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產(chǎn)品快訊 零部件 公路車

SRAM發(fā)布新一代FORCE AXS套件

FORCE AXS功率計(jì)曲柄

它看起來就像是來自未來一樣,然而它就在眼前。我們最輕盈、最硬朗、最準(zhǔn)確的集成式功率計(jì)與盤片組合,現(xiàn)在已推出 Force 版本。Quarq D-Zero 科技精確度介于+/-1.5%,且不受騎乘過程的外在氣溫變化影響,各規(guī)格盤片均一的 13 齒齒數(shù)差,確?焖倏煽康淖兯偾袚Q。我們的集成式盤片不僅性能上無與倫比,且極其耐用。而且我們就不客氣地說吧:當(dāng)這套盤片組與我們的彩虹色碳纖維曲柄合而為一,就是最驚艷全場的絕美外觀。

亮點(diǎn):

X-Range齒數(shù)編排技術(shù),給你更寬廣且更平順的齒數(shù)序列,使你可永遠(yuǎn)保持最佳檔位

功率計(jì)與盤片組完全融合以減輕重量

功率讀數(shù)精確度介于 +/-1.5%,且不受騎乘過程的外在氣候變化影響

分別量測左右腿出力比例

獨(dú)特的盤片形狀,打造出重量更輕、剛性更強(qiáng)、耐用度更高的曲柄組

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

FORCE AXS寬版功率計(jì)曲柄組

我們的43/30T 盤片組合加上加寬的鏈條準(zhǔn)線,增加了輪胎間隙,同時(shí)為越野冒險(xiǎn)提供了理想的傳動(dòng)齒比。然而礫石車騎士也需要功率測量,因此我們將Quarq 技術(shù)優(yōu)雅地融合到DUB主軸中,靜靜地為你收集推進(jìn)前行的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

亮點(diǎn):

DUB-PWR曲柄軸式感測組件,測量左側(cè)功率以計(jì)算總瓦數(shù)

Quarq身經(jīng)百戰(zhàn)的可靠性與精準(zhǔn)度

長效電力(400+小時(shí)),可騎完一整個(gè)賽季

使用者可自行更換的AAA鋰電池

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

防水等級 (IPX7防水等級,可承受1米水深 30分鐘)

輕量化 (相較標(biāo)準(zhǔn)曲柄組僅增重不到 40g)

寬版鏈條準(zhǔn)線曲柄組,適用于搭配最大700x45c 或 27.5x2.1" 胎寬的車款 (僅適用43/30T 盤片組)

兼容除了Ai規(guī)格之外的所有SRAM公路車寬版DUB BB

FORCE 1 AXS功率計(jì)曲柄組

魚與熊掌兩者兼得,既輕量又剛硬的直鎖式盤片,加上準(zhǔn)確無比的Quarq功率量測,優(yōu)雅地融合到DUB主軸中,靜靜地為你收集推進(jìn)前行的動(dòng)力數(shù)據(jù)。如此一來,你只需要將注意力集中在這組碳纖維曲柄臂的驚艷外觀上。

亮點(diǎn):

DUB-PWR 曲柄軸式感測組件,測量左側(cè)功率以計(jì)算總瓦數(shù)

長效電力(400+小時(shí)),可騎完一整個(gè)賽季

使用者可自行更換的AAA鋰電池

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

防水等級 (IPX7 防水等級,可承受1米水深30分鐘)

輕量化 (相較標(biāo)準(zhǔn)曲柄組僅增重不到 40g)

兼容135mm與142mm后輪軸寬

FORCE 1 AXS寬版功率計(jì)曲柄組

魚與熊掌兩者兼得,既輕量又剛硬的直鎖式盤片,加上準(zhǔn)確無比的Quarq功率量測,優(yōu)雅地融合到DUB主軸中,靜靜地為你收集推進(jìn)前行的動(dòng)力數(shù)據(jù)。如此一來,你只需要將注意力集中在這組碳纖維曲柄臂的驚艷外觀上。寬版鏈條準(zhǔn)線曲柄組,公路車與登山車規(guī)格五通軸承皆可適用,因此車架組可容納更寬大的礫石車輪胎。

亮點(diǎn):

DUB-PWR 曲柄軸式感測組件,測量左側(cè)功率以計(jì)算總瓦數(shù)

Quarq 身經(jīng)百戰(zhàn)的可靠性與精準(zhǔn)度長效電力(400+小時(shí)),可騎完一整個(gè)賽季

使用者可自行更換的AAA鋰電池

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

防水等級 (IPX7 防水等級,可承受 1 米水深 30 分鐘)

輕量化 (相較標(biāo)準(zhǔn)曲柄組僅增重不到40g)

加長的DUB曲柄軸心,可兼容公路車與山地車車架五通寬度規(guī)格,達(dá)到前所未有的品牌混搭兼容性

兼容135mm、142mm以及Boost后輪軸寬

FORCE曲柄組

曲柄是我們X-Range 齒數(shù)編排哲學(xué)的核心角色。盤片之間相差13齒齒數(shù)差,搭配上寬齒比飛輪,騎士們能擁有更多的齒比選項(xiàng),同時(shí)減少變速的頻率并能更長時(shí)間地保持在大盤片騎乘。以往僅用于 RED 等級,我們的集成式盤片更輕量、剛硬且不可思議地經(jīng)久耐用。黑色飾面搭配耀眼的光面碳纖維曲柄臂,將使任何單車的質(zhì)感倍增。

亮點(diǎn):

X-Range 齒數(shù)編排技術(shù),給你更寬廣且更平順的齒數(shù)序列,使你可永遠(yuǎn)保持最佳檔位

檔位切換精準(zhǔn)犀利

碳纖維曲柄臂,輕量與剛性兼具

獨(dú)特的盤片形狀,打造出重量更輕、剛性更強(qiáng)、耐用度更高的曲柄組

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

可選用50/37T、48/35T與46/33T盤片組合

可升級為功率計(jì)

FORCE43/30T寬版曲柄組

曲柄是我們 X-Range 齒數(shù)編排哲學(xué)的核心角色。盤片之間相差13 齒齒數(shù)差,搭配上寬齒比飛輪,騎士們能擁有更多的齒比選項(xiàng),同時(shí)減少變速的頻率并能更長時(shí)間地保持在大盤片騎乘。我們的 43/30T 盤片組合加上加寬的鏈條準(zhǔn)線,增加了輪胎間隙,同時(shí)為越野冒險(xiǎn)提供了理想的傳動(dòng)齒比。

亮點(diǎn):

X-Range齒數(shù)編排技術(shù),給你更寬廣且更平順的齒數(shù)序列,使你可永遠(yuǎn)保持最佳檔位

檔位切換精準(zhǔn)犀利

寬版鏈條準(zhǔn)線曲柄組,適用于搭配最大700x45c或27.5x2.1"胎寬的車款 (僅適用43/30T盤片組)

加長的DUB曲柄軸心,可兼容公路車與山地車車架五通寬度規(guī)格,達(dá)到前所未有的品牌混搭兼容性

需搭配寬版前撥

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

可升級為功率計(jì)

FORCE 1曲柄組

單一盤片配上寬齒比飛輪,是一次應(yīng)對各種騎乘項(xiàng)目相當(dāng)干凈利落的作法,同時(shí)我們也是 1x 的領(lǐng)導(dǎo)者。礫石車、TT、鐵人三項(xiàng)或是公路繞圈賽:只要選好一張適合你騎乘項(xiàng)目尺寸的盤片就可以上路了。我們輕量且壯碩的直鎖式盤片,具有 X-SYNC 齒形科技,將鏈條抓持力最大化,并栓鎖在外形霸氣卻不失精巧的碳纖維曲柄臂上。

亮點(diǎn):

直鎖一體式盤片比傳統(tǒng)的爪盤式盤片更輕盈、更硬朗

48與50齒版本,為直附一體式盤片,具有較佳的空氣力學(xué)功效

SRAM X-SYN 厚薄齒盤片技術(shù),給予鏈條最大的穩(wěn)定效果

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

可升級為功率計(jì)

FORCE 1寬版曲柄組

單一盤片配上寬齒比飛輪,是一次應(yīng)對各種騎乘項(xiàng)目相當(dāng)干凈利落的作法,同時(shí)我們也是 1x 的領(lǐng)導(dǎo)者。我們輕量且壯碩的直鎖式盤片,具有 X-SYNC 齒形科技,將鏈條抓持力最大化,并栓鎖在外形霸氣卻不失精巧的碳纖維曲柄臂上。寬版鏈條準(zhǔn)線曲柄組,公路車與登山車規(guī)格五通軸承皆可適用,因此車架組可容納更寬大的礫石車輪胎。

亮點(diǎn):

直鎖一體式盤片比傳統(tǒng)的爪盤式盤片更輕盈、更硬朗

寬版鏈條準(zhǔn)線,適用更寬大的礫石車輪胎

加長的DUB曲柄軸心,可兼容公路車與山地車車架五通寬度規(guī)格,達(dá)到前所未有的品牌混搭兼容性

兼容135mm、142mm以及Boost后輪軸寬

SRAM X-SYN 厚薄齒盤片技術(shù),給予鏈條最大的穩(wěn)定效果

DUB五通軸承增進(jìn)了耐用性與簡潔性

可升級為功率計(jì)

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  • 熱門評論
  • kingfar 2023-03-02 19:40

    rival小套換了個(gè)碳把碳后撥導(dǎo)板,然后red盤片上了個(gè)漆。沒了

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • DynamesF 2023-03-02 21:57

      賣標(biāo)的時(shí)代就是這樣的

      +1

      22
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  • 小朙… 2023-03-02 16:38

    這彩虹色…一言難盡。就沒有其他配色了?

    +1

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  • 劉子光 2023-03-02 12:35

    那么多少錢可以買到呢

    +1

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  • RSBXJ 2023-03-02 12:12

    那么多少錢可以買到呢

    +1

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2023-03-04 18:45

    fxxk sram

    +1

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  • 全部
  • KanchouLee 2023-03-04 09:30

    唯一的改進(jìn)就是充電器,但是國產(chǎn)已經(jīng)在價(jià)格上超越了,這四聯(lián)充電器絕對不會低于700

    +1

    22
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  • 騎行啤酒 2023-03-03 14:06

    制造細(xì)膩精致!

    +1

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  • 青春愛騎車 2023-03-02 20:21

    這……太敷衍了吧   `

    +1

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  • KarlSong 2023-03-02 13:17

    現(xiàn)在紅藍(lán)都是12速,可以曲線救國了。

    +1

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  • KarlSong 2023-03-02 13:17

    不得不說SRAM的牙盤真的漂亮。

    +1

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