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▲車架支持安裝前撥，從上往下分別是前撥掛耳螺孔、機械前撥出線孔、泥瓦固定孔
驅(qū)動側(cè)后下叉下沉，帶來更大的胎容量和排泥空間，后叉長度僅有420mm，同時配有金屬防磕片保護車架。車架采用的是T47預(yù)埋螺紋的五通，螺紋五通的后期維護還是相對更友好一些。
批量化生產(chǎn)鈦合金曲柄由CANECREEK開創(chuàng)了先例，鈦合金堅硬的材料特性使它無懼面對騎行中出現(xiàn)的任何撞擊。以金屬美學(xué)致敬探險精神，VFV帶來了BASS鈦合金曲柄。使用鈦合金3AL-2.5V不等壁管材及6AL-4V CNC部件焊接而成，全手工制作，可定制長度，而且終生質(zhì)保。
至于盤片也是VFV出品的全新一代SOLO 1X盤片，使用7075鋁合金CNC制作，擁有獨特的排泥齒形。BASS鈦合金曲柄與SOLO 1X盤片是一對完美的搭配。
近距離欣賞一下VFV BASS鈦合金曲柄的做工，由于是手工焊接，每一只曲柄都是獨一無二的。
▲設(shè)計與制作來自廣州
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大家都說
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瘋騎鐵駒 2024-01-18 10:47
這個扁平設(shè)計確實很不錯
查看回復(fù)（1）+1
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豬胖不怕開水燙 2024-01-19 10:34
對，扁平的上管和后上叉太好看了，也有辨識度
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慕少艾 2024-01-18 11:59
配上前叉，長途好用的很啊
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西門吹穴 2024-01-18 10:17
這個貫穿式的夾器安裝法和T47中軸太妙了
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kingfar 2024-01-19 17:25
這曲柄看著挺帥~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
