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三件套以及小配件依舊是我自己搞的混搭風(fēng)，沒(méi)一個(gè)品牌是重復(fù)的，目前我很喜歡neco這個(gè)牌子，因?yàn)榧词故堑投水a(chǎn)品他也會(huì)給我做出一種精致的感覺(jué)

他想要那種復(fù)古的感覺(jué)想讓我盡可能往那邊靠，所以我把立用的是khs的110mm長(zhǎng)把立，重量比較重要比同長(zhǎng)度的其他牌子重大概25g左右，這把立真的是庫(kù)存很久了收到時(shí)候灰塵糊住一度以為是塊腌肉，不過(guò)擦干凈之后你就發(fā)現(xiàn)這玩意11塊買來(lái)那是真的值。

為了配合這把立把橫我選了一根620長(zhǎng)的小燕把，座管還特意選了帶后飄的版本。

坐墊選了星佰客r300，最大的賣點(diǎn)是尾部可以整合一個(gè)尾燈，后期會(huì)加個(gè)小尾包所以就選了無(wú)尾燈版本，細(xì)節(jié)處理得挺精致的，底部塑料也沒(méi)看到多余的毛刺和多余的布料，拿到手時(shí)候整體剛性在裝車之前用手掰有點(diǎn)軟，但裝車之后支撐會(huì)好很多，表面面料防滑性做得挺優(yōu)秀的，填充物其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)偏軟回彈速度也略快，總體來(lái)說(shuō)還是比較適合不穿騎行褲的日常騎行。其實(shí)這坐墊細(xì)節(jié)真的做挺好的，這種大鏤空實(shí)際騎行那個(gè)地方壓力不算大。

前叉我希望是一根白叉且?guī)Ь�控鎖死，其實(shí)斯普前叉在200左右是個(gè)不錯(cuò)的選擇，奈何130的行程對(duì)于一輛xc來(lái)說(shuō)實(shí)在太長(zhǎng)了，選擇了好久最終選了樂(lè)百客前叉，我買的是油簧版本重量比較重，前叉的回彈速度調(diào)節(jié)不是很明顯但確實(shí)有用，使用下來(lái)性能與xcm差不多，它還是線控的而且鎖緊時(shí)候和xcr一樣鎖死后不會(huì)有浮動(dòng)，不過(guò)油封塵封比較一般，內(nèi)管上殘留的油還是比較多的。整體使用下來(lái)綜合性能弱于xcr，約等于xcm。

那么這就是這輛車的最終樣子，整車配件國(guó)產(chǎn)化比例很高，我敢說(shuō)這車比市面上絕大多數(shù)品牌整車性能還要好，各方面配件全由我自由搭配，整車配置同樣做得很均衡�？赡�1年后車主就會(huì)來(lái)找我改山馬了吧哈哈哈。

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