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今年4月，禧瑪諾將推出全新經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的驅(qū)動系統(tǒng)——SHIMANO ESSA，該驅(qū)動系統(tǒng)也可與自行車制造商當(dāng)前搭配的8速平把用ACERA、ALTUS和TOURNEY TX系統(tǒng)兼容。

禧瑪諾 ESSA驅(qū)動系統(tǒng)采用革命性的“Essence of Active”概念設(shè)計(jì)，將提升其現(xiàn)有的8速產(chǎn)品陣容。ESSA功能多樣、堅(jiān)固耐用，旨在為騎行愛好者帶來積極的騎行生活方式，標(biāo)志著可兼容性零件系列帶來了令人興奮的發(fā)展，并將禧瑪諾復(fù)雜的套件組合進(jìn)行了和諧統(tǒng)一。禧瑪諾旨在為下一代自行車手簡化其產(chǎn)品系列。

ESSA –Essence of Active

ESSA驅(qū)動系統(tǒng)非常適用于多種休閑運(yùn)動自行車，包括山地車、健身車和城市通勤自行車。寬窄齒型盤片將有助于在山地騎行時(shí)帶來可靠的穩(wěn)鏈效果。單盤8速驅(qū)動將擁有比以往高400%的變速范圍*，具備動態(tài)鏈條嚙合技術(shù)（鏈輪片寬窄齒設(shè)計(jì)），有助于出色的鏈條穩(wěn)定性能。

*數(shù)據(jù)來源于禧瑪諾內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室。

該驅(qū)動系統(tǒng)與禧瑪諾當(dāng)前的8速HYPERGLIDE驅(qū)動系統(tǒng)零件兼容，將為自行車零售商和騎行愛好者帶來更多的便利。

RD-U2000后撥鏈器

在林道騎行時(shí)帶來穩(wěn)定的驅(qū)動性能

– 幾何與彈簧張力的優(yōu)化減少掉鏈風(fēng)險(xiǎn)

– 低輪廓設(shè)計(jì)針對顛簸地形進(jìn)行優(yōu)化

– 換齒總?cè)萘? 34T

– 最大低速飛輪片: 45T

– SHIMANO SHADOW RD（隱藏式后撥鏈器）

FC-U2000-1鏈輪

特殊的寬窄鏈輪片齒形可改善鏈條嚙合和保持力，從而在崎嶇的地形上更平順的騎行。

– 鏈輪片選項(xiàng): 32T, 40T

– DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特殊寬窄齒形 (32T)

CS-HG400-8 卡式飛輪

寬變速范圍的8速卡式飛輪為各種騎行風(fēng)格提供穩(wěn)定的變速性能。

– 寬變速范圍: 11-45T (11-13-15-18-22-27-35-45T)

– HYPERGLIDE 驅(qū)動系統(tǒng)

ESSA驅(qū)動系統(tǒng)組件僅包括后撥鏈器和曲柄，基于現(xiàn)有的HYPERGLIDE驅(qū)動系統(tǒng)平臺，與現(xiàn)有的部分禧瑪諾套件的零件產(chǎn)品無縫兼容。

CUES套件新增短操作行程的變速手柄和剎車手柄

2023年，禧瑪諾推出了CUES 11/10/9 速套件系統(tǒng)，為騎游和山地等多種騎行風(fēng)格提供一種可靠的可兼容性解決方案。今年，禧瑪諾擴(kuò)大了CUES產(chǎn)品陣容，加入了更短操作行程的變速手柄和剎車手柄，針對手小的車手進(jìn)行了人體工程學(xué)優(yōu)化；為不同風(fēng)格的騎行方式提供解決方案，開啟愉悅的騎行體驗(yàn)之旅。

憑借獨(dú)特的雙推撥桿，以及更靠近車把的撥桿位置，實(shí)現(xiàn)單個(gè)拇指可輕松升擋或降擋變速的操作，使變速更加直觀和舒適。

CUES為每位騎手帶來了更多可能性，提供更容易獲得的剎車制動操作：使剎車手柄與車把縮短了20%的距離。

前花鼓和后花鼓系列更新

隨著ESSA驅(qū)動系統(tǒng)的推出，同時(shí)也為CUES用戶帶來更多樣性的搭配，禧瑪諾的前花鼓和后花鼓系列，將在其現(xiàn)有11/10/9/8速系統(tǒng)中進(jìn)行全面更新。所有非系列前花鼓和后花鼓系列都將集中在一個(gè)簡單、易懂的產(chǎn)品線上。

TC600、TC/QC500系列采用迷宮式接觸密封軸承，其密封性能設(shè)計(jì)用于在激烈山地騎行中的承受大扭矩輸出的使用場景。QC40系列則采用接觸密封軸承，而QC300系列保留傳統(tǒng)的角接觸軸承。

搭配MICROSPLIN塔基的FH600和FH500后花鼓，專為電助力車款使用設(shè)計(jì)，帶來可靠的性能，可與禧瑪諾LINKGLIDE 11速驅(qū)動系統(tǒng)配合使用，也并可輕松升級為HYPERGLIDE+ 12速驅(qū)動系統(tǒng)。為騎手和技師在任何后期維護(hù)軸承時(shí)提供了保障。

責(zé)任編輯：Leorao