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友車試 Colnago V4RS公路車評(píng)測(cè)
前三角依然維持上管方形、下管截背管型的設(shè)定，但是邊角處理更加圓潤(rùn)。
下管的變徑造型非常明顯，靠近五通區(qū)域的管徑非�？鋸�，不愧是和Teammachine SLR同一個(gè)爹的車架。
在C64上開始使用、但C68上取消了的下陷式水壺架安裝位，卻出現(xiàn)在了V4RS上面。很多人都好奇該設(shè)計(jì)有什么玄妙之處。其實(shí)不用想太多，就是令水壺架更貼合下管，外觀更好看而已。不過似乎對(duì)一些上部較寬的水壺架兼容性不太好。
水壺架下面就是從C68開始加入的NFC芯片了，芯片內(nèi)儲(chǔ)存了車架的信息其數(shù)據(jù)保存在區(qū)塊鏈中。
黑色款式使用了大量漸變銀灰色閃粉漆，實(shí)物的質(zhì)感還是不錯(cuò)的。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)和阿聯(lián)酋-ADQ車隊(duì)涂裝都是在此基礎(chǔ)上，加上車隊(duì)色和銀色拉絲字得來的。
黑色車架的亮光黑字搭配銀灰閃粉漆的效果還算不錯(cuò)。不過還是過于低調(diào)了，好大哥的說沒選車隊(duì)色的原因是“不想別人以為我在搞飯圈行為”。但小編猜測(cè)實(shí)際原因是隊(duì)版沒貨，但他又心急騎新車，手動(dòng)滑稽。
雖然小編覺得車架涂裝款式一般，但還是能看出銀灰色漸變漆都是用了費(fèi)時(shí)的遮蓋截色噴涂，這就很意大利，很Colnago。
▲后叉肩處的銀灰色漸變涂裝款式十分特別
后叉肩處進(jìn)行了一定的氣動(dòng)優(yōu)化，有個(gè)外擴(kuò)的造型，但實(shí)際作用是……
當(dāng)然是增加輪胎間隙啦。V4RS提供了32c的輪胎間隙，畢竟阿聯(lián)酋航空車隊(duì)用ENVE輪組搭配28c GP5000 S TR真空胎的實(shí)際寬度都已經(jīng)30mm了。鑒于目前28c輪胎橫行，競(jìng)賽型公路車基本都需要30c以上的輪胎間隙。似乎后叉的輪胎間隙比前叉要大些？
立管后方還不忘放個(gè)Colnago的Logo，好讓跟風(fēng)的人也能馬上認(rèn)出這是一輛Colango。
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大家都說
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megathrun 2023-09-05 14:32
這評(píng)測(cè)寫的真棒，各種細(xì)節(jié)。要是美騎多這種文章也不會(huì)一禮拜才來看一次
。另外，好大哥威武！+1
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(ˊˋ)秋霞 2024-05-27 21:43
波加查那輛在環(huán)意以及裝車視頻都可以清楚看到一整片防塵膠蓋套在坐桿上的，并不會(huì)這樣放不了沙塵進(jìn)坐桿間隙，而且裝完還和上管面齊平很平整。你們這個(gè)市售版本給的坐桿夾防塵膠蓋糊弄人了
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我不是車神 2023-09-06 13:19
涂裝過于低調(diào)
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kingfar 2023-09-05 11:36
別說氣動(dòng)不行，對(duì)于意大利梅花來說，這阿聯(lián)酋梅花已經(jīng)很先進(jìn)了……
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ADHDmania 2023-09-04 21:06
總覺得這個(gè)車架的設(shè)計(jì)太樸素了
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zhan2618 2023-09-04 17:27
好大哥威武，等再評(píng)測(cè)一下TIME~
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
