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三大套件廠商中，Shimano和Campagnolo兩家已經(jīng)推出了全地形公路車套件。SRAM雖然也有對應的零件，但沒有正式的整套全地形公路車套件�，F(xiàn)在，他們家的全地形公路車套件來了，一來就是全套，包括套件、前叉、座管、輪組、車把。

gravel到底是什么？一種分類？一種風格？或是一種生活方式？簡單的答案“是的”— grave就是滿足你所期盼的任何一種騎行方式。去你想去的地方，打開你的前門即可解鎖無盡的冒險之旅。

SRAM創(chuàng)建了全新的XPLR系列，來幫助您定義自己的騎行風格。三個值得信賴的品牌，三套套件，旨在為公路車手、山地車手和gravel玩家們去追求無限的新玩法。

“XPLR”讀作“explore”，而不是“explorer”，也不讀“X-P-L-R”，沒用的知識增加啦！

Explore有著探索的意思，所以這些新款零件并不局限于Gravel，還可以延伸出無數(shù)種不同的玩法。下面我們就來看看XPLR里到底有些什么零件。

XPLR 傳動系統(tǒng)

所有正確的方式，GRAVEL套件的新傳動系統(tǒng)

專為彎把騎士所需而針對性設計，SRAM全新的1x單盤無線傳動系統(tǒng)，帶來了gravel傳動系統(tǒng)的最佳齒比配置。10-44T飛輪搭配兼容的后撥，能夠為你在gravel爬坡或是快速騎行時所需的綿密齒比帶來足夠大的齒比范圍。三個等級可選—Red、Force和Rival—所有級別的傳統(tǒng)系統(tǒng)均采用了SRAM創(chuàng)新的AXS無線變速、鏈條管理和完善的油壓碟剎系統(tǒng)。

XPLR eTap AXS后撥

如果您是那種輪胎上沒有沾染上泥巴，就覺得騎車不到位的車手，那您就會知道能夠具有適應各種路況能力的零部件的重要性。SRAM XPLR eTap AXS后撥，搭配XPLR 10-44T飛輪，專為1x單盤系統(tǒng)設計。它造就了一個干凈利落的動力傳動系統(tǒng)，在鋪裝路面還是狹窄的林道都能沉著應對。久經(jīng)考驗的無線eTap變速邏輯，AXS連接和先進的鏈條管理意味著這款后撥可以在任何時候完全滿足您的需求。

提供SRAM RED、Force和Rival三個級別

eTap無線變速邏輯，實現(xiàn)更直觀的變速、更輕松的設定以及可靠性

搭配專用于1x單盤系統(tǒng)的10-44T XPLR飛輪或10-36T飛輪

啟用SRAM AXS無線連接，輕松實現(xiàn)個性化操作定制

鏈條管理系統(tǒng)讓傳動系統(tǒng)保持安靜和可靠

更大的X-SYNC導輪，提升了耐用性和效率

兼容現(xiàn)有的eTap電池

XPLR 10-44T飛輪

如果在您每天的日常騎行中都能有那么一段土路，這會讓你的騎車之旅變得更加刺激。當你在gravel土路大汗淋漓地爬坡時，XPLR 10-44T飛輪所提供的440%變速范圍可提供更平順的齒比變化，而當你在瀝青路面高速騎行時又帶來綿密的齒比跳動。每一個飛輪齒上的變速作動都針對電子變速進行優(yōu)化，因此在您每一次的變速中都能快速、平穩(wěn)和精確的作動。

提供XG-1271和XG-1251兩個級別

X-Range傳動齒比為您提供更大的變速范圍和更平順的變速進程，讓您始終處于合適的齒比檔位

440%的齒比范圍提供了使用1x單盤系統(tǒng)的gravel玩家想要的齒比覆蓋范圍

搭配XPLR 1x后撥

搭配Flattop鏈條使用

搭配XDR塔基使用

MINI CLUSTER一體式飛輪，重量輕，經(jīng)久耐用

新款直裝式1x牙盤組

SRAM創(chuàng)建了1x單盤傳動系統(tǒng)，而SRAM RED和Force 1牙盤則推動了創(chuàng)新。重量輕且剛性十足的直裝式1x單盤盤片，從38T至46T的齒數(shù)選擇搭配耐用的碳纖維曲柄，可將您自行車的齒比范圍置于滿足您需求的最佳位置，實現(xiàn)最簡潔的變速作動。顛覆性的X-SYNC窄寬齒技術，可將您的鏈條保持在穩(wěn)定的位置。新增的Wide版本牙盤組可帶來最大的輪胎寬容度。同時，XPLR 10-44T飛輪又帶來寬廣的變速范圍。所以，你可以專注于快樂地騎行。

單盤傳動系統(tǒng)使功能更加簡便，同時還減輕了重量

相較于傳統(tǒng)的盤爪，新款直裝盤片減輕了重量

SRAM X-SYNC寬窄齒片技術提供最大限度的鏈條穩(wěn)定

激光蝕刻盤片表面處理更耐用

DUB中軸規(guī)格增加了耐用性、簡易

性和廣泛的兼容性

可升級為功率計版本

Force 1 Wide牙盤組

SRAM創(chuàng)建了1x單盤傳動系統(tǒng)，而SRAM Force 1牙盤則推動了創(chuàng)新。 它更輕、更堅固、更簡單——非氣動盤片現(xiàn)在可以只用一個工具安裝。 Wide加寬版本可為裝配了1x的gravel車款帶來最大的輪胎寬容度。

單盤傳動系統(tǒng)使功能更加簡便，同時還減輕了重量

非氣動盤片的安裝只需要一個工具就能完成，使變速更加輕而易舉

SRAM X-SYNC 寬窄齒盤片設計技術提供了最大限度的鏈條穩(wěn)定

DUB中軸規(guī)格增加了耐用性、簡易

性和廣泛的兼容性

可升級為功率計版本