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FAQ

Roubaix SL8的幾何與上一代相比發(fā)生了什么變化？

我們非常信賴上一代Roubaix的幾何。我們做出唯一的變化是為前軸加上了平均約10mm的長度，以免使用寬胎時(shí)發(fā)生打腳的問題。

Roubaix SL8的堆高（stack）和前伸量（reach）如何測(cè)量？

堆高和前伸量的測(cè)量以未安裝附加墊圈的Future Shock頂端、把立底端為準(zhǔn)。這與其他配備Future Shock的車型堆高及前伸量測(cè)量方法一致。請(qǐng)注意，在幾何表中，由于前伸量比實(shí)際的更短，這使得配備Future Shock 的自行車看起來比實(shí)際更高。我們建議騎士使用我們產(chǎn)品展示頁面上的幾何表來幫助您找到合適尺寸的Roubaix。

Roubaix座管夾的位置比傳統(tǒng)公路車的低多少？

相比傳統(tǒng)公路車，它的座管夾要更低約65mm——這樣能夠帶來更長的杠桿，提升彎折空間以帶來更好的舒適性。

新的Future Shock新在哪兒？

我們現(xiàn)在有3個(gè)等級(jí)的Future Shock。

Future Shock 3.3：液壓阻尼控制Future Shock的作動(dòng)，不僅提升騎行平順性，更提升操控性。高可調(diào)性，騎士可根據(jù)自己的騎姿和道路類型選擇合適的彈簧硬度。壓縮可在騎行時(shí)根據(jù)路況或具體需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。耐用性也有所提高。

Future Shock 3.2：液壓阻尼控制Future Shock的作動(dòng)，不僅提升騎行平順性，更提升操控性。高可調(diào)性，騎士可根據(jù)自己的騎姿和道路類型選擇合適的彈簧硬度。壓縮預(yù)設(shè)為最平順狀態(tài)，立等可騎。

Future Shock 3.1：具備高度響應(yīng)性的無阻尼Future Shock。高可調(diào)性，騎士可根據(jù)自己的騎姿和道路類型選擇合適的彈簧硬度。

我可以將原有的Future Shock升級(jí)到3.3或3.2嗎？

我們會(huì)在售后市場(chǎng)提供Future Shock 3.3和3.2，如果您希望升級(jí)到更高級(jí)別的Future Shock，我們能夠?yàn)槟�提供這些選項(xiàng)。

Future Shock系統(tǒng)需要如何維護(hù)？

我們非常注重使 Future Shock 的可靠性和易用性。整個(gè)系統(tǒng)可在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)無需維修或任何特殊維護(hù)。它的保修期長達(dá)兩年，并支持更換。整體可由您當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨赀M(jìn)行更換，我們建議只有在外套出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致異物進(jìn)入Future Shock時(shí)才進(jìn)行更換。內(nèi)部阻尼無需維護(hù)，且設(shè)計(jì)壽命與車輛使用壽命一樣。

Roubaix SL8的胎容量是多少？

我們確保在使用前后700×38c或任何寬度為40mm的700c輪胎時(shí)，都有約6mm以上的輪胎間隙。但是有時(shí)候騎士可能會(huì)使用更寬的輪胎來挑戰(zhàn)極限。我們建議的最小胎寬是700×28c——使用更窄的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致五通下沉量改變，從而影響騎行特性。

Roubaix SL8的技術(shù)數(shù)據(jù)，像是五通、座管和剎車……

Roubaix擁有一個(gè)68mm BSA螺紋五通和D形座管。它的前后軸規(guī)格分別為100×12和142×12。剎車使用通用性更高的平裝式剎車，前叉兼容160/180mm碟片，而非更常見的140/160mm。

Roubaix SL8的重量？

帶涂裝、不帶附件的56cm車架重約828g。S-Works Roubaix整車重約7.3kg。Pro型號(hào)重約8.1kg，Expert型號(hào)重約8.6kg，Comp型號(hào)重約8.9kg，Sport型號(hào)重約8.9kg，而Base型號(hào)重約9.46kg。

Roubaix SL8適配車包、貨架和擋泥板嗎？

Roubaix在前叉和后三角上都能安裝擋泥板。當(dāng)使用擋泥板時(shí)，最大胎容量為700×35c。我們?cè)O(shè)計(jì)了一對(duì)上管安裝孔，可以讓您在不干涉Future Shock的前提下使用上管包。前叉或車架上沒有安裝后栓式行李架的裝置。

Roubaix SL8的限重是多少？

所有Roubaix車型的限重均為約125kg。

責(zé)任編輯：Avalon