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前叉使用了類似S5的外置舵管設(shè)計，來減少頭管部位的投影面積，從而降低風(fēng)阻。

▲Y1Rs的外置舵管使用了非常尖的前部造型

外置舵管巧妙地將梅花Logo與“COLNAGO”字樣結(jié)合在一起。由于是世界冠軍的車架，所以波加查的車架特意使用了經(jīng)典的彩虹條梅花頭標(biāo)。

前叉的下叉肩使用了比較明顯的整合式造型。上叉肩使用了黑色涂裝，與車把結(jié)合在一起就像沒有上叉肩一樣。

下管為了貼合前輪，所以中段有個折彎造型。下管使用了基于標(biāo)準(zhǔn)74mm圓形水壺的整合式水壺架，從水壺夾環(huán)的造型看來，應(yīng)該是ELITE提供的定制水壺架。

水壺架前部的黑色塑料部分其實是Di2電池支架，電池隱藏于下管上部。

Y1Rs特殊的偏置立管設(shè)計看起來十分特別，后移的立管可以帶來更好的氣動效果。彩虹車只有一個人能用，誰都不會認(rèn)錯，姓名貼紙顯得有些多余。

▲座管夾螺絲直接外露，十分粗暴