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如果你是一名平踏愛好者，那么你應該知道并不是所有的平踏都很好用。一款難用的平踏可能會讓你覺得 “別扭”，讓騎行體驗“大打折扣”。前文（還擔心選不到合適的平踏嗎？14款優(yōu)秀平踏的外媒全方位評測（上）），外媒評測了5款平踏產品，今天我們繼續(xù)看看他們接下來的評測。

5DEV Trail/Enduro

一對重量（下文同）：340克

單面踏釘數量：12個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：110毫米x 90毫米

內部結構：4個滾珠軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、金色、卡其色

售價：249美元（約合人民幣1747元）

5DEV Trail/Enduro是評測中體積最小的一款平踏，它的外觀有棱有角。在踏面中心，它增加了兩個踏釘，據說這樣能增強踩踏摩擦力。

因為這款平踏的外觀非常薄，所以它和之前評測的PNW Loam一樣，踏面并沒有太多的凹陷設計。這款產品使用的是17-4不銹鋼軸桿，官方聲稱在強度上會比普通的鉻鋼強30%。平踏的軸桿前部和后部隆起，為軸桿內的四個滾珠軸承和一個IGUS襯套騰出空間。

但相較于其它的評測產品，它的軸承似乎要更緊一些。這使得在騎行時，鞋底與踏面的附著力不是很強，尤其是爬坡的時候。而即便是騎行了很長時間，軸承太緊的問題仍然沒有緩解。之后我拆開調整了一下軸承和軸桿的位置才好了一些。

5DEV Trail/Enduro有著鋒利的螺紋踏釘，能牢牢嵌入你的鞋底，但也不會嵌得過深，“抓腳”的感覺還是恰到好處的。不過，踏面上的這些有棱有角的凸起，確實減少了踏面與鞋底的接觸面積。

從測量結果來看，5DEV Trail/Enduro平踏不僅體積窄小，Q值(從曲柄外側到鎖踏中心的距離)也比較短，只有108毫米。較短的Q值能提高踩踏效率，對一些電助力山地車愛好者而言有吸引力。

優(yōu)點：“抓腳”的感覺恰到好處；較短的Q值或許能吸引電助力山地車愛好者。

缺點：昂貴；軸承太緊。

Pedalling Innovations Catalyst

重量：526克

單面踏釘數量：18個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：130毫米x 95毫米

內部結構：2個滾珠軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、紅色、藍色

售價：149美元（約合人民幣1046元）

Pedalling Innovations Catalyst的超長體積讓人看一眼就印象深刻，它的長度達到130毫米。Pedalling Innovations品牌由山地車教練詹姆斯·威爾遜創(chuàng)立，理論上來說，超長的踩踏平臺能讓腳部的支撐范圍更廣，幫助車手更好地發(fā)力。

雖然我承認，它的踩踏平臺的確讓踏面與鞋底的接觸面積更大，但我沒有明顯感受到它改善了我的發(fā)力效果�，F實的騎行感受與封閉實驗室的測試結果可能會有所不同。

但可以肯定的是，你在踩踏時會更加有信心。Pedalling Innovations表示，車手踩踏這款平踏的位置，需要比傳統的平踏稍微靠前一些。這是一個慢慢適應的過程，但騎了幾次后就會變得自然。

對于如此長的平踏而言，它的離地間隙處于可以接受的范圍。Q值也為較短的105毫米。但由于Catalyst長度的原因，在長途騎行時，使用者不會感受到明顯的腳部疲勞。

寬長的踏面可容納18個踏釘，你可能會覺得踏釘越多越“抓腳”，但其實并不完全是這樣。在這款平踏上，我不得不安裝更長的踏釘，來獲得我想要的摩擦力。

優(yōu)點：更加穩(wěn)定的踩踏平臺；與傳統尺寸的平踏相比，它能夠更加支撐車手的腳后部。

缺點：需要更換更長的踏釘才有足夠的摩擦力（包裝自帶，但更換起來比較困難）；騎行十幾次后，襯套開始變得干燥并產生異響。

Crankbrother Stamp 7 LG

重量：340克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：114毫米x111毫米

內部結構：2個滾珠軸承+1個IGUS襯套

顏色：銀色、紫色、紅色、藍色、紫色

售價：189美元（約合人民幣1327元）

這款Crankbrother Stamp 7 LG最大的特點就是：結構簡單且性能不錯。這款平踏一共有兩個尺寸可選，一個是較小的100毫米x100毫米版本，另一個就是評測的114毫米x111毫米版本。

這款平踏并沒有對車手體重進行限制。它的踏面使用了鋁制的倒角防滑設計，內部使用了兩種不同的軸承尺寸，與IGUS襯套一同安裝。在軸桿的末端，有一個設計巧妙的潤滑油加注口，方便車手進行一些簡單的保養(yǎng)。

Stamp 7 LG使用的是傳統的螺紋踏釘，它能給使用者提供超強的摩擦力，我覺得這是這款產品最大的賣點。不過這是以“犧牲”易用性為前提的，這些螺紋踏釘并不能從背面拆卸。

在性能方面，這款平踏是我的最愛之一，它重量輕，摩擦力強，框架足夠薄，有一定的凹陷設計，將一款優(yōu)秀平踏應有的品質綜合在一起。

優(yōu)點：輕薄可靠；有專門設計的潤滑油加注口。

缺點：踏釘基本沒有辦法更換。

Race Face Atlas

重量：378克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：112毫米x 106毫米

內部結構：1個滾珠軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、紅色、藍色、紫色

售價：179美元（約合人民幣1257元）

這是Race Face發(fā)布的第二代Atlas平踏，它有著輕薄的框架、鋒利的踏釘和棱角分明的邊緣。所有的踏釘都是光滑造型，并都可以從背面拆卸。這款產品的內部由一個靠近曲柄側的巨大滾珠軸承和一個IGUS襯套組成。將軸承安裝至曲柄一側，能有效增加平踏的穩(wěn)定性。

雖然很多車手不喜歡這種軸承凸起的設計，但我發(fā)現，騎行時內側凸起的軸承并沒有過多影響我的踩踏，可能是Race Face通過外觀設計和鋒利的踏釘抵消了這種不足。

優(yōu)點：外觀輕薄，可以非常輕松地拆卸踏釘。

缺點：并不是所有車手都能接受軸承凸起的設計；一些使用者抱怨踏釘很容易折斷。

Pembree DA2

重量：452克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：115毫米x 105毫米

內部結構：2個套筒軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、紅色、藍色、紫色、粉色、橙色、青色

售價：129英鎊（約合人民幣1128元）

Pembree DA2在英國布萊頓制造，并通過了號稱最嚴苛的德國EFBE測試。所以129英鎊的售價還算合理，它為消費者提供了高達9種的色彩選擇。

這款平踏擁有非常耐磨的踏面，每側安裝有10個踏釘，拆卸也是非常簡單。它的內部構造簡單可靠，由2個套筒軸承和1個IGUS襯套組合而成。

在支撐性能方面，DA2擁有非常粗壯的踩踏平臺，不過踏釘的直徑有些過寬，不能很有力地“咬”住鞋底。踏面中心采用一定的凹陷設計，以抵消摩擦力的不足。

優(yōu)點：設計簡單；寬大的踩踏平臺；能夠輕松更換踏釘。

缺點：踏釘不夠“抓腳”；踏身還可以更薄一些。

Tectonic Altar V2

重量：410克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：115毫米x 105毫米

內部結構：4個套筒軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色

售價：190美元（約合人民幣1334元）

Tectonic此前推出的碳纖維平踏令我們印象深刻。此后，這個美國零部件品牌又推出了這款鋁合金版本的平踏。Altar V2使用的是由超硬鋼材打造的踏釘，通過側面的安裝螺絲固定。

此外，這款平踏的內部也與其它競品不太一樣。它的內部由4個套筒軸承和O型膠圈進行固定，這使得平踏兩側都有一些凸起，中間自然過渡形成凹陷。不過對于一些穿著軟底鞋騎行的車手，這種設計可能會造成腳部疲勞。

在測試這些平踏時，我們也會進行相應的防水測試。可以看出，Tectonic Altar V2并沒有在防泥水的性能上作出任何妥協。如果在極端的雨水天氣騎行，這款平踏將會是我的首選。

優(yōu)點：踩踏平臺較大；螺紋踏釘摩擦力不錯，更換快速簡單。

缺點：踏面中間沒有踏釘；在前幾次的騎行中，踏釘很容易松掉。

Chromag Pressure

重量：418克

單面踏釘數量：9個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：115毫米x 105毫米

內部結構：1個套筒軸承+1個DU襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、金色、紅色、藍色

售價：127美元（約合人民幣892元）

這款平踏的外形設計非常新穎，是不少自由騎車手的最愛之一。它的踩踏平臺向曲柄一側延伸，能幫助自由騎車手在做動作時找到堅實的腳感。

Chromag品牌堅固耐用的零部件一直令我們記憶猶新。即便使用了很長的時間，其平踏內部的潤滑脂看起來仍然和新的一樣。Pressure使用的是G3軸桿，每側有一個套筒軸承和一個DU襯套。

當我把踏面前后的踏釘取下后，踏面會變得更加凹陷，能為車手提供更多的摩擦力。這款平踏的踏釘還可以調整位置，這是一個巧妙的設計。

總體而言，Pressure是一款堅固耐用的全能型平踏。它可能摩擦力并不是很足，但各方面都非常均衡，適合一些不想“踩坑”的消費者。

優(yōu)點：價格非常有吸引力，外觀設計適合自由騎車手。

缺點：踏釘的摩擦力并不是很足。

Tenet Omen V2

重量：460克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：115毫米x 105毫米

內部結構：3個套筒軸承+1個IGUS襯套

顏色：黑色、銀色、紫色、琥珀色

售價：127美元（約合人民幣892元）

零部件品牌Tenet的總部位于美國華盛頓州貝靈厄姆，這是他們推出的第二代Omen V2平踏。這款產品的軸承、密封件和軸桿經過重新設計，并提高了做工水準。Omen V2是這家品牌的高級產品，也通過了德國EFBE測試。

這款平踏的尺寸為115毫米x 105毫米，雖然并不是很薄的平踏，但它的踏面中心仍然有2毫米左右的凹陷，在你的腳底形成一個碗狀的空間。

這款平踏的配件也是非常人性化，它的包裝內有光滑和螺紋的踏釘可供選擇，還有一些用于調整高度的墊圈。我主要使用的是光滑的踏釘，它能夠提供足夠的摩擦力。而當更換成螺紋踏釘時，摩擦力將進一步增加，使它成為所有評測產品中最“抓腳”的平踏之一。而對于那些對重量比較敏感的車手來說，460克的重量或許有些不足。

優(yōu)點：較大的踩踏面積和可選擇的踏釘。

缺點：外觀顯得有些“笨重“，不像其它競品那樣輕薄。

OneUp Composite

重量：440克

單面踏釘數量：10個

踩踏平臺尺寸（長x寬）：115毫米x 105毫米

內部結構：1個套筒軸承+1個DU襯套

顏色：黑色、橙色、綠色、藍色、紅色、紫色、綠松石色

售價：59.5美元（約合人民幣418元）

采用復合材料打造的平踏曾經引發(fā)騎友間的“大爭論”，但如果復合材料制成的平踏能像OneUp一樣更換踏釘，并維修內部組件，你還會花費超過一半的價錢購買金屬平踏嗎？

這款平踏的尺寸為115毫米x 105毫米，但OneUp也提供97.5毫米x92毫米的小尺寸版本供于選擇。這款復合材料平踏的軸承較小，且采用了螺紋踏釘的設計，但是踏面中間的凹陷程度并不是很足。

為此，我專門取下了踏面中間的踏釘以增加凹陷效果，但最終我還是恢復了出廠設置。我認為不是踏釘的原因，而是軸體上方略微凸起，進而降低了摩擦力。

優(yōu)點：性價比較高；相較其它復合材料平踏，零件可維修替換。

缺點：凹陷設計不足，摩擦力降低。

總結

說了這么多，大家覺得這些平踏的哪些優(yōu)點最能吸引你呢？大家在文中可能會發(fā)現，我對于踏面的凹陷設計非常在意。我認為平踏踏面如果沒有一定的凹陷，那給予車手的“抓腳”感會“大打折扣”，而這個劣勢需要更長、更鋒利的踏釘去彌補。

其次，踏釘的形狀對于騎行體驗也會有影響，而螺紋踏釘的優(yōu)勢就十分明顯，這種形狀的踏釘能牢牢抓住騎行者的鞋底。但在測試中，PNW和Race Face的平踏使用了細薄的踏釘，雖然這種設計不影響正常騎行，但無疑會增加斷裂的可能，“抓腳”體驗也會降低。而Tenet Omen V2在這方面是個“優(yōu)等生”，它非常貼心地為消費者準備了兩種踏釘，以便日常更換和修補。

此外，我們認為一款優(yōu)秀平踏至少長寬比要大致相等，這能夠降低你在復雜路況騎行時犯錯誤的可能。

而耐用性則比較難以量化，就內部的潤滑油狀態(tài)而言，使用傳統DU襯套的平踏要比使用IGUS襯套的平踏干得更快。而保養(yǎng)平踏是一個技術活，誰也不希望自己購買的平踏要頻繁地拆開保養(yǎng)。

在這次長期測試中，沒有一款平踏出現損壞，只是弄丟了幾個踏釘，所以它們都是非�？煽康摹�

綜合考慮摩擦力、耐用性、整體感受和價格等因素，給這些產品排名是艱難的選擇。我只能選出在特定方面的“優(yōu)勝者”。Tectonic Altar V2是摩擦力最佳的一款產品；Crankbrothers Stamp Large的綜合踩踏體驗非常優(yōu)異；DMR Vault的性價比最高。

最佳摩擦力獎

冠軍：Tectonic Altar

亞軍：Tenet Omen V2 (安裝螺紋踏釘后)

最佳性價比獎

冠軍：OneUp Composites

亞軍：Chromag Pressure

最佳體驗獎

冠軍：Crankbrothers Stamp Large

亞軍：DMR Vault

責任編輯：Ting