻器使用（安裝于曲柄）

行者小旋風(fēng)采用了藍牙和ANT+雙模式連接設(shè)計，兼容市面上絕大多數(shù)的智能設(shè)備及智能手機。同時，速度和踏頻兩種模式你可以根據(jù)需要任選其一，只購買一個設(shè)備卻能發(fā)揮兩個設(shè)備的功用。

該產(chǎn)品可與行者APP及行者智能碼表結(jié)合，為廣大騎行者打造出一個以大數(shù)據(jù)為依托，以智能化分析為手段，以多媒體形式為交互的騎行生態(tài)系統(tǒng)，讓更多騎行者以低成本的方式享受到智能騎行的樂趣。

▲通過APP對小旋風(fēng)進行功能設(shè)置

▲小旋風(fēng)結(jié)合行者小G+智能碼表使用

行者小旋風(fēng)，于“小”處下功夫，采集關(guān)鍵的騎行數(shù)據(jù)給騎行者，將科學(xué)運動的理念傳遞給更多人。我們深知，只有不斷積累這種精耕細作的“小”工作，才能推動完成全民健康的“大”事業(yè)。未來，行者將會在智能硬件方向繼續(xù)深耕，帶給大家更多更好的科學(xué)騎行及智能運動產(chǎn)品。

目前該產(chǎn)品已經(jīng)上線預(yù)售，商品零售價149元，預(yù)售期間可享優(yōu)惠價129元。

關(guān)于踏頻訓(xùn)練

關(guān)注自己的踏頻節(jié)奏，這對于你的騎行有很大的影響。有目的性的練習(xí)和提高踩踏頻率，可以讓你獲得更穩(wěn)定的輸出，以及降低對膝蓋的傷害。但這并不意味著初學(xué)者一定要立即開始踏頻訓(xùn)練，建議積累一定騎行基礎(chǔ)和踩踏力量后再進行。

首先，需要將你的坐墊調(diào)整到合適的高度。如果坐墊太低，會限制你的踩踏行程，使你的力量不能得到完全發(fā)揮；如果它太高，你的姿勢會變得左右搖擺，浪費不必要的體力。其次，要會用腳踏畫圈。騎行中，你要將每一圈踩踏都當成一次完整的旋轉(zhuǎn)。當腳轉(zhuǎn)到不同的角度，也都要用到各肌肉群和力量（不僅僅是往下踩）。高效的踩踏技術(shù)可能會隨著騎行距離的增加而逐漸養(yǎng)成，但也可以通過關(guān)注運動的每個細節(jié)并在踩踏行程中施加注意加快這一過程。

再次，在騎行時，上半身應(yīng)盡可能保持不動。上半身運動可能會讓你感覺有了額外的動力來源，但這完全是心理作用。相反，你必須將上身與腿部的運動隔離開來。一開始可能有點難，但隨著時間的推移，會逐漸形成一種習(xí)慣。

責任編輯：Avalon