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北京時間2021年5月26日，捷安特推出一款低框高的高級輪組——CADEX 36 DISC。鎖定目標，時刻準備突破自己的騎行紀錄，征服一個又一個險峻的爬坡，CADEX 36 DISC正是為此而生。        

CADEX 36 Disc是一組超輕量、且在真實競賽中擁有優(yōu)異表現(xiàn)的輪組。無框鉤設(shè)計、優(yōu)化的22.4mm輪圈內(nèi)寬及36mm框高，僅重1302克（前輪重581克，后輪重721克），提供無與倫比的加速性和爬坡效率，在面對下坡和側(cè)風時有卓越的操控表現(xiàn)。

CADEX全新戰(zhàn)力  

全新CADEX 36的目標是更輕、更快，成為真實世界里的騎行選擇。獨特的無框鉤輪圈技術(shù)，以及操控性大幅提升的22.4mm輪圈內(nèi)寬，使車手在面對艱難的路況或強烈陣風的狀況下，CADEX 36 DISC能夠成為你的上佳戰(zhàn)力。

卓越的加速表現(xiàn)

獨家動態(tài)平衡編輪技術(shù)(DBL)與使用精準強化碳纖層疊技術(shù)的氣動輻條打造出無與倫比的加速性能，剛性重量比相較于某些他牌高出40%以上，能提供真實世界里更好的爬坡與沖刺表現(xiàn)。        

精湛的效率    

超輕量碳纖輻條提供CADEX 36良好的側(cè)向剛性，側(cè)向剛性重量比相較于某些他牌能高出30%的性能表現(xiàn)，同時低摩擦阻力R1-C30陶瓷培林相較一般金屬培林更增加1.5倍的滾動順滑度。

全盤操控    

得益于獨特的無框鉤輪圈技術(shù)，以及22.4mm輪圈內(nèi)寬，騎行時車輛的可操控性得到大幅提升，不論是遇到艱難的路況或強烈陣風，CADEX 36都能輕松解決。

無鉤輪圈設(shè)計   

無鉤輪圈設(shè)計能使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側(cè)面，與一般有鉤輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的制程創(chuàng)造出連續(xù)碳纖維結(jié)構(gòu)，更大幅強化了輪組耐用度！          

陶瓷培林    

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供車手無與倫比的騎乘效率。    

動態(tài)平衡編輪技術(shù)(DBL)   

動態(tài)平衡編輪技術(shù)確保輻條在騎乘時可以獲得更好的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。              

精準強化碳纖疊層技術(shù)   

透過以高強度碳纖布強化最必要的結(jié)構(gòu)，在減輕重量的同時也沒有犧牲性能，前輪21根碳纖輻條，后輪24根碳纖輻條，搭配使用高Tg樹脂，以強量化的方式打造出業(yè)界稱贊的剛性與強度，及無與倫比的舒適性。同時輪圈的碳纖疊層使用精度更高的激光切割，因此輪圈表面無需涂裝，進一步減輕重量。        

低摩擦阻力花鼓   

精密加工的花鼓結(jié)構(gòu)大幅減少軸承摩擦，搭配CADEX自主優(yōu)化設(shè)計過的鋁合金花鼓外殼完全發(fā)揮 DBL動態(tài)平衡編輪技術(shù)所帶來的高剛性，創(chuàng)造出具有低滾動阻力且優(yōu)異傳動效率的高效能輪組。        

氣動碳纖輻條   

專門設(shè)計的氣動造型碳纖輻條，展現(xiàn)優(yōu)異的氣動表現(xiàn)，讓輪組在風中具有出色的穩(wěn)定性，且達到高度輕量！       

截止到目前，CAEDX品牌已經(jīng)發(fā)布了CADEX 65輪組和42輪組，加上36輪組現(xiàn)在輪組矩陣形成。其中65是氣動輪組（輪圈內(nèi)寬22mm、輪圈外寬26mm、重1501克），42是競賽輪組（輪圈內(nèi)寬19mm、輪圈外寬23mm、重1242克）。得益于更大內(nèi)寬的無鉤輪圈，超輕的CAEDX36輪組，在滿足舒適性的同時，仍能提供一定的氣動優(yōu)勢。    

為提供CADEX顧客更滿意的服務(wù)，創(chuàng)造產(chǎn)品服務(wù)差異化的價值，CADEX輪組及坐墊將提供兩年產(chǎn)品保固、以及五年友善保固條款服務(wù)。顧客可以點擊 http://www.cadex-cycling.com.cn/index.php/store.html就近選擇授權(quán)的捷安特門店進行選購，也可以登錄官網(wǎng)了解CADEX（http://www.cadex-cycling.com.cn）的更多信息。

責任編輯：Avalon