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作為24賽季世巡賽的揭幕戰(zhàn)，環(huán)澳上還是有很多新的裝備和器材亮相，下面我們就來(lái)看看外媒記者都拍到了些什么最新的裝備。

2024年第一場(chǎng)世巡賽的第一天并沒(méi)有讓人失望，我們最先看到的是一款新的POC氣動(dòng)頭盔。英孚教育車隊(duì)的的哈里·斯威尼戴著這款頭盔，與POC的Procen非常相似，估計(jì)也是利用文丘里效應(yīng)設(shè)計(jì)的公路氣動(dòng)頭盔。

在Procen TT頭盔上，POC聲稱三個(gè)大通風(fēng)口減少了頭盔前部的高壓區(qū)，使氣流加速通過(guò)內(nèi)部通道，帶走多余的熱量排出后排氣口，文丘里效應(yīng)的低壓空氣可改善背部和肩部的氣流。據(jù)推測(cè)，這款新的公路頭盔也采用了類似的設(shè)計(jì)理念，希望將空氣動(dòng)力學(xué)和散熱功能集于一身。

KASK說(shuō)“你這耳罩……”，POC說(shuō)：“拿著我的啤酒�！�

頭盔后部的排氣口設(shè)計(jì)與Procen頭盔后部的單個(gè)大排氣口不同。

整合式風(fēng)鏡可以拆卸，并且在后部提供了放置鏡片的位置，十分氣動(dòng)。

氣動(dòng)頭盔連體服，看樣子斯威尼是想突圍當(dāng)兔子？

英力士車隊(duì)在環(huán)澳上佩戴了Kask的新頭盔。本月早些時(shí)候的訓(xùn)練營(yíng)中，這款遮耳的頭盔首次亮相，在全世界掀起了波瀾和熱議。

雖然KASK尚未提供新頭盔的任何細(xì)節(jié)，但我們現(xiàn)在知道它的名字叫“Nirvana”。

它還搭載了Kask去年發(fā)布的Elemento頭盔首次亮相的3D打印Mutlipod內(nèi)襯。Kask聲稱，Multipod的獨(dú)特設(shè)計(jì)還能改善通風(fēng)效果，從而提高頭盔的散熱能力，還能幫助頭盔更好地承受線性和旋轉(zhuǎn)沖擊。

Nirvana還具有非常扁的后排氣口。當(dāng)新頭盔正式發(fā)布時(shí)，大家可以看看Kask和POC氣動(dòng)和散熱理念的區(qū)別。

看來(lái)Look即將推出新款Keo鎖踏。這款Keo Blade的腳踏本體似乎比現(xiàn)有型號(hào)更寬，底部也更平滑。

腳踏的踩踏平臺(tái)造型似乎也有細(xì)微變化。

這不是一款新腳踏，只是告訴大家移動(dòng)之星車隊(duì)在2024賽季改用Time腳踏。

阿奇·萊恩的44碼第四代EVO車架頭管造型引起了外媒的注意。小車架的頭管區(qū)域要比大碼車架大得多。

第一賽段開(kāi)始前天氣炎熱。許多車隊(duì)都在采用各種方法為車手降溫，但我們只看到英孚教育車隊(duì)在努力防止車把變成小型散熱器。

Trek推出了兩款新鞋，外觀特別有趣。這雙鞋采用編織鞋面結(jié)構(gòu)，盡管看上去與S-Works Ares 很像，但仔細(xì)觀察后會(huì)發(fā)現(xiàn)，Trek的新鞋更注重輕量化，而不是保持腳感。這雙鞋可能是偏爬坡的鞋款，而不是像Ares那樣的沖刺鞋款。

雖然編織鞋面可以減輕整體重量，但結(jié)合固定帶的開(kāi)口造型，這雙鞋給人的感覺(jué)是，對(duì)于那些腳部有拇囊炎或骨質(zhì)增生、以及腳寬的人來(lái)說(shuō)，可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

有趣的是，Bontrager的名字從Trek的高性能人身裝備中消失，新款鎖鞋成為Trek近期不斷擴(kuò)大的周邊產(chǎn)品中的又一亮點(diǎn)。

編織小白鞋可能很難保持干凈……

看來(lái)Trek還將更新Bontrager XXX鎖鞋的后續(xù)產(chǎn)品，它更像是一款全能型鞋款。如果這是新款XXX，那么它的特點(diǎn)是采用了外觀相似的超細(xì)纖維鞋面，但為了散熱，鞋面上的打孔更多，從這些照片來(lái)看，鞋面可能更柔軟一些。另一個(gè)明顯的改變是使用了最新的BOA Li2鋁合金旋鈕。

這款鞋的特點(diǎn)是鞋跟杯設(shè)計(jì)更注重腳跟的穩(wěn)定性，鞋跟杯為塑料材質(zhì)，鞋面部分緊貼跟腱。

這雙鞋也是Trek LOGO的。

相同的BOA Li2鋁合金旋鈕。

弗蘭克·邦納莫爾的Shimano不是新鞋，但他喜歡讓它們看起來(lái)像新的一樣。

博拉-漢斯格雅車隊(duì)24賽季改用SRAM旗下的Hammerhead碼表。

博拉-漢斯格雅車隊(duì)的本·茲維霍夫是第一賽段唯一使用單盤的車手

斯蒂芬·威廉姆斯則使用了55T的Vision TT盤片

維斯馬車隊(duì)這輛戰(zhàn)車的鏈條看來(lái)需要補(bǔ)蠟了

SwissSide生產(chǎn)輪組已有十年歷史，但2024年與迪卡儂-AG2R La Mondiale車隊(duì)的合作是他們首次在世巡賽亮相。

迪卡儂-AG2R La Mondiale車隊(duì)還使用全新的Van Rysel FCR氣動(dòng)頭盔。該頭盔于去年推出，也是與空氣動(dòng)力學(xué)專家SwissSide合作開(kāi)發(fā)的。這款頭盔國(guó)外售價(jià)69.99英鎊，看來(lái)可以期待一下國(guó)內(nèi)的售價(jià)。

迪卡儂稱，這款頭盔是在風(fēng)洞中開(kāi)發(fā)和測(cè)試的，采用解剖學(xué)設(shè)計(jì)，有五個(gè)通風(fēng)口和三個(gè)風(fēng)道，M碼頭盔重290克。

責(zé)任編輯：Avalon