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2025年期待看到的幾輛新款公路車
受到大環(huán)境影響，各大品牌紛紛收縮自家的產(chǎn)品線，精簡SKU來降低庫存成本和壓力。所以現(xiàn)今都流行“一即是全”的概念，各家都喜歡做輕量、氣動兩開花的全能型氣動公路車。
不過由于今年大家都喜歡“卷氣動”的影響，重型純氣動公路車的勢頭似乎又有抬頭跡象。已發(fā)布的有DARE VA-AFO、亮相了尚未發(fā)布的則有Van Rysel RCR-F和RIDLEY NOAH FAST 3.0。
下面我們就來展望一下25年，看看有哪些公路車有可能更新，以及小編期待換代的車型。
第五代Merida Reacto
Reacto也就是國內(nèi)車友口中的瑞克多是在20年7月發(fā)布的車型，今年也已經(jīng)是4歲的“老將”了。根據(jù)今年參加了歐展小伙伴兒的說法，可能是搬運工比較大大咧咧，在布展時就看到了新款瑞克多。不過至今未發(fā)布可能是現(xiàn)款的庫存還比較多。那么第五代車型明年怎么都應(yīng)該發(fā)布了，不知是否會進一步強化氣動屬性，還是變得更輕？
Colnago V5Rs
Colnago v4是在22年年底發(fā)布的，V系列車型本來就穩(wěn)定地“3年1更”，加上目前波加查火熱的狀態(tài)，Colnago肯定會想早點給他提供更有競爭力的車架。所以小編猜測明年應(yīng)該會看到新款的V5Rs，考慮到環(huán)法有衛(wèi)冕冠軍的壓力，應(yīng)該在環(huán)法前就能看到V5Rs亮相了。
Cannondale SystemSix
現(xiàn)款SystemSix早在18年就已經(jīng)亮相，是一款氣動設(shè)計十分超前的車架，直到去年還有英孚教育車隊的車手選擇這款車架，足以體現(xiàn)它在氣動性能上的優(yōu)勢。小編也曾自費購買過一臺，確實是連我們這種菜腿都能騎得出更快的感覺。
既然現(xiàn)在純氣動重型公路車有卷土重來的趨勢，不知Cannondale是否會借勢更新一下SystemSix？最好可以修改一下現(xiàn)款過于壓縮的幾何，并且和第四代EVO一樣使用BSA中軸。當然，第四代EVO那個三角形的舵管不要帶過來就更好了……
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大家都說
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風(fēng)緊扯呼 2025-01-01 02:13
顏值最重要，不得不說，現(xiàn)在的車架形狀越來越難看，沒辦法，廠商正好用車漆來湊數(shù)了
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影之心 2024-12-31 12:21
Wilier Filante SLR 才訂了24賽季隊版
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kingfar 2024-12-31 09:13
重型純氣動的話，VENGE要不要復(fù)活一把？
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