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普拉普的戰(zhàn)車再次在澳大利亞的陽光下閃閃發(fā)光。

▲Cadex輪組的碳纖維輻條

普拉普的戰(zhàn)車看起來非常氣動(dòng)，但即使是他的設(shè)定也必須符合UCI的規(guī)定。

Canyon-SRAM似乎是為數(shù)不多的使用帶手柄桶軸桿的車隊(duì)之一。這可以讓車手在等待新車輪時(shí)預(yù)先卸下車輪，從而節(jié)省寶貴的時(shí)間。

這種乳膠內(nèi)胎固定計(jì)時(shí)器與車隊(duì)涂裝十分般配。

SRAM Red AXS剎把頂部有一個(gè)非常精致的橡膠調(diào)節(jié)螺栓蓋。

移動(dòng)之星車隊(duì)的Canyon Aeroad上安裝了更具侵略性的“PRO BASE”Pace把立。

Canyon Aeroad CFR現(xiàn)在全車只使用T25螺絲，這意味著機(jī)械師可以少帶工具。

卡斯珀·佩德森Specialized S-Works Tarmac SL8 已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以出發(fā)。

“狼群”是快步車隊(duì)為自己起的名字，今年將一如既往地大顯身手。上管上的這一標(biāo)志一定會(huì)起到提醒作用。