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MERIDA SCULTURA CARBON評測
后叉肩使用了氣動造型，并且后叉擴得比較寬，以理順后叉部位的氣流。
▲超寬的后上叉間隙
雖然后上叉看著很寬，但實際輪胎間隙為30mm，也是十分夠用了。
▲后下叉的造型比較簡潔
后叉腳處后上叉有個折彎造型，以避讓后夾器。
斯特拉車型一般都會配備直裝尾勾，不過由于TIAGRA套件均為老規(guī)格，所以斯特拉CARBON配備的是標(biāo)準(zhǔn)尾勾。
車架幾何方面，測試車50cm對應(yīng)XS碼，各方面的設(shè)定都恰到好處，整體還是偏向競賽一些。小編個人對XS碼的幾何設(shè)定比較滿意。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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dx791013 2024-12-26 10:11
疫情前買的老款carbon圈的，活動價，真香
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半精靈騎士 2024-12-26 09:11
感覺跟之前的車型大差不差，屬于微調(diào)整。
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kingfar 2024-12-26 09:10
美利達，多久沒有更新產(chǎn)品了？
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
