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雖然感覺現(xiàn)款R5似乎出了沒多久，但仔細(xì)一想，它已經(jīng)是21年9月推出的車型了。雖然珍寶車隊(duì)的戰(zhàn)績(jī)彪悍，但這代R5的銷量并不算好。

25年R5也極有可能換代。由于R系列車型多年來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和理念都沒有改變，所以新款應(yīng)該改變不大，極有可能進(jìn)一步降低車架重量。小編比較期待再次推出“加利福尼亞計(jì)劃”，也就是帶“CA”后綴的頂級(jí)輕量化車型。

BMC TEAMMACHINE SLR

現(xiàn)款TEAMMACHINE SLR也是一名20年就上市的4歲“老將”了，也到了該換代的時(shí)候。之前就已經(jīng)傳出了即將換代的傳聞。對(duì)于這么一款經(jīng)典車型，換代難度還是比較大的，既要保持TEAMMACHINE的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又要提高車架性能，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的難題。

既然今年已經(jīng)推出了偏向氣動(dòng)優(yōu)化的全新車系TEAMMACHINE R，那么小編猜測(cè)新款TEAMMACHINE SLR會(huì)對(duì)管型進(jìn)行“瘦身”，通過減少碳材的使用來(lái)降低車架重量，同時(shí)減少車架的投影面積來(lái)優(yōu)化氣動(dòng)性能。

Look 785 Huez RS RS

LOOK的輕量化爬坡車型785 Huez RS已經(jīng)推出多年，今年緊急加更了一版全內(nèi)走線的785 Huez RS，但也僅僅是基于碟剎785進(jìn)行改造，使用耐力幾何，在官網(wǎng)上的產(chǎn)品定位是“PERFORMENCE”而非795的“RACE”，整車的配置也相對(duì)比較低。

目前LOOK的產(chǎn)品線中沒有頂級(jí)的輕量化車型，所以小編猜測(cè)25年有可能會(huì)推出新的785 Huez RS。

Wilier Filante SLR

Wilier今年將旗下的爬坡車型進(jìn)行換代，更名為Verticale SLR，25年應(yīng)該到Filante換代了吧？回想起來(lái)，這款車是在20年底發(fā)布，如今已經(jīng)在賽場(chǎng)上奮戰(zhàn)了4年。如果Filante換代的話，不知是進(jìn)一步強(qiáng)化氣動(dòng)性能，還是變得更綜合？

最后，大家對(duì)明年的新車有些什么期待和展望，可以再評(píng)論區(qū)分享一下。

責(zé)任編輯：Avalon