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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

New DYU T1是來自中國的折疊鎂電助力自行車

在城市交通方面，電助力自行車可以說是具有非常大的潛力。世界各地電助力自行車的迅速普及足以證明這一點。事實上，據(jù)估計，到2030年，全球電助力自行車行業(yè)的價值將超過1200億美元，其中許多行業(yè)參與者來自中國。

來自中國的新型電動汽車解決方案數(shù)量之多令人眼花繚亂，很明顯，這些制造商正著眼于通過推出自己的車型，向歐洲和美國等西方市場擴(kuò)張。以DYU及其最新的城市通勤車T1為例，DYU是中國科技公司深圳大魚智能出行科技旗下眾多品牌之一，該公司目前已在全球銷售了100多萬輛電助力自行車和出行設(shè)備。

DYU品牌尤其以其經(jīng)濟(jì)型兩輪車而聞名，T1也不例外。目前在DYU官方網(wǎng)站上的零售價僅為799美元，對于了解電助力自行車的通勤者和對電助力自行車好奇的人來說，這都是一個很好的選擇。的確，從紙面上看，它的參數(shù)規(guī)格相對于同類產(chǎn)品可以說是很優(yōu)秀了。

它最引人注目的元素是它的車架，它擁有獨特的設(shè)計，由鑄造鎂合金制成。由于這種鎂框架，DYU聲稱22.5公斤的重量非常友好，同時提供高達(dá)120公斤(264磅)的有效載荷能力。這意味著它可以很容易地折疊起來，帶上一段樓梯，裝進(jìn)公共汽車或高鐵，或者放SUV的后面運輸。

在性能方面，T1由一個250瓦的后輪轂電機(jī)提供動力，DYU的目標(biāo)是通過配備扭矩傳感器，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)助力的大小來突破其重量等級。

在電池方面，T1配備了一個相當(dāng)緊湊的10安時，36伏的電池組，可拆卸，方便充電。因此，DYU聲稱單次充電、踏板輔助的行駛里程約為54公里——當(dāng)然比其他大型電助力自行車要短，但請記住，DYU T1是作為城市通勤用途而不是運動型旅行車或山地車。它的可折疊車架進(jìn)一步增加了它在城市通勤中的地位，折疊時占地面積為850 x 480 x 780毫米。

其他部件包括一個七速Shimano傳動系統(tǒng)和機(jī)械碟剎，它的低價格讓人很容易原諒它沒有液壓碟剎制動器的事實，不過液壓碟剎制動器可以說已經(jīng)成為入門級電助力自行車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

Forest推出共享電助力自行車“騎車上班”計劃

倫敦電助力自行車公司Forest推出了據(jù)稱是“英國最實惠的無樁共享自行車上班計劃”，每天騎車60分鐘鍛煉身體，費用約為1英鎊。

Forest正在與英國所有主要福利提供商合作，以便員工可以通過公司現(xiàn)有的福利平臺參與該計劃。

與其他Cycle to Work產(chǎn)品一樣，員工通過工資支付訂閱費用，可節(jié)省高達(dá)47%的稅款。

該公司表示，根據(jù)每月29英鎊的Cycle to Work with Forest訂閱費，其服務(wù)每月比使用倫敦地鐵（1-4 區(qū)）便宜155英鎊，比倫敦公交車便宜66英鎊。

Forest還熱衷于強(qiáng)調(diào)用戶將節(jié)省與私人所有權(quán)相關(guān)的維護(hù)、保險和存儲成本。

Forest是在自行車“重度”和“超級”用戶數(shù)量增加的背景下開發(fā)了這項服務(wù)。超級用戶（定義為每月騎行21次以上的用戶）同比增長10倍，重度用戶（每月騎行6-21次）同比增長5倍。

Forest（去年由HumanForest更名）于10月份推出了按月訂閱模式Forest Plus。這些套餐的費用是用戶每月45英鎊，每天可以騎行60分鐘，并且還免去了停車費。

Forest的商業(yè)主管杰米·理查茲 (Jamie Richards) 表示：“我們可以實現(xiàn)三贏：能讓我們的用戶省下一筆通勤費用，公司也可為國民保險儲蓄，讓更多的人在城市中使用積極和可持續(xù)的交通工具。在生活成本危機(jī)期間，我們非常自豪能夠在倫敦提供實惠的計劃。事實上，使用Forest自行車上班計劃一個月的費用相當(dāng)于乘坐倫敦地鐵三天的費用。這不是挺劃算的嗎？”

Cowboy為其電助力自行車提供家庭按需維護(hù)訂閱服務(wù)

Cowboy宣布推出一項新的按需維護(hù)訂閱服務(wù)，機(jī)械師將上門在車主家中修理自行車。服務(wù)包括維護(hù)、穿孔維修、自行車設(shè)置以及后架和兒童座椅安裝。

用戶都可以通過Cowboy應(yīng)用程序進(jìn)行預(yù)約，盡管英國的覆蓋范圍最初看起來僅限于倫敦。該服務(wù)還在其他幾個歐洲首都城市以及德國、比利時、荷蘭和盧森堡等全國范圍內(nèi)提供。

服務(wù)將由Cowboy的移動機(jī)械師網(wǎng)絡(luò)提供，價格起價為69 歐元/69英鎊。

Cowboy聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Tanguy Goretti表示：“這不僅僅是為了創(chuàng)造一輛出色的自行車，重要的是讓客戶相信，當(dāng)他們投資購買Cowboy電助力自行車時，他們可以隨時對其進(jìn)行維修和維護(hù)，并且就在對他們來說最方便的地方。持續(xù)投資和改善我們的售后支持是我們今年戰(zhàn)略的重要組成部分，而按需服務(wù)也是其中的重要組成部分，幾個月后將會有更多消息發(fā)布。我們認(rèn)識到，并不是每個人都有時間、工具或技術(shù)知識來自行安裝配件或維修自行車，因此按需服務(wù)對他們來說是完美的服務(wù)。我們希望確保人們可以盡可能輕松地使用他們的自行車�！�

這家比利時電助力自行車制造商還與歐洲超過175家當(dāng)?shù)鬲毩⒆孕熊嚵闶凵毯献�，目�?biāo)是到2025年底達(dá)到1000家。 

Cowboy表示，其團(tuán)隊正在“盡可能輕松、快速地”運送零件以協(xié)助店內(nèi)維修。

博世推出二手電池檢查工具及其迄今為止最大的電池

德國電助力自行車驅(qū)動系統(tǒng)制造商博世推出了二手電池檢查工具以及迄今為止最大的電池。

最近的新聞中有很多案例使得人們對鋰離子電池的信心逐漸降低。但是，這些故事的一個共同點不是它們是電助力自行車電池，而是它們都基本上不是從信譽(yù)良好的經(jīng)銷商或品牌購買的電池或充電器。

為什么這很重要？嗯，博世更新了電池指南，努力讓更多的騎手了解鋰離子電池。它涵蓋安全性、有關(guān)其工作原理的信息、有關(guān)如何運輸或充電的最佳實踐技巧等等。

其次，該品牌推出了“電池檢查”功能工具。這為用戶提供了一種方法來檢查任何二手博世電池是否有任何以前的數(shù)據(jù)庫記錄。它還會告訴使用者電池是否已被打開或是否有缺陷。其背后的想法是，它將有助于防止購買或使用有缺陷的電池，從經(jīng)濟(jì)上和火災(zāi)風(fēng)險的角度保護(hù)消費者。

用戶所需要的只是電池上的序列號——類似于將自行車車架注冊到數(shù)據(jù)庫并在購買之前檢查它是否被標(biāo)記為被盜的方式。當(dāng)然，這取決于賣家是否愿意提供這些信息，但你現(xiàn)在可以檢查這個數(shù)據(jù)庫這一事實無疑是一個積極的因素。

博世還推出了一款更大的新型電池PowerPack 800。PowerPack是一種安裝在車架上的電池，常見于城市電助力自行車和貨運電助力自行車中，騎行者現(xiàn)在可以使用該品牌迄今為止最大的電池來增加自己電助力自行車的續(xù)航里程。 這款容量高達(dá)800Wh的電池重3.9千克，尺寸與其較小的PowerPack 725裝置相同，這意味著用戶可以輕松更換它們。

博世表示，新電池還與其所謂的“雙電池”兼容，他們認(rèn)為采用PowerPack 800的雙電池設(shè)置可提供約300公里的預(yù)計續(xù)航里程。

Fuell fold -1電助力自行車現(xiàn)已在美國和歐盟上市

Fuell fold -1可折疊胖胎電助力自行車已在歐盟和美國上市銷售。這款電助力自行車是可折疊的，由750W的八方電機(jī)提供動力，而它的大輪胎使它能夠在越野地形上輕松行駛。

fold -1配備了一個可拆卸的720Wh電池，可為自行車提供113公里(70英里)的輔助里程。電池需要長達(dá)6個小時才能充滿電，這在旅途中是一個挑戰(zhàn)。然而，續(xù)航里程的延長和電池的可拆卸性是電助力自行車的關(guān)鍵優(yōu)勢。新款折疊電助力自行車“fold -1”采用了Mozo Fatman液壓避震前叉和Fastace ZXC01的完整避震系統(tǒng)。除了其他關(guān)鍵功能外，這款機(jī)型還配備了彩色顯示屏。

這款電助力自行車有一個一體的鎂合金車架，可折疊，以增強(qiáng)多功能性。這款自行車重約37.4公斤，與同類車型相比相對較重。

Fuell fold -1電助力自行車現(xiàn)已在美國和歐盟上市，初始價格分別為1995美元和1995歐元。

責(zé)任編輯：Ting