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小編久別26寸山地車(chē)已久，久違的熟悉感從一騎上這輛金三角折疊山地車(chē)就撲面而來(lái)。它給人騎行的第一感覺(jué)更多的是穩(wěn)重踏實(shí)而不失風(fēng)度，這才是它真實(shí)的一面。

車(chē)架帶來(lái)的騎行舒適度令人感到驚喜，有種粗中有細(xì)的感覺(jué)。160mm的碟片在DAHON機(jī)械碟剎的制動(dòng)下表現(xiàn)得十分平穩(wěn)，如果能安排上液壓碟剎那體驗(yàn)就更棒了。

油簧前叉的反應(yīng)很靈敏，下坡時(shí)會(huì)很積極的作出響應(yīng)。中規(guī)中矩的15kg重量下是DAHON大行對(duì)整車(chē)剛性的硬性要求和性能的穩(wěn)定追求。不過(guò)在輕量化方面仍有不少的提升空間。

3×9的DAHON變速系統(tǒng)帶來(lái)的齒比可變范圍讓無(wú)論是新手還是老鳥(niǎo)都可以輕松駕馭它，小巧靈活的26寸有著獨(dú)特的天然優(yōu)勢(shì)。小編騎行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)架五通下方的金屬底部支架或多或少會(huì)影響到越野的通過(guò)性，這個(gè)有待改進(jìn)。

幾圈下來(lái)小編不得不說(shuō)DAHON大行金三角折疊山地車(chē)的出現(xiàn)給4+2出行或是中長(zhǎng)途旅行的騎行者們多了一個(gè)更為理想的便捷選項(xiàng)，也可以陪伴您來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。即將上市且別具一格的它是否能獲得你的青睞？

責(zé)任編輯：Leorao