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如今真空胎越來越好用，甚至幫助職業(yè)車手贏得了今年的巴黎-魯貝古典賽�？梢�給真空胎打氣可不輕松，由于真空胎需要瞬間輸入大量氣體來使胎唇卡入輪圈，所以就需要一個儲氣裝置用于快速撐起輪胎，后面還得正常打氣至預定胎壓，對于大部分車友來說，在家為真空胎打氣略顯麻煩。

那有沒有一款打氣筒可以兼顧儲氣和打氣呢，這樣就能用它為幾乎所有車型打氣，安裝真空胎也不在話下。好在打氣筒專家BETO早就為你想到這一點，One For All立式儲氣/打氣筒就是專為使用真空胎的車友而設計，一款能為你解決所有煩惱的打氣筒。

▲One For All立式儲氣/打氣筒（型號：CFL-003AGD）

One For All的外觀十分大氣，采用28英寸鋁合金氣缸和寬大的鐵合金底座，用料扎實。外壁印有“For Tubeless Tire”字樣，大方地告訴人們這是一款真空胎專用儲氣/打氣筒。

這款打氣筒高73厘米，寬37厘米，重1.9千克，放在地上穩(wěn)穩(wěn)當當。這期間還有個小插曲，外出評測時小編將其立在依維柯后車箱，不倚靠任何東西，在市區(qū)、高速、山路來回兩個小時后依然屹立不倒，讓人非常省心。

寬扁的底座既能提供出色的穩(wěn)定性，打氣時踩起來也很自然，配合超大的4英寸金屬氣壓計，看起來十分漂亮。

氣壓計設置在底部，夠大夠清晰，并且采用高對比的刻度設計、雙氣壓單位顯示，足以讓你一眼看清。One For All 最大支持160PSI氣壓，即便打管胎高壓也綽綽有余。

氣缸下方有一個紅色手柄，當它合上時，One For All 就能充當普通打氣筒使用，370cc的氣缸容量能讓你很快為一條輪胎充滿氣。

踩下紅色手柄，One For All 就會從充氣模式切換為儲氣模式，此時按壓打氣手柄不會從氣嘴出氣，而是將氣體儲存在氣缸內(nèi)，以備安裝真空胎時快速放氣。

用One For All 打氣非常輕松，平均八次沖程就能在氣缸內(nèi)儲存160PSI的氣體，簡單而快速。

▲AH聰明氣嘴，法嘴、美嘴都能打氣

▲AH聰明氣嘴為單孔設計，使用時不用猶豫直接懟下去就好

▲打開手柄就能鎖定氣嘴

▲AH聰明氣嘴采用工程塑料，非常結實，手感不錯

復合式塑料握把的上端覆蓋有防滑材料，防止在打氣時脫手，并且有效分散壓力，抓握起來十分舒服。

握把一側藏有球針組，可以為籃球、足球甚至是氣球打氣。BETO不愧是打氣筒專家，連自行車以外的日常使用場景都給你考慮好了。

接下來我們就安裝一條真空胎吧。踩下紅色手柄切換至儲氣模式，八次深按壓將氣缸內(nèi)的氣壓提升至接近160PSI，連接真空胎氣嘴，用腳抬起紅色手柄來放氣，一條真空胎就很快撐起來了。

放氣后別急著取下氣嘴，此時One For All 為打氣模式，可以接著為輪胎打氣。

接下來的操作就和普通打氣筒一樣，將輪胎打至預定胎壓即可。只不過One For All 大大提升了使用體驗，只需連接一次氣嘴就能完整實現(xiàn)一次真空胎的打氣流程，用起來舒服又省心。

總的來說，One For All 是一款適用于家庭和集體使用的打氣筒，如果你使用真空胎較多，它能助你事半功倍。如果是團隊騎行出游，One For All 也能為隊伍提供打氣保障，提前儲存好氣體，遇到突發(fā)情況還能快速打氣，何樂而不為呢。

責任編輯：CC