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瑞豹全新Super Sport公路車——沒有妥協(xié)的開始

重新定義入門級公路車

Q:如果讓你選擇騎行生涯的第一輛公路車,你會作何打算?對于缺乏經(jīng)驗的新手來說,有些彎路似乎很難避免:無法駕馭的幾何、難以保證的質(zhì)量、落伍的配置、一言難盡的外觀…PARDUS瑞豹給你答案:全新Super Sport碟剎公路車,誠意滿滿,只為給你一個沒有妥協(xié)的開始。

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輕松踏上時代的步伐

PARDUS瑞豹耐力型公路車——Super系列新品,全新Super Sport入門級公路車擁有友好舒適的幾何設(shè)計和極具競爭力的綜合素養(yǎng)。HS入門級碳纖維材質(zhì)的車架搭載整合式內(nèi)走線系統(tǒng)、線拉碟剎, 2021年的流行配置,無論是休閑騎友還是與好友競速,都能輕松應(yīng)對。

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整合走線

專為Super Sport定制的碗組內(nèi)走線結(jié)構(gòu),將變速、剎車線管收納到頭管中,進(jìn)一步減少了外露線管造成的空氣擾流,頭管部分的視覺效果也更加簡潔。整合式走線方式既保留了維護(hù)的便捷性,同時為改裝為全隱藏內(nèi)走線提供了可能。

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線拉碟剎

SHIMANO105 R7000手變搭配NUTT線拉碟剎夾器,為入門級消費(fèi)者提供更優(yōu)配置。在提供足夠制動力的同時還可以有效降低維護(hù)成本,讓日常保養(yǎng)更加便捷,即便是小白可以輕松應(yīng)對。標(biāo)準(zhǔn)公路桶軸(前100*12mm;后148*12mm)的設(shè)置,為戰(zhàn)車后續(xù)升級留有余地。

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新人友好型幾何

堆高/前伸量(STR)是衡量公路車幾何友好程度的重要數(shù)據(jù),能夠反映出一款公路車舒適或激進(jìn)的屬性。Super Sport舒適型幾何設(shè)計( STR值從1.42-1.49逐漸增大)對于騎行者核心力量的穩(wěn)定性更為寬容。加長的軸距和著重優(yōu)化的重心分布,可以有效減輕爬坡時車輛翹頭的趨向,顯著降低長途騎行中的疲勞感,即便對于剛剛?cè)腴T的你來說也可以隨心操控,讓你騎得更遠(yuǎn)看到更美的風(fēng)景。

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簡約永不過時

熱情紅、雅典黑、翡翠綠、時尚灰,四款配色任你選擇。

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國家隊器材供應(yīng)商

PARDUS瑞豹立足于自行車競技運(yùn)動,擁有“自行車運(yùn)動競技器材研發(fā)中心”和“自行車運(yùn)動競技器材制造基地”兩項殊榮,產(chǎn)品研發(fā)至生產(chǎn)全過程均邀請職業(yè)運(yùn)動員深度參與,生產(chǎn)產(chǎn)品先后成為國內(nèi)外多支國家隊、洲際車隊、省市專業(yè)隊及許多職業(yè)運(yùn)動員比賽訓(xùn)練用車。

此外,PARDUS(瑞豹)品牌為環(huán)廣西世界巡回賽、環(huán)中國、環(huán)青海湖等UCI在華賽事,以及世界軍人運(yùn)動會、全國運(yùn)動會等大型賽事提供賽事服務(wù)。今年產(chǎn)品正式列裝中國國家公路車隊、場地車隊、鐵人三項隊,成為三支隊伍的器材供應(yīng)商、贊助商,陪伴國家隊運(yùn)動員征戰(zhàn)奧運(yùn)賽場。PARDUS瑞豹自創(chuàng)立以來致力于自行車競技運(yùn)動器材的研發(fā)、生產(chǎn)以及自行車文化推廣為己任。這一切的一切均源于對于自行車競技運(yùn)的那份執(zhí)著和熱愛。一切為了熱愛·為了熱愛的一切!

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責(zé)任編輯:赤♂醬

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  • 熱門評論
  • AIR_FORCE 2021-07-05 19:55

    整合走線下面的圖,感覺車把看起來不水平...

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    +1

    27
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    • bishop.di 2021-07-06 08:51

      你沒看錯

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    • 最后的希望 2021-07-06 10:25

      真是尷尬,廣告都這樣,怎么讓人信任品質(zhì)。

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    • 大佑83
      回復(fù)bishop.di
      2021-07-06 12:37

      是的  圖片上車把一看就是歪的

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  • LJ85628 2021-07-06 17:51

    nutt加這樣的走線 剎不住車

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    +1

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    • 力量面具 2021-07-06 23:24

      還好吧,我覺得可以接受

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    • LJ85628
      回復(fù)力量面具
      2021-07-07 04:47

      整車重量多少

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    • ruibaoSS
      回復(fù)LJ85628
      2021-07-12 09:08

      不輕 我M的稱了下  上10了

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-07-07 16:39

    老是說線拉碟剎比油碟好維護(hù),難道用戶經(jīng)常自己調(diào)的么?油碟車沒有說更難養(yǎng)護(hù)吧 全和圈剎一樣用戶一般只是自己做做清潔,或者擦擦碟片而已吧?

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    • TIFFOBEMA 2021-07-07 18:44

      老帶車去外地騎友或者比賽的話,油碟確實不方便,拆掉輪子一捏剎車就廢了

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    • (ˊˋ)秋霞
      回復(fù)TIFFOBEMA
      2021-07-08 10:36

      現(xiàn)在別人拆輪后馬上就塞膠墊進(jìn)夾器縫了。

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  • 土木使者 2021-07-06 13:13

    這車挺好看的,尤其那個灰的。就是不知道胎寬多少。要是能達(dá)到30及以上,能作為長途耐力公路使用,我砸鍋賣鐵也得買了。

    查看回復(fù)(2)

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    • 力量面具 2021-07-06 23:25

      7k還砸鍋賣鐵……

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    • ruibaoSS 2021-07-12 09:09

      達(dá)到30 幾百的車都行  主要還是看自己呀

      +1

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  • twolap 2021-07-05 22:45

    之前急沖沖發(fā)了份海報 rival AXE無線電變、頂級車架Robin Evo、自有品牌碳輪,整車24999軟民幣,請不要食言

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    26
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  • 新人1 2021-07-08 15:27

    碳纖維lj

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  • fotoguy 2021-07-07 16:27

    后桶軸142,不是148,第一眼嚇一跳

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  • ruibaoSS 2021-07-07 11:32

    我提車了,有點重,回家上稱稱的,M碼將近10公斤,NUTT很拉跨,剎車手感很硬可能是新車加能走線的原因,不至于剎不住但是效果確實不好,  騎起來的時候曲柄到五通下方的空間里感覺風(fēng)阻很大,能感覺到明顯的嗖嗖的聲音不知道什么原因,外觀沒得說 但是內(nèi)走線可能犧牲了不少手感

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  • 力量面具 2021-07-06 23:23

    我已經(jīng)入手了,不錯,挺好的,坐標(biāo)北京

    圖片評論來自美騎手機(jī)客戶端

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  • 騎行啤酒 2021-07-06 19:33

    我一直認(rèn)為,騎行公路自行車就是通勤、健身和開心、愜意的綜合體^_^ 不要玩什么都要華而不實的“高富帥;白富美”把本身很簡單的東西整成高不可攀的追風(fēng),追潮流(潮流永遠(yuǎn)追不上,而且,你總有疲憊不堪的徹底失去興致的內(nèi)一天,內(nèi)一刻)得極其有面子,不然都不好意思騎車出去的心態(tài)一一累不累?!為游戲而升級電腦配置、手機(jī)、釣魚漁具、歐美的煙斗還有音響設(shè)備~~等等都是燒錢的追不上!我覺悟了^_^

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  • 康塔多Forever 2021-07-06 15:35

    直奔評論區(qū)

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  • windyboy 2021-07-06 14:33

    有cervelo r系列的即視感

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  • 艾柯爾平葑 2021-07-06 14:03

    圖三細(xì)看彎把都是歪的

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  • kingfar 2021-07-06 09:47

    贊助了國家隊,四舍五入的話也算是世巡賽級別了吧~

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  • Nova 2021-07-06 07:40

    圖呢

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