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書接《外媒測評 2021年最佳公路車（三）》，咱們接著掰。最后一波四輛車的測評，咱來說說近年來的熱點車型—— Ebike。

12、Orbea Gain M20i

Orbea Gain M20i進入測試名單中， MAHLE Ebikemotion提供給車手一些額外的力量。電助力公路車能成為2021賽季最好的公路自行車嗎？進來看~

▲Orbea Gain M20i | MAHLE Ebikemotion X35+/252 Wh | 12.22 kg 測試M碼 | EUR 6299歐元

騎公路車總是要考慮到肌肉的力量，還是應(yīng)該把經(jīng)驗放在首位？對于Orbea來說，后者更重要，這家西班牙品牌相信，我們騎得越放松，就越能享受騎行體驗，這就得依靠電助力公路車。這款自行車的核心是MAHLE Ebikemotion X35+系統(tǒng)，它的部件是如此不顯眼地集成在車架上，以至于人們很難馬上認(rèn)出它是一輛Ebike。

只有后方的250W、40nm花鼓電機暴露了它的身份。此外，還有一個252 Wh的電池隱藏在下管，充電端口在BB五通軸的上部，PAS傳感器集成到飛輪——被系統(tǒng)的控制軟件用來匹配電機的速度與飛輪相稱，間接地了解車手的發(fā)力情況，并產(chǎn)生所需的電機功率響應(yīng)。

然而，由于Ebikemotion X35+系統(tǒng)不能直接測量車手的功率來調(diào)節(jié)電機的輸出，因此該系統(tǒng)存在一些缺陷，因為它只能檢測到踏板轉(zhuǎn)動的速度，而不能檢測到踏板被施加了多少力。這意味著電機，有時在不需要或甚至干擾的情況下提供全功率驅(qū)動。

2021款Orbea Gain M20i 

價格：EUR 6,299歐元

電機： MAHLE Ebikemotion X35+ 40 Nm

電池： Ebikemotion 36V/6.9A ANT+ 252 Wh

座管： OC2 Carbon 27,2 mm

剎車： Shimano ULTEGRA BR-R8070 160/160 mm

傳動： Shimano ULTEGRA Di2 R8050 2 x 12速

齒比： 50/34T

把立： OC2 Road 100 mm長度

彎把： OC2 Road 420 mm寬度

輪組： OC2 Carbon 42 12 x 100/Nabenmotor mm 

外胎 Schwalbe One TLE 30-622 (700x30C) 31mm實測外寬

曲柄： Shimano ULTEGRA FC-R8000 170 mm長度

飛輪： Shimano ULTEGRA CS-R8000 11–32T

尺碼： XS S M L XL 測試M碼

整車重： 12.22 kg

本車特點：

整潔電池集成和高度整合的整車外觀

寬大的輪胎間隙高達700 x 40C

智能燈光集成(電動車電池供電)

可選208 Wh增程電池

車架尺碼幾何數(shù)據(jù):

Orbea Gain M20i的充電口正位于五通軸的正上方。它不像SCOTT那樣整合得特別干凈，而且這個位置容易暴露在污垢中，并且你的水壺里滴出來的水也有可能浸到這里。

這輛自行車有日間行車燈，它并不引人注目，整合在碼表架上，并直接連接到電池，這意味著它們不需要充電。這讓車手每次出行都增加了一些額外的安全感；而且還可選裝前燈，這讓你夜騎時也能找到回家的路。

電機電源線是在后下叉內(nèi)側(cè)，插接后連通電源，拔掉可以拆卸后輪。電線藏在后下叉內(nèi)側(cè)的線槽里——解決得很干凈!

Ebikemotion應(yīng)用程序APP很有趣，它有三種輔助模式可供選擇。此外，它還可以幫助你設(shè)置導(dǎo)航騎行，顯示騎乘數(shù)據(jù)，當(dāng)使用心率監(jiān)視器時，可設(shè)置心率區(qū)間與電機支持相匹配。傳動套件搭配為50/34T齒盤和11-32T飛輪，這提供足夠的爬坡適用性與額外的動力。對于長途和山地騎行或者是高山騎行，208Wh的增程電池是非常必要的。這款車采用了OC2 Carbon 42輪組，31mm外寬的Schwalbe ONE TLE外胎，含內(nèi)胎，這是目前測試中僅有的兩臺仍使用內(nèi)胎的自行車之一。輪胎間隙最寬高達40mm。前部駕駛艙，裝配了OC2 Road把組，彎把非常堅硬，這造成了整車前后舒適性的不平衡，車后部的振動過濾效果明顯更好。

麻豆裝備 騎行盔 POC Ventral Air SPIN | 騎行鏡 1 Glendale | 防風(fēng)夾克 Specialized Men’s Race-Series Wind Gilet 上衣 Specialized Trail-Series Thermal Jersey LS |騎行褲 Rapha Men’s Cargo Bib Shorts
騎行鞋 Suplest EDGE+ Road Pro | 騎行襪 Specialized Hydrogen Vent Tall Road Socks

盡管Orbea Gain M20i的前后舒適性不平衡，但該車的整體舒適性仍然比SCOTT Addict eRIDE Premium要高一些，但它不能媲美的舒適的Trek Domane+ LT 9。

雖然更寬的輪胎可以提供一些額外的幫助，但對車手來說，大的沖擊太直接了。該車操控也符合一個輕松的長途旅行車的設(shè)定，但在進攻性和準(zhǔn)確性上卻不及SCOTT。特別是沉重的花鼓電機有點拉跨，從而導(dǎo)致緩慢的操控。好在該車的高穩(wěn)定性，即便是初學(xué)者也能夠安全地操控該車。只是在乘騎時馬達的意外啟動有時會令人發(fā)毛（應(yīng)該是傳感器不太智能）。

裝上增程電池，能帶你有多遠走多遠！Orbea Gain M20i誠邀您進行長期巡航。 

在速度方面，駕駛Gain M20i長時間巡航的話，在平地上也能保持25公里/小時的速度，但該車在運動反應(yīng)和速度跟SCOTT沒法比。當(dāng)SCOTT處于最明顯的領(lǐng)先時，發(fā)動機支持逐漸消失，由于其更好的空氣動力學(xué)外形設(shè)計。在山丘上，Orbea在5%到9%的坡度之間是最幸福的。在這個斜坡以下，你通常會高于電機啟動閾值和以上，花鼓電機的功率達到其極限。Orbea Gain M20i 售價 EUR 6,299歐元，可以定制MyO程序沒有任何附加費，整車重12.22公斤(尺碼M) 。重量在Trek Domane+ LT 9 和SCOTT Addict eRIDE Premium之間，價格確實最實惠的。

友情提示: 更換減振性能更好的彎把可以帶來更平衡的前后舒適性 ，使用更寬的大容積外胎可以獲得更好的整體舒適性

▲從上到下六個指標(biāo)分別為：靈敏性、穩(wěn)定性、操控、玩樂系數(shù)、舒適性、性價比。適應(yīng)性分別為：平整柏油路面、全地形、通勤路況。

測評結(jié)論：

Orbea Gain M20i是一款成功構(gòu)思的E-road自行車，適用于各種能力的休閑騎手和旅行者，他們也希望能夠在碎石/硬包路面上騎行，即便是在沒有終極精確操控的情況下騎行。而SCOTT Addict eRIDE Premium——主攻瀝青路面，Trek Domane+ LT 9擅長長硬包路段，該車整好在這之間取得一席之地。然而，運動速度型車手將在這臺車上錯失25公里/小時以上的效率和更直接的操控性 。

優(yōu)勢

高穩(wěn)定性

直觀和和諧的操控

車燈高整合度

MyO 定制

不足

前后舒適感不平衡

由于缺少扭矩傳感器，有時會產(chǎn)生非自然功率輸出