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為騎行者打造的高性能之選 BASSO推出新車型SV
2025-01-23 16:29:16
出處 : BASSO
作者 : BASSO
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評論 : 3
源自20年意大利本土碳纖維制造經驗，SV系列結合創(chuàng)新設計與騎行者專屬需求，力求在每一個細節(jié)中呈現優(yōu)越的騎行體驗。與業(yè)內領先的自行車fitting中心——4Performance的合作，使得SV具備了精準的定制化和卓越的適配性能，滿足追求高效騎行的每一位車手。
輕盈、高剛性且響應靈敏，SV不僅能提供出色的動力傳輸，還能帶來精準的操控性能，幫助騎行者在各類賽道上實現更好的表現。
輕量化碳纖維設計
SV車架采用Torayca T1100和T1000碳纖維，車架重量僅為780克，前叉370克，很好地平衡了氣動效果、剛性與重量。這種精心設計使得SV不僅輕量，更能有效提升騎行的動力傳輸效率。
• 整車重量：6.7公斤（56號車架，Dura Ace Di2，DT SWISS ARC1100）
• 車把重量：300克（100 x 370毫米）
• 座管重量：180克（380毫米長度）
• 標準版車架零售價：42800元
• 特別款（競速銀）車架零售價：43800元
高效踏頻與精確操控
SV的設計注重提升踏頻效率，五通（BB）和頭管（HT）的剛性得到了顯著提升，確保騎行過程中踏頻穩(wěn)定，操控更加精準。
85.6毫米的BB寬度提供了穩(wěn)定的支撐基礎，而經過增加堆疊修型后的頭管設計進一步提高了操控精度，特別是在高速與高扭矩下的情況下，能有效提升車手的騎行體驗。
卓越的空氣動力學設計
為了提升SV的氣動效益，BASSO團隊專注于車架局部細節(jié)的改進，使得新款車架相比Diamante SV減少了16%的正面投影面積。通過前輪與下管的無縫集成，以及所有管段采用截頭翼型設計，SV能夠在高速度下提供更為流暢的騎行體驗。
• 正面投影面積：Diamante SV 29,754 mm2，新SV 24,993 mm2
• 前輪集成設計：前輪和下管無縫融合，提升空氣動力學效率，為使用28-35mm輪胎優(yōu)化
適配與定制化
BASSO深知，真正優(yōu)異的騎行表現不僅僅來自于高性能的車架，更依賴于舒適的騎行姿勢和合適的配件。SV為每位騎行者盡可能地提供個性化的調節(jié)選項，確保最舒適的騎行體驗。
新SV提供7種車架尺寸、16種一體把規(guī)格以及2種座管后飄選項，盡可能多的幫助騎手找到適合自己Fitting效果的設定。其相對較高的堆高（Stack）設計和更短的立管提供了更佳的騎行姿勢和舒適性，讓騎行者能夠在長時間騎行中保持良好的狀態(tài)。
全路況適應性
SV支持最大35毫米的外胎，搭配25毫米內寬車圈，使其在空氣性能與全路況適應性之間找到了平衡。無論是在鋪裝路面抑或是礫石小道，SV都能為騎行者提供優(yōu)異的舒適性與操控性，不拘泥于單一地形，拓展騎行的邊界。
材料科技與舒適性
SV采用BASSO專利的3B Clamp System Gen II振動吸收系統(tǒng)，通過利用不同材料技術結合的方式有效減少振動，結合造型纖細的Diamante座桿，即使面對較為顛簸的路面，也能確保騎行者享受到平穩(wěn)、舒適的騎行體驗。
車把系統(tǒng)——定制適配，精確控制
為滿足不同騎行者的需求，SV推出了Fuga一體把和Levita一體把兩種選擇：
Fuga集成車把
• 優(yōu)化氣動騎行姿勢，適合肩膀較窄的騎行者
• 把橫1°后掠與下把位外撇設計，增強舒適性
• 65mm短前伸量，將車把與手變整合的舒適性進一步提高
• 與所有BASSO EcoSystem配件兼容
騎行者的專屬定制
新SV的每一個尺碼都經過多次精確的調校，旨在為騎行者提供最佳的騎行體驗。BASSO與4Performance的緊密合作，讓每一位車手都能根據個人需求，調節(jié)車架、車把和座管等部分，確保每一位騎行者都能擁有最舒適、最合適的騎行姿勢。
責任編輯：Avalon
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