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Cannondale發(fā)布全新SuperX Gravel/CX公路車
Cannondale在其最新的Gravel/CX公路車上重新啟用了SuperX這一傳奇名稱。這并不是一款全新的設(shè)計(jì)，但SuperSix EVO CX/SE這個(gè)拗口的名字似乎并不貼切。于是，他們又用回了讓這款自行車一舉成名的名字。這款升級(jí)版SuperX看起來更像是一款氣動(dòng)公路車，而不是最初的鋁合金CX車。
Cannondale SuperX新在哪？
換代的Cannondale SuperX是專為在礫石路面或CX賽道上追求速度的車手設(shè)計(jì)的競(jìng)賽用車。更新后的車架有許多變化，其中最顯著的是彎曲的立管。車架組經(jīng)過了減重和改進(jìn)，而不是完全重新設(shè)計(jì)。
Cannondale的工程團(tuán)隊(duì)向我們保證，SuperX車架仍然是車手們所喜愛的，但新車架整體更舒適，適合更大的輪胎，而且更符合空氣動(dòng)力學(xué)（35km/h節(jié)省約1.6瓦）。
Delta舵管
與我們?nèi)ツ昕吹降臍W洲SuperSix Evo CX車型（以及一些售后前叉）一樣，新款SuperX也采用了Delta三角舵管。這一更新為新車架提供了完整的全內(nèi)走線，使其看起來更加整潔（并減少了泥土的藏身之處）。Delta舵管與Cannondale Conceal把立或一體把系統(tǒng)配合得天衣無縫。
到目前為止，我們只在Cannondale Super Six Evo公路車和歐洲的Super Six Evo產(chǎn)品上見過 Delta舵管。Delta舵管能否應(yīng)付美國(guó)的礫石路？只有時(shí)間會(huì)告訴我們答案，但我們相信，經(jīng)過EF車隊(duì)多年的世巡賽使用，它應(yīng)該沒問題。
SuperX車架的新設(shè)計(jì)是一個(gè)平整的上管包安裝位和蓋子。對(duì)于那些需要上管包裝補(bǔ)給的人來說，您可以使用它，而且還可以在不用時(shí)或CX比賽中拆掉包蓋上蓋子。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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kingfar 2025-02-13 09:24
看起來確實(shí)是戰(zhàn)力不俗~
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風(fēng)緊扯呼 2025-02-12 16:30
好看，這是最近看到的最好看的新車發(fā)布，其它的，只能呵呵了
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