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斯洛文尼亞人普里莫茲·羅格里奇是近年來最成功的GC車手之一。去年年底，羅格里奇離開了珍寶-維斯馬車隊，轉(zhuǎn)投博拉-漢斯格雅車隊，因為該車隊將在今年的環(huán)法中“全力支持羅格里奇”。

自然而然，羅格里奇在新賽季將會使用新的戰(zhàn)車。博拉-漢斯格雅車隊使用Tarmac SL8車型參加比賽，該車型于去年8月發(fā)布，取代了之前大獲成功的 SL7。車隊還將使用Specialized “全家桶”，包括座墊、頭盔、騎行鞋、Roval車把，以及Rapide和Alpinist輪組。

在過去的九年中，車隊一直使用Shimano套件。去年冬天，車隊的套件換成了SRAM。這意味著車手們的的套件會從Dura-Ace換成了SRAM的Red AXS。這對羅格里奇來說，少了適應(yīng)過程，因為他去年在珍寶-維斯馬車隊使用的就是SRAM。

博拉-漢斯格雅車隊使用的小配件包括Supacaz把帶、Specialized水壺架、SRAM旗下的 Hammerhead碼表，以及K-Edge的碼表架和防掉鏈器。

羅格里奇身高約一米77，他在珍寶車隊時期騎的是51cm的Cervélo車架，換了TARMAC SL8之后選擇了52碼車架。和許多職業(yè)車手一樣，羅格里奇使用的也是偏小的車架，并長把立和長座管。

24賽季，博拉車隊依然使用經(jīng)典的綠黑涂裝，但前叉內(nèi)側(cè)多了一抹熒光黃，以搭配車隊的新配色。非常長的直頭座管搭配山地坐墊是羅格里奇戰(zhàn)車的一大亮點。

羅格里奇選擇使用ROVAL RAPIDE一體把，這是SL8車架的最佳搭檔之一。

羅格里奇的戰(zhàn)車直接就沒安裝座管防塵套，有人維護(hù)車輛就是比較任性。車隊Logo似乎是貼紙，車手的姓名貼紙則貼在了上管上方。

在馬洛卡的車隊訓(xùn)練營中，羅格里奇的這輛戰(zhàn)車使用的是非市售52/39T規(guī)格盤片。據(jù)外媒可靠消息稱，他將在2024賽季再次使用單盤搭配Gravel飛輪。

博拉-漢斯格雅車隊將自己稱為“兄弟連”，上管上的貼著“Band Of Brothers”字樣擊拳Logo。

▲Hammerhead Karoo 2與一體把貼合度比較好，看上去很氣動

▲標(biāo)準(zhǔn)的SRAM RED剎車設(shè)定

羅格里奇的輪組氣嘴孔左側(cè)貼有“僅限內(nèi)胎” 貼紙，這表明它是老款重量更輕的一代Roval Rapide CLX ，而不是兼容真空胎Rapide CLX II。從內(nèi)胎氣嘴看來，應(yīng)該是使用了TPU內(nèi)胎。

▲搭配SRAM曲柄的自然是DUB中軸

羅格里奇選擇使用26c Turbo Cotton開口胎，對于SL8 32mm的輪胎間隙綽綽有余。

▲“我們中出了個叛徒”

這是羅格里奇的1號正選戰(zhàn)車。新賽季博拉-漢斯格雅的水壺也跟隨騎行服和頭盔，變成了熒光黃色。

車輛配置

車架：Specialized S-Works Tarmac SL8

套件：SRAM Red AXS

輪組：Roval Rapide CLX 1

輪胎：Specialized Turbo Cotton

車把：Roval Rapide一體把

功率計：Sram RED一體式

腳踏：Shimano Dura-Ace R9100

坐墊：Specialized Phenom

水壺架：Specialized Rib Cage II

把帶：Supacaz

碼表：Hammerhead Karoo 2

碼表架：K-Edge

責(zé)任編輯：Avalon