那個確實干凈整潔根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
捷安特明星車系TCR多款上新！全新涂裝 全新規(guī)格
2021-09-01 20:55:05
出處 : 捷安特
作者 : 捷安特
點擊 : 90635次
評論 : 30
TCR作為叱咤自行車車壇多年的明星車款，始終是壓縮車架的代名詞，也一直是剛性與輕量化平衡的代表，被網(wǎng)友們高呼YYDS。不論是在職業(yè)賽的最高殿堂還是在業(yè)余愛好者的日常運動中，TCR總能提供給騎手更佳的運動表現(xiàn)力。
現(xiàn)在，搭載全新涂裝與規(guī)格的TCR已經(jīng)陸續(xù)上市。
下面多款TCR，看看有沒有你想要的。
TCR ADV SL DISC 0
TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Shimano最新的DA DI2 12速電變系統(tǒng)，助推你永攀高峰。標配的Cadex 42mm輪組系統(tǒng)，更提供給你不可思議的順滑騎乘體驗。
車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng)：Shimano Dura Ace Di2 2*12
剎車系統(tǒng)：Shimano Dura Ace HRD
大齒盤：Shimano Dura Ace, 36/52標配9200P Power Meter
輪組：Cadex 42 Disc Wheel System
外胎：Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL DISC 1
TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Sram Force AXS 2*12速無線電變系統(tǒng)。標準配置的SLR 1 42mm碳纖維輪組給你競賽般的騎乘體驗。
車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS 2*12
剎車系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS HRD
大齒盤：Sram Force D1 DUB,33/46 標配Quarq D-zero Power Meter
輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎：Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV SL 2 KOM
即使在碟剎盛行的今天，捷安特也依舊執(zhí)著地為大家保留圈剎整車。
TCR ADV SL等級頂級車架，搭載Sram Force eTap AXS，標準配置的SLR 1 42mm碳纖維圈剎輪組，給你更好的輕量化的體驗。
車架：Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost
前叉：Advanced SL-Grade Composite，F(xiàn)ull-Composite OverDrive 2 Steerer
變速系統(tǒng)：Sram Force eTap AXS 2*12
剎車系統(tǒng)：Sram Force
大齒盤：Sram Force D1 DUB,33/46 標配Giant Power Halo Power Meter
輪組：Giant SLR 1 42 Carbon Wheel System
外胎：Cadex Road Race Tubeless
大家都說
-
JOJOLEE 2021-09-02 09:39
跟風黨比較喜歡根據(jù)是否全內(nèi)走來判斷這個車過沒過時、好還是不好，就好像某些人喜歡根據(jù)有沒有穿鎖鞋來判斷曬照的人夠不夠?qū)I(yè)、有沒有資格說自己愛騎行
查看回復(fù)（3）+1
26回復(fù)舉報-
abanana 2021-09-02 13:01
跟你賭五毛錢，TCR過幾年還是會出全內(nèi)走打自己臉
+1
22回復(fù)舉報 -
-
Charlin 2021-09-02 15:12
是的，在目前階段而言，我雖然自己也騎的氣動全內(nèi)走，但對于綜合車架，也依然沒覺得內(nèi)走是必須，維養(yǎng)代價好高
-
-
Roswell 2021-09-02 07:02
哎，還在外走線
查看回復(fù)（2）+1
23回復(fù)舉報-
在等你們準備好的XEON 2021-09-02 09:04
沒有私有技師，車只是自己騎的時候，外走在維護上的優(yōu)勢誰用誰知道。
+1
24回復(fù)舉報 -
ADHDmania 2021-09-02 09:24
其實，外走線挺好的，換個把立，換個車把，拆個墊圈，外走線半小時，內(nèi)走線1個半小時(自己在家弄，慢工細活)
+1
23回復(fù)舉報
-
-
twolap 2021-09-02 09:40
TCR的矜貴之處在于頂級車架還存在著單孔圈剎，兇險的下山路，可能它從來就不去
查看回復(fù)（2）+1
22回復(fù)舉報 -
-
-
-
tk116 2021-09-01 21:32
涂裝能好好設(shè)計嗎，一大半的車型連車標都看不清楚，全內(nèi)走沒有，一體把沒有，永遠就是五通剛性
-
-
-
-
-
王磊 Leo Salvaje 2021-09-03 14:59
這么多藍廠12速……過一陣應(yīng)該會出現(xiàn)不少拆車架吧
+1
22回復(fù)舉報 -
-
菜腿&菜鳥 2021-09-02 23:28
居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全內(nèi)走線，是不是這款等級還不夠高？價格有優(yōu)勢么？
+1
22回復(fù)舉報 -
iengineer 2021-09-02 18:44
都是工業(yè)產(chǎn)品，但覺得自行車比摩托車貴多了
+1
23回復(fù)舉報 -
-
斯德哥爾摩 2021-09-02 10:49
沒貨你說個**
+1
22回復(fù)舉報 -
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
