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全碳車架，競技之“火” J·AIR FUOCO公路車評測
最讓人驚喜的是，J·AIR FUOCO還是一臺全內(nèi)走線的公路車。在走線方式上，J·AIR FUOCO再一次向主流看齊，線管從把立下方進(jìn)入頭管，并用定制過線座隱藏走線，兩片式墊圈更是方便你在后期隨意調(diào)整把立高度。
J·AIR FUOCO大幅改進(jìn)了DECAF一體把的造型，使其更加粗壯、剛性更強(qiáng)，能夠應(yīng)對沖刺或爬坡等高功率輸出的需求。
▲這根DECAF一體把兼容外走線，雙螺絲固定碼表架的選擇也比較豐富
不再有凌亂的走線，合理的頭管設(shè)計(jì)，讓J·AIR FUOCO的整車看起來十分干凈漂亮。
前叉叉肩經(jīng)過整形，與車架之間銜接順暢，強(qiáng)迫癥小編看得心滿意足。
▲漸變細(xì)節(jié)
J·AIR FUOCO的下管依然是熟悉的水滴形，與主流氣動管型設(shè)計(jì)相左，安裝水壺架后會顯得突兀且破壞了氣動設(shè)計(jì)，這里還是希望JAVA的設(shè)計(jì)師能在后續(xù)車型中加以改進(jìn)。
▲下管藏有J·AIR的大logo
▲車架編號2021011847，難道是2021年1月18日生產(chǎn)的第47輛車？
粗壯的五通并沒有顯得很臃腫，剛性充足。
▲“使用前請閱讀用戶手冊”，話說你們真的會看嗎？
▲J·AIR FUOCO通過了UCI認(rèn)證，如果在國際賽事上看到這臺車，你可不要驚訝哦
▲下沉的后上叉也是如今公路車的主流設(shè)計(jì)之一，提升氣動效果和舒適性
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大家都說
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蕭大胖 2021-06-15 16:14
瞎說啥大實(shí)話
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22回復(fù)舉報(bào) -
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kingfar 2021-06-15 10:33
上管的警示標(biāo)為啥不能給中文？
查看回復(fù)（4）+1
24回復(fù)舉報(bào)-
只會bb萊lai 2021-06-15 10:39
意大利品牌能用中文？
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Ultra云回復(fù)［@］2021-06-15 11:22
河南拔智齒
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KarlSong 2021-06-15 16:01
混搭套件也好，落后管型也好，其實(shí)一切都是利于電商銷售和宣傳，我?guī)蚃AVA把廣告文案都想好了：競技型破風(fēng)架，全進(jìn)口碳纖維，SRAM頂級套件，12速精準(zhǔn)后變，原價(jià)2XXXX折后價(jià)1XXXX。再加上意大利國旗。（手動狗頭）
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我不是車神 2021-06-15 16:41
現(xiàn)在這市場行情你還想打折呢？
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22回復(fù)舉報(bào) -
KarlSong回復(fù)我不是車神2021-06-15 19:46
看來你真不了電商套路，原價(jià)就是瞎標(biāo)的價(jià)格。
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KarlSong 2021-06-15 15:42
如果是BMC或者CANNONDALE，我會同意你的說法。但如果是JAVA，我覺得還是把車標(biāo)藏起來的好。
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凡大王Van 2021-06-29 10:06
“你騎意大利品牌？” “你也騎意大利品牌？” (握手) “你什么牌子？” “Java，你呢？” (洗手)
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老子的喜德盛傳奇500 2021-06-20 23:17
只需要意大利價(jià)格的三分之一也能讓你用上意大利自行車——java
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樊華成 2021-06-16 14:30
60kg用什么胎壓比較合適？
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美美五 2021-06-16 01:34
做好基礎(chǔ)款最重要
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