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Digit Bikes繼最初的Datum混合輪徑車型之后，又推出了一款配備雙29車輪的、更傳統的山地車。新款Ring的后輪行程為128mm，前叉為140mm，仍然采用該品牌創(chuàng)新的Analog后懸掛設計。

目前，每輛自行車均由Digit設計師兼創(chuàng)始人蒂姆·萊恩打造，整車重量約為12-12.5公斤。Digit稱，其Analog懸掛設計提供了“可預測的懸掛曲線、更高的可靠性、車架剛性、更輕的重量以及雙水壺和長升降坐管容量”。雖然五通下面只有一個物理連桿，但上面的滑塊據說表現得像一個“無限長”的上連桿，但與第二個物理連桿相比，零件更少，重量更輕。這種設計很吸引人，西方記者很想試試。

目前，下連桿圍繞五通主軸同心旋轉。

后減震器是專用規(guī)格，位于上管內部。盡管表面上看起來如此，但據說維修起來非常容易。

氣嘴和回彈調節(jié)器可通過上管的開孔進行調節(jié)。

這基本上就是Digit的整個Analog后懸掛系統，包括后避震器。從機械結構上講，它讓外媒想起了Maverick的老款Monolink設計。

Digit新款Ring為客戶提供可選的純色Cerakote陶瓷涂層，并對Manitou Mattoc Pro前叉進行了相應的涂裝。

Stan's NoTubes展示了一款名為EXO-Core的新款針對自補液優(yōu)化、高流量的真空氣嘴。這種全金屬結構的設計可提供極佳的空氣流量，使真空胎更容易吹起來，氣門芯部分無需工具即可拆卸，這樣就可以通過光滑的大直徑內孔輕松注入自補液。零售價為50美元，預計5月下旬上市，將提供多種陽極色。

盡管新款NoTubes EXO-Core真空氣嘴的設計看起來非常巧妙，但新款Injector自補液注射器更讓人感興趣。

針頭上的單向閥可讓您將自補液倒入開放式針體的頂部，而不會從針體末端漏出，同時針體開口處模制的小通道可讓您插入活塞，而不會立即向系統充注自補液并噴得到處都是。15美元的價格也非常合理。

新款NoTubes注射器中外媒最喜歡的部分是什么？是這個塞子可以密封，這樣您就不必每次使用時都用水沖洗，以免堵塞。此外，模制的塞子意味著您還可以將它掛在工具墻上。