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頂級公路輪胎新選擇 米其林POWER CUP真空胎評測

胎面厚度為2.5mm左右,屬于標(biāo)準(zhǔn)的賽用級輪胎的胎面厚度;胎壁厚度則為1mm出頭,偏厚一些,看來是添加了防刺層的原因,相信POWER CUP會(huì)有比較優(yōu)秀的“防側(cè)漏”性能。

28c的POWER CUP實(shí)稱重量為277.3克,在頂級28c真空胎中,算是不錯(cuò)的重量,與主要競爭對手GP 5000 S TR幾乎一樣重。

Power Cup在芬蘭Wheel Energy實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了4項(xiàng)測試,包括:滾動(dòng)阻力、抓地力、胎面防刺和胎壁防刺。詳情可以查看發(fā)布時(shí)的文章《最“違反廣告法”的公路輪胎? 米其林推出POWER CUP系列》。

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在另外一個(gè)著名輪胎測試機(jī)構(gòu)bicycle rolling resistance的測試中,POWER CUP的滾阻略遜于GP 5000 S TR,但是濕地抓地力和防刺性能均優(yōu)于GP 5000 S TR。一款光頭胎在潮濕環(huán)境下,展現(xiàn)出近乎于閃電TURBO的抓地力,胎肩抓地力甚至更好,看來米其林的膠料配方確實(shí)有點(diǎn)東西。

騎行感受

在試騎前先聊聊安裝的感受。POWER CUP安裝過程比較順利,裝第一邊時(shí)不算好裝,但只要把第一邊裝上后,另外一般就十分容易了,輕輕一推就進(jìn)去了,徒手即可完成安裝,在真空胎里算是易用性非常好的了。胎壓設(shè)定則為后85psi,前80psi。

▲米其林胖子藍(lán)標(biāo)真是特別顯眼,朋友們都能馬上看到我換了新胎

28c的POWER CUP裝在21mm內(nèi)寬的ROVAL ALPINIST CLX2上,實(shí)測寬度為29mm,標(biāo)得還算是比較準(zhǔn)確。

滾阻方面,作為一款頂級的賽用級公路真空胎,自然是非常優(yōu)秀的,給人一種十分順溜的感覺,騎行速度越快則越能體現(xiàn)低滾阻的優(yōu)勢。上一次體驗(yàn)到這么快的輪胎還是在GP 5000 S TR上。輪胎本身也不算重,所以換了28c也沒有感到明顯的重拖感。

米其林的汽車輪胎就使用比較軟的胎質(zhì),用里程和壽命來換取優(yōu)秀的路感和抓地力,POWER CUP也是一樣的套路。較軟的胎質(zhì)加上真空胎,提供非常舒適的路感。

可能也是因?yàn)樘ベ|(zhì)比較軟,所以帶來了很好的抓地力表現(xiàn)。光頭胎的設(shè)定看著讓人有點(diǎn)心里沒底,但實(shí)際在高速下坡中,較圓的截面給人的信心還是非常強(qiáng)的?傮w的干地抓地表現(xiàn)非常不錯(cuò),濕地表現(xiàn)小編則沒有測試,但如果讓我在雨天使用一條光頭胎的話,我還是會(huì)選擇比較保守的騎行風(fēng)格,雖然我知道它數(shù)據(jù)上在潮濕環(huán)境下表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

▲輪胎的截面偏向圓形

上面已經(jīng)說到,較軟的胎質(zhì)帶來優(yōu)秀路感和抓地力的同時(shí),會(huì)降低使用壽命,這點(diǎn)米其林在包裝盒上已經(jīng)告訴你了。大概使用了300KM左右時(shí),小編發(fā)現(xiàn)胎面已經(jīng)有肉眼可見的磨損,胎面“吃石子”比較明顯。由于追求低滾阻,賽用型輪胎的胎面都比較薄,所以普遍都是2000-3000公里的壽命,POWER CUP也不例外。

另外,實(shí)驗(yàn)室測試中,POWER CUP展現(xiàn)了更好的防刺性能。雖然這個(gè)說起來可能有點(diǎn)玄學(xué),但確實(shí)POWER CUP小編現(xiàn)在還在用。之前測試ZIPP 404時(shí),GP 5000 S TR兩個(gè)星期不到就“寄”了……

總結(jié)一下,POWER CUP作為一款頂級賽用真空胎,展現(xiàn)了非常不錯(cuò)的綜合素質(zhì),成為頂級輪胎里的新選擇。不過500元以上的售價(jià),以及較短的壽命里程,就注定它不太適合日常騎行和訓(xùn)練使用,更適合在競賽日換上它。當(dāng)然,如果你是土豪的話,可以無視這句話,直接沖就是了,畢竟對比同級競品,它的價(jià)格并不會(huì)顯得貴。

恰逢最近GP 5000 S TR比較缺貨,正在愁買不到胎的車友正好可以考慮一下這款米其林POWER CUP。  

此外,米其林還有MICHELIN Power Cup和MICHELIN Cross Country兩款產(chǎn)品同時(shí)上線,適用礫石和山地環(huán)境,滿足更多場景需求。

米其林Power Cup

最后附上購買鏈接,有需要的車友可以沖了!米其林的客戶熱線是400-889-0088,可致電咨詢二輪產(chǎn)品零售和加盟。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • 鼓具肌 2023-04-29 00:50

    終于可以發(fā)圖評論了,體住夾親只嗨手。

    圖片評論來自美騎手機(jī)客戶端

    +1

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  • 麻辣車手李二狗 2023-06-24 22:43

    不錯(cuò)         

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  • 孤獨(dú)的輪子 2023-04-29 08:55

    騎不起系列了!

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  • 青春愛騎車 2023-04-28 22:51

    心動(dòng)      

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  • CLS891 2023-04-28 22:17

    有開口的測評嘛,真空不想要

    +1

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  • 全部
  • kingfar 2023-04-28 15:34

    價(jià)格和GP5000 STR不相上下,性能也差不多~

    +1

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  • KarlSong 2023-04-28 13:25

    胎紋和公路車胎的性能真沒什么太大關(guān)系,有胎紋,一是讓胎看起來有高級感(就像牙刷喜歡用多種顏色的刷毛),二是有一點(diǎn)排水性,三是壓彎如果壓到不平整的路面可以增加一點(diǎn)點(diǎn)抓地力,四是可能有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的氣動(dòng)性。公路車胎的絕大部分性能取決于橡膠配方,好配方勝過各種花哨。我就挺喜歡無胎紋的純光頭胎,極簡美感,有性能好的就必收,比如這款米其林Power Cup,固特異的Eagle F1 Supersports等。

    +1

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