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八方x宇宙電動(dòng)：我騎著我造的車上了珠峰
2022-05-06 14:27:24
出處 : 宇宙電動(dòng)Cosmosworks
作者 : 程泓寧
點(diǎn)擊 : 52977次
評(píng)論 : 26
同時(shí)，在車架的研發(fā)和生產(chǎn)端，我和永祺車業(yè)（臺(tái)灣三大車企之一，為Cannondale和迪卡儂等國(guó)際大牌代工）建立了緊密的合作關(guān)系。我們的研發(fā)和品控團(tuán)隊(duì)全員駐廠工作。我也選擇將我的大部分時(shí)間投入在工廠里，親自盯緊研發(fā)和試生產(chǎn)。
經(jīng)過(guò)了大量循環(huán)驗(yàn)證和模具投入，我們的產(chǎn)品成功通過(guò)了遠(yuǎn)高于歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一百萬(wàn)次疲勞測(cè)試，成為永祺生產(chǎn)過(guò)的最堅(jiān)固耐用的車架之一。
▲小學(xué)畢業(yè)以后第一次拿獎(jiǎng)狀
我希望我們的產(chǎn)品能夠給用戶提供真正頂級(jí)的騎行體驗(yàn)。于是，我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就參照了國(guó)際頂級(jí)產(chǎn)品的幾何設(shè)定。同時(shí)，在出廠零部件配置上，我們選擇直接對(duì)標(biāo)閃電對(duì)應(yīng)系列產(chǎn)品的配置。
我相信我們的產(chǎn)品能夠幫助大家建立健康的生活方式，在陪伴大家在向前探索的同時(shí)，重新定義人與自然，人與城市關(guān)系。
03
為了了解產(chǎn)品真正的極限，我們把產(chǎn)品帶到了青藏高原。在過(guò)去的2周，我們挑戰(zhàn)了無(wú)數(shù)高難度的路段和使用場(chǎng)景，包括：
▲泥濘路段騎行（幫藏族朋友耕田）
▲冰雹天在怒江七十二拐以50km/h的均速下坡
▲林芝大雪中騎行
▲芒康亂石灘涉水路段騎行
等等。我們會(huì)在未來(lái)更新更多的和測(cè)試相關(guān)的內(nèi)容。
明天，我會(huì)從定日出發(fā)，在5000米海拔，挑戰(zhàn)100公里以上的爬坡路段。終點(diǎn)是珠峰大本營(yíng)。高海拔的氣候環(huán)境，對(duì)任何的機(jī)械和電子設(shè)備都是極限的考驗(yàn)。我相信在我們之前，沒(méi)有任何廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行過(guò)類似的測(cè)試。
▲在4700米海拔羊卓雍措旁測(cè)試電池在10%以下電量的工作情況
04
在未來(lái)，我們會(huì)拍很多視頻。不論是關(guān)于產(chǎn)品、使用場(chǎng)景還是我的創(chuàng)業(yè)感受，我都希望能和大家分享。我希望能把我看到的世界的“原畫面”，展現(xiàn)給大家。
我們會(huì)持續(xù)在公眾號(hào)里進(jìn)行更新。我的同事們把我明天要喝的飲料買回來(lái)了，我們下期再見(jiàn)。
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大家都說(shuō)
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騎車熊貓人 2022-05-06 16:57
能把一臺(tái)如此普通，連角度參數(shù)都目測(cè)平平無(wú)奇，管料技術(shù)幾乎沒(méi)有的鋁合金電助力山地車說(shuō)的如此高大神奇，仿佛腳踩閃電崔克，棒打捷安特一般。槽點(diǎn)太多，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)電助力自行車是好事，不過(guò)必須先搞明白運(yùn)動(dòng)山地車最重要的角度以及規(guī)格是怎么回事。頭管角度，中管角度，五通負(fù)探值是怎么影響騎行感受的。路很長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)自行車設(shè)計(jì)，必須先學(xué)會(huì)走路。電機(jī)和誰(shuí)合作，不重要，代工廠是誰(shuí)，不重要。一定先理解頂級(jí)品牌為什么這模樣！
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康塔多Forever 2022-05-06 18:16
參考汽車油改電，賺錢才是最重要的。
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奇怪的車友 2022-05-10 15:21
這個(gè)幾何有什么問(wèn)題嗎？我覺(jué)得沒(méi)什么毛病，這個(gè)幾何一看就知道是好騎的，你有沒(méi)有看過(guò)捷安特還有別的國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)計(jì)的Ebike都是啥奇形怪狀的鳥(niǎo)東西。。。
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515遠(yuǎn) 2022-05-10 15:38
大神�。「杏X(jué)說(shuō)的都很在理，也很專業(yè)！畢竟角度參數(shù)啥的目測(cè)都可以看出來(lái)～應(yīng)該讓宇宙電動(dòng)請(qǐng)大神去當(dāng)設(shè)計(jì)師呀，看看大神設(shè)計(jì)的電機(jī)和車架都不重要的ebike 是種什么樣的騎行感受
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劉子光 2022-05-06 20:50
故事很感人，品牌很大氣，隨便說(shuō)幾句，您隨便聽(tīng)聽(tīng)。 騎車去珠峰大本營(yíng)真不算啥，甚至有騎友用折疊車重裝去過(guò)。 八方電機(jī)確實(shí)很牛，可要說(shuō)高端電機(jī)，禧瑪諾，博世，雅馬哈，TQ等等哪個(gè)是省油的燈？ 車架，我直接復(fù)制粘貼你的話(我希望我們的產(chǎn)品能夠給用戶提供真正頂級(jí)的騎行體驗(yàn)。于是，我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就參照了國(guó)際頂級(jí)產(chǎn)品的幾何設(shè)定。同時(shí)，在出廠零部件配置上，我們選擇直接對(duì)標(biāo)閃電對(duì)應(yīng)系列產(chǎn)品的配置) 理直氣壯的……
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劉子光 2022-05-06 20:57
真希望宇宙電助力能給我們搞一輛與眾不同的車。沒(méi)有故事，沒(méi)有噱頭。 與君共勉
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騎車熊貓人回復(fù)劉子光2022-05-07 16:21
就車架設(shè)計(jì)而言，這些敢說(shuō)自己創(chuàng)造個(gè)品牌的真的是毫無(wú)能力可言。一方面是太自滿，把自行車看的太過(guò)于簡(jiǎn)單，2個(gè)輪子一個(gè)架子，測(cè)試不壞就是好車。另一方面是我們專業(yè)媒體的問(wèn)題，這個(gè)鍋必須要背。參考參考美麗國(guó)PINKBIKE和bikerumor。
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豬胖不怕開(kāi)水燙回復(fù)劉子光2022-05-07 17:37
這年頭沒(méi)點(diǎn)故事再好的車都賣不動(dòng)呀
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奇怪的車友 2022-05-10 15:14
很酷，我看現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分的電助力車都是挑的整車廠的公模，幾根管子隨便一焊，電池也是外置的。這個(gè)是我見(jiàn)過(guò)國(guó)內(nèi)Ebike廠家里一體化程度最高了，五通一看就是有用心設(shè)計(jì)開(kāi)模的，中國(guó)Ebike行業(yè)需要有對(duì)車子有要求的品牌站出來(lái)，慢慢提高行業(yè)水準(zhǔn)！加油！
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康塔多Forever 2022-05-06 18:11
講故事一流，產(chǎn)品怎么樣就不知道了。不針對(duì)某個(gè)品牌，只說(shuō)大環(huán)境。
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lincredible4ever 2022-05-09 10:26
確實(shí)。不管是什么行業(yè)，故事講的天花亂墜的產(chǎn)品都讓人不放心。不知道是不是因?yàn)楫a(chǎn)品沒(méi)什么可講的所以只能靠人來(lái)吹，確實(shí)是大環(huán)境下的不良之風(fēng)。除了講和產(chǎn)品沒(méi)啥關(guān)系的故事還有就是強(qiáng)行給自己加上逼格
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evere 2022-05-06 18:09
在自行車行業(yè)，象你這種吹 牛 13的，都活不了幾年！
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腿腿唄 2022-05-10 15:34
堅(jiān)持初衷，期待好產(chǎn)品
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銅鑼灣卡布達(dá) 2022-05-10 15:30
國(guó)外品牌也是從零開(kāi)始的 希望國(guó)內(nèi)品牌也有能和國(guó)外品牌抗衡的資本
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LBW 2022-05-08 14:40
找到你的用戶，做好產(chǎn)品，加油！
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金基范愛(ài)徒 2022-05-08 09:14
牛皮吹的不錯(cuò)，就這車架？請(qǐng)問(wèn)八方哪款電機(jī)是你們協(xié)助研發(fā)的？
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kingfar 2022-05-07 09:52
奇奇怪怪的，因朋友意外去世，去祭奠朋友順便打個(gè)廣告？
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anyexiezouqu 2022-05-06 18:57
珠峰大本營(yíng)=/珠峰，ok？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
