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整車資訊 產(chǎn)品導(dǎo)購 公路車

東山再起!全新Cervélo Soloist上市

1-Soloist 主圖.jpg

Soloist也許是Cervélo最有名的自行車之一!在21世紀(jì)之初,它是丹麥CSC車隊和Cervélo競爭世巡賽的首選戰(zhàn)車,現(xiàn)在是重新認(rèn)識它的時候了!

全新的Soloist可以為周末奔波在各地賽場的車手們提供支持,它平衡了輕量化和空氣動力學(xué)性能,成為一輛真正“剛剛好”的自行車。Soloist的前端比S5輕上許多,同時又比R5更加符合空氣動力學(xué)設(shè)計。S5可能會在環(huán)法自行車賽收集綠衫,R5會征服阿爾卑斯山脈奪得圓點衫,但我們大多數(shù)人沒有這么偏激的需求。大多數(shù)公路車手需要的是一輛輕便和氣動兼具的公路自行車,可以戰(zhàn)勝綿長的盤山公路,也可以拿去參加繞圈賽或是帶上它去旅行。⊿oloist兼容機械與電子變速套件)

技術(shù)信息

BBRIGHT-47 

T47螺紋中軸首次出現(xiàn)是在R5-CX上,是那些經(jīng)常進行高里程訓(xùn)練、需要經(jīng)常維護自行車的人的理想選擇。現(xiàn)在中軸可以輕松交換,這樣做同樣也可以延長車架的使用壽命。

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隱藏式走

使用內(nèi)走線設(shè)計(無需穿過把立)。全新開發(fā)的內(nèi)走線設(shè)計,將走線沿把立下方穿過培林蓋,允許隨時可更換把立長度且不需要進行復(fù)雜重新走線。

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向更遠(yuǎn)的地方出發(fā) 

Soloist最高兼容34毫米寬度的外胎,幫助騎手選擇更多樣的騎行風(fēng)格,增添騎行時的舒適范圍。

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看起來是賽車 騎起來也是賽車

R5因其平衡、穩(wěn)定性和精確性而受到專業(yè)人士和業(yè)余愛好者的一致認(rèn)可。我們直接從Cervelo R5中獲取了Soloist的基本幾何結(jié)構(gòu)。Soloist受益于我們幾十年的技術(shù)沉淀,既能戰(zhàn)勝陡坡同時兼具氣動性能,現(xiàn)在是該它出場的時候了!

車架組2.jpg

車架幾何

未標(biāo)題-4.jpg

前叉:Cervélo All-Carbon,Tapered Soloist Fork

碗組規(guī)格:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

桶軸桿:Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142

座管:Cervélo ‍SP27 碳纖維

整車配置及售價

Soloist 價格

車架組:29800

105:33800

UT:36800

105 Di2:41800

Rival eTap:42800

UT Di2:59800

Force eTap:59800

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圖片 1.png

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  • 熱門評論
  • 青春愛騎車 2022-09-14 19:04

    這配置選擇余地很大啊  。

    +1

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  • 騎的很慢 2022-09-14 15:05

    大鵝家的tcr

    +1

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  • Allanluo 2022-09-14 08:57

    整車重量多少?

    +1

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-09-14 00:08

    對比了下幾何,這家子其實比R5更激進一些,比較接近S5。56碼的S&R數(shù)據(jù)與S5相同,56以下的尺碼STACK值甚至比S5更低一些

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  • 劉子光 2022-09-13 20:59

    還有105電變

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  • 全部
  • kingfar 2022-09-13 16:28

    對比了下幾何,這家子其實比R5更激進一些,比較接近S5。56碼的S&R數(shù)據(jù)與S5相同,56以下的尺碼STACK值甚至比S5更低一些

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