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有人真的需要嗎? BMC Masterpiece引出的對(duì)高溢價(jià)產(chǎn)品思考
其實(shí)我們可以深入地去探究制造它的復(fù)雜工藝,然后嘗試著按照每一步所需的實(shí)際成本來(lái)判斷它的價(jià)值。但這明顯是徒勞的。無(wú)論我們從哪個(gè)角度去思考,似乎最后都走到了死胡同。因?yàn)閷?duì)于這類事物是不應(yīng)該用價(jià)格去衡量的,就好像你很難給自己的生命定價(jià)一樣。同樣,對(duì)于Masterpiece,當(dāng)你去體會(huì)它感性的一面時(shí),你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它是無(wú)價(jià)的。就像一塊手表,一把扶手椅,一臺(tái)自行車,這些凡是能給生活帶來(lái)點(diǎn)綴的事物,都會(huì)觸動(dòng)你的心弦,或許是因?yàn)樗莩薜闹圃旃に,或許是因?yàn)樗牟煌昝溃倩蛟S是因?yàn)樗澈蟛煌瑢こ5墓适隆?br/>
一件事物能影響一個(gè)人多大,或者根本就沒(méi)有影響,就好像這臺(tái)車,完全是因人而異的。我們不難看出,有些人永遠(yuǎn)對(duì)事物無(wú)動(dòng)于衷,看不到除了價(jià)格以外那些無(wú)形的價(jià)值,他們總會(huì)認(rèn)為價(jià)格是昂貴的。所以,我們每一個(gè)人在獲得一件商品時(shí)所付出的時(shí)間,金錢(qián),感情也是大有不同的。
18000歐元(約14萬(wàn)RMB)買(mǎi)一輛自行車?這個(gè)價(jià)格給你的第一印象就是震驚!但當(dāng)你越深入的去理解它時(shí),你就越發(fā)現(xiàn)它是很難用數(shù)字來(lái)衡量的,因?yàn)槔锩鎿诫s著太多感情的因素。同理,當(dāng)你去買(mǎi)一塊奢侈的手表,它的價(jià)值不僅在于那無(wú)與倫比的制造工藝,也在于它能讓你折服的設(shè)計(jì)美學(xué)。BMC的Masterpiece Roadmachine也是希望能給你的內(nèi)心帶來(lái)一些觸動(dòng)。每個(gè)人都有不同的價(jià)值觀,所以最終選擇權(quán)完全在你。你是否覺(jué)得這個(gè)價(jià)格可以接受,或許,是否你就是它為數(shù)不多的擁有者之一呢?
譯者有話說(shuō)
我原以為一臺(tái)頂級(jí)的自行車連裝備怎么著15萬(wàn)之內(nèi)也能拿下,看來(lái)按這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)可能預(yù)算不夠了!沒(méi)想到自行車也玩起了情懷,什么東西一旦和感情,藝術(shù)沾邊,價(jià)格也就隨之起飛。像這個(gè)價(jià)位區(qū)間的自行車,配置已經(jīng)不重要了,是純粹的品牌價(jià)值問(wèn)題,如果你愛(ài)這個(gè)牌子,那就買(mǎi),就這么簡(jiǎn)單。就好像愛(ài)馬仕的喜馬拉雅一樣,恨不得都能在二三線城市買(mǎi)一套房,但是買(mǎi)的人照樣很多啊。中東土豪為了搭配帽子的顏色,買(mǎi)了一臺(tái)同樣色系的頂級(jí)跑車也比比皆是。所以,價(jià)格到了一定高度以后,談的肯定是“感情”(此處有狗頭)。
責(zé)任編輯:Avalon
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其實(shí)我倒是建議每輛車定價(jià)位1000萬(wàn)歐元,比較有錢(qián)的人多的是,只要三年里能賣(mài)給一個(gè)傻子,公司就吃喝不愁了。
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26你按照盈利思維看問(wèn)題,事實(shí)上他們卻活在另一個(gè)世界,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們不是中國(guó)人。
既然講價(jià)格那么我就直言吧,里面Oscar Wilde那句話說(shuō)錯(cuò)了,實(shí)際上這位公子爺家境優(yōu)渥,只現(xiàn)在了富人角度去看別人。 正確地講應(yīng)該是:一個(gè)憤世嫉俗的人知道所有東西的價(jià)格,也知道自己已無(wú)法掌控自己的人生。
有錢(qián)還是選 所羅門(mén) 更有逼格!
說(shuō)了這么多,就是很值的意思。我覺(jué)得再加個(gè)0也無(wú)妨,對(duì)我沒(méi)影響。
15萬(wàn)真不算貴。BMC這次良心了。
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23我只知道目前坐上管會(huì)斷的好像只有bmc
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22況且這產(chǎn)量,以文中150臺(tái)max來(lái)計(jì)算產(chǎn)量,只有一年1200萬(wàn)的銷售收入,似乎又很尷尬的資金,這部分即使高利潤(rùn)(必然高利潤(rùn))卻也提供不起額外私定的設(shè)計(jì)和定制,以及更多私人的終身差異化的體驗(yàn)跟售后。這么來(lái)說(shuō)的話,太便宜了,便宜到多出的這點(diǎn)溢價(jià),提供點(diǎn)什么都不夠的尷尬
倒是覺(jué)得高端可以走,但怎么挖掘跟提供高端化的體驗(yàn)跟服務(wù)是很重要的,然后才是因此而形成的品牌價(jià)值。但就現(xiàn)在的感受來(lái)說(shuō),似乎除了為了高端而高端的文案跟所提及的不含數(shù)據(jù)的制造工藝,有點(diǎn)尬,另外還有點(diǎn)土。 價(jià)格可以更高,但得真正拿出體驗(yàn)來(lái),必須是最頂級(jí)的自行車,同時(shí)超乎自行車本身
還有一個(gè)“情懷”,加上他,再怎么離譜的價(jià)格也有說(shuō)法
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